Некоронованные короли Америки

Характерной особенностью «Бэнк оф Америка» является то, что, пожалуй, он единственный из финансовых учреждений молодых группировок располагает обширной сетью отделений за рубежом. Только в первое послевоенное десятилетие его прибыли от операций за границей увеличились в 10 раз. Особое внимание хозяев банка привлекли после войны страны Дальнего Востока. Филиалы «Бэнк оф Америка» открылись в Японии, на Филиппинах, в Таиланде.

В Америке лишь немногим известно, что основная часть средств, направленных империализмом США на финансирование клики Чан Кай-ши, поступила из сан-францисского «Бэнк оф Америка».

На сей раз чутье подвело биржевого волка. Финансируя Чан Кай-ши, Джаннини надеялись сделать материковый Китай своей вотчиной. Однако просчитались. Тем не менее «Бэнк оф Америка» продолжает вынашивать планы возвращения в континентальный Китай любым способом, ради спасения и приумножения своих миллиардов.

Альтруисты Кайзеры

Осенью 1962 года на аэродроме, расположенном на Гавайских островах, недалеко от огромного и роскошного поместья с домом, который можно было бы принять за декорацию к сказкам Шехерезады, один за другим садились реактивные лайнеры, прилетевшие из многих городов Америки и Европы. Многокилометровый частный пляж, заросли древовидных папоротников, рощи кокосовых пальм, ласковое море, мириады брызг живописнейших водопадов создают картину действительно райского уголка. Дорогие машины доставили прилетевших в богатые виллы, специально с этой целью воздвигнутые на большом ранчо.

Список пассажиров, прибывших на Гаваи, напоминал справочник самых титулованных особ бизнеса всего мира. Они прилетели, чтобы принять участие в торжественном праздновании 80-летия одного из самых богатых предпринимателей капиталистического мира, калифорнийского промышленника Генри Кайзера.

Инженер и финансист, высокопоставленный правительственный чиновник и один из создателей идеи поточного производства, Генри Кайзер всю свою жизнь оставался прежде всего ловцом денег. Свои качества незаурядного организатора, большую энергию и инженерный талант он посвятил только одному — безудержной погоне за богатством, которому принес в жертву и знания, и способности, и саму душу.

Промышленный комплекс кайзеровских компаний составляет важнейшую часть «джанниниевской империи», являясь ее индустриальной сердцевиной. Генри Кайзера и Амедео Джаннини на протяжении многих лет связывала личная дружба, если такое понятие можно применить к среде американских бизнесменов, где чувства подменяются расчетом. Но как раз расчет-то и объединил этих двух деятелей. В уже цитировавшейся «Истории «Бэнк оф Америка»» говорится: «Джаннини поддерживал Кайзера со времени первой мировой войны. Их объединяло общее стремление поднять Калифорнию до уровня штата первого ранга и таким образом освободить экономику Запада от господства Уолл-стрита».

В первые же недели пребывания в Белом доме Франклина Рузвельта Джаннини, оказавший президенту немалые услуги и щедрую финансовую поддержку в ходе предвыборной кампании, отправил ему письмо. «Я желаю, — писал банкир президенту, — рекомендовать Вам мистера Генри Кайзера. Он будет находиться в Вашингтоне и хотел бы посоветоваться с Вами. Он человек выдающихся способностей, друг и клиент «Бэнк оф Америка». Я буду очень благодарен Вам за любую оказанную ему любезность».

Обращение калифорнийского магната не осталось без ответа. Кайзеру поручили руководство строительством огромного гидроэнергетического предприятия — плотины и электростанции Боулдер-Дэм, что сразу же превратило его в деятеля общеамериканского масштаба. Финансирование этого рузвельтовско-кайзеровского предприятия в значительной степени осуществлял «Бэнк оф Америка».

В период второй мировой войны Кайзеру удалось захватить ключевые позиции в области кораблестроения. Со стапелей кайзеровских верфей, впервые применивших поточный метод производства, было спущено на воду в военные годы 1490 кораблей — 35 % общего количества судов, произведенных в Соединенных Штатах.

В послевоенный период, используя свои связи в Вашингтоне, Кайзер установил контроль над рядом крупных сталелитейных, автомобильных и алюминиевых заводов. Сегодня компания «Кайзер алюминиум» — вторая по величине после меллоновской «АЛКОА» алюминиевая компания-в Соединенных Штатах. Именно на кайзеровских заводах выпускаются известные автомобили «Джип». Кайзеру принадлежат также крупные предприятия в области ракетостроения и в электронной промышленности. Концерн Кайзера входит в число 24 крупнейших поставщиков Пентагона. Стоимость всех его предприятий, действующих во многих странах капиталистического мира, в настоящее время почти достигла 2 миллиардов долларов. На них занято 90 тысяч рабочих.