Некурящий

"По встречной полосе, хе-хе!", — подумалось вдруг мне. Но где сейчас те, кто способен меня за это наказать. А уж как я счастлив был бы, если бы прогон был настолько безопасен, что главной угрозой на этом отрезки были бы повелители полосатых палочек.

Бум! Бум!

"О, это совсем далеко позади!", — оценил я разрывы, в зеркало заднего вида.

Чуть резвее взвыл верный дизель, слегка "подпинывая" джип. Отчего-то не слишком нравится мне это место. Слишком много хлама вдоль дороги. Да еще так близко.

Давлю педаль газа, и стрелка на спидометре вполне себе уверенно поползла к отметке "100". Не слишком безопасно, но, как не раз повторял мой неплохой приятель, в свое время исколесивший всю Чечню в составе конвоев, хоть какой-то шанс избежать подрыва или вырваться из засады может дать только скорость. Остановился — умер.

Остается надеяться, что не напорюсь ни на какую фиговину. Хотя шины я подбирал с умом. И даже на дисках до финиша дотяну. Но вот скорость снизит мои шансы в разы. Если не на порядок. А уж если перевернуться…

Я всегда четко знал, как я поступлю, если мне придется делать выбор. Равно как из большинство тех, кто составляет статистику "возвращенцев". Более того, я уже пережил подобную ситуацию. Года два назад. На таком же прогоне. Бывает иногда, что машины идут плотной группой. Меня почти догнал какой-то обшитый трубами "монстрик". Обгонять не стал, хотя дорогу я бы и уступил. Небезопасно это. Не на автобане. Так и шел метрах в двадцати от меня. А вот вторую машину я помню прекрасно. Красный лифтованный "Рэнглер" с кучей хрома и понтов. Не знаю, сыграла ли с ним злую шутку та самая "приподнятость" или водитель просто не справился с управлением, но машина слетела с дороги и встала.

За рулем был какой-то паренек лет двадцати пяти и такого же возраста девушка. Я же помню их лица в зале ожидания. Шутили, улыбались, кофе пили вместе со всеми, демонстрируя свои "глубокие" знания обо всех возможных напастях и ловушках "серой зоны". Над ними не подтрунивали. Таких "знаек" всегда хватало, да и каждый справляется со стрессом по своему. Особенно запомнилась шкиперская бородка водителя. Судя по загару, выбрил он ее себе совсем недавно, а до того внимание волосам на лице уделял куда меньше. Подруга его была чуть пухловатой, но это ее не портило совершенно. Напротив, она хоть и делала умный вид, поддакивая своему спутнику, но совершенно не раздражало. Напротив, при взгляде на нее хотелось улыбнуться.

И вот они бежали на перерез моей машине, размахивая руками.

Я не сомневался, сделав отработанный маневр, я оставил их по правому борту. "Монстрик" за мной даже не попытался уклониться. И притормаживать тоже.

Никогда не верил в выбор в между плохим и хорошим. Куда чаще он бывает между плохим, очень хреновым и ужасным. Плохо ли убить беззащитного котенка? Естественно! Я первый выскажусь за то, чтобы повесить за яйца живодера. Беда в том, что любой грамотный инструктор в автошколе сразу предупредит вас: если под колеса выпрыгнет перепуганный комок шерсти — давите. Жестко? Да, безусловно. Но, к сожалению, резкое торможение на трассе — зачастую приведет к аварии. А если рвануть в сторону легко можно намотаться на столб, либо задеть пешеходов. Еще страшнее, "толкнуть" чужую машину на встречку или намотать на столб уже ее.

Жестко? Безусловно. Но выбор между жизнью котенка и жизнями людей, возможно, многих, однозначен.

Водитель "монстрика" успешно добрался до Порубежного. Более того, он до сих пор катается между мирами. Я знаком с ним. Мы никогда не говорили о том случае, хотя "я знаю, что ты знаешь, а ты…".

В тот день я надрался.

Но никогда его не осуждал.

Мы все знаем, на что идем.

Глава 15

Сердце вновь неприятно екает, хотя такое я вижу не в первый раз.

Огни на обочине. Сразу несколько. Пара фар дальнего света уже печально затухают, практически разрядив аккумулятор. А вот ярко красные стоп-сигналы горят ярким пламенем, а над остатками авто уже склоняется черный сгусток уплотнившегося тумана размером с грузовик.

Еще одному скауту не повезло. Возможно, если тварь, выковыривая "добычу", не слишком раскурочит машину, то и этим огням напоминать остальным о тех кто не добрался, пока не разрядится аккумулятор.

Не буду я присматриваться, что там творится, но на газ надавлю чуть сильнее, будто именно эта зона хотя бы чуть более опасна чем любая другая точка в этом чертовом тумане.

— Уууффффф… — Воздух тяжко вырывается из легких.

Знаю, подло в такой момент радоваться, но меня слегка "отпускает" от мысли, что стоп-огни "семерки" Даши не столь яркие, да и расположены чуть по-другому.

Не люблю я стартовать с кем-то из знакомых, особенно если в предстартовой очереди их ставят впереди меня. Нервное это дело: гадать над каждым выбывшим — "А если?..". Тут и самому отвлечься не мудрено. "Серая зона" же ошибок не прощает.