Читаем Нелегкий день полностью

«Ну, давай же, давай!» – мысленно взмолился я.

У пилотов никогда не возникало подобных проблем в ходе тренировок. Что-то явно было не так. Мы все с нетерпением ждали момента, когда можно будет наконец покинуть вертолет и спуститься на землю.

– Отходим! – прозвучала команда по внутренней сети.

«Вот же черт, – подумал я. – Даже высадиться не успели, а уже надо переходить к запасному плану».

Внезапно вертолет резко развернуло вправо, и у меня похолодело в животе, словно я мчусь на американских горках. Двигатели над головой взревели с новой силой. «Черный ястреб» изо всех сил пытался подняться в воздух, но с каждой секундой все больше проваливался. Через открытую дверь с моей стороны было видно, как быстро приближается земля.

Я попытался за что-нибудь ухватиться, чтобы не выпасть из кабины. Свободного места внутри почти не было, так как все мои товарищи столпились у двери для быстрого десантирования. Потом я почувствовал, как Уолт схватил меня за ремень и втащил внутрь. Другой рукой он придерживал стоявшего рядом снайпера. Всем телом я откинулся назад. Мои ноги еще болтались в воздухе, и я пытался втянуть их внутрь, так как понимал, что в противном случае при падении вертолета мне их переломает или оторвет.

Чем ближе была земля, тем сильнее вскипала злость. Каждый из нас на протяжении всей карьеры шел на неимоверные жертвы, лишь бы оказаться сейчас на этом месте. Каждый был счастлив, что для данной миссии выбрали именно его, а теперь мы были на волосок от смерти, хотя операция еще даже не началась.

«Черт, черт, черт, – думал я. – Сейчас будет больно».

Глава 13

Проникновение на объект

Я изо всех сил напряг мышцы живота, пытаясь сгруппироваться и подтянуть ноги к груди.

Через открытую дверь была видна только земля, приближающаяся с каждой секундой. В случае аварийной посадки вертолет, в отличие от самолета, не способен планировать. Если отказал двигатель, он падает, как камень, а лопасти винта, коснувшись земли, разлетаются во всех направлениях, словно шрапнель. Сидя у открытой двери, я боялся, что вертолет опрокинется на бок и раздавит меня.

Чувствовалось, как Уолт схватился за мой ремень, пытаясь втащить меня обратно в кабину. Но как я ни старался подтянуть ноги, они все еще оставались снаружи. У снайпера, стоявшего рядом со мной, одна нога была внутри, а вторая тоже болталась в воздухе.

Трудно описать ощущения человека, сидящего в падающем вертолете. Не думаю, что я полностью осознавал все происходящее. Перед глазами всплыл кадр из какого-то мультфильма, где стена дома падает на персонажа, а он оказывается невредимым, потому что попадает точно в дверной проем. На долю секунды я представил себе, что если вертолет при падении завалится на бок, то не сможет меня придавить, потому что я нахожусь как раз посередине двери.

Мимо меня быстро промелькнул каменный забор. Вертолет продолжал снижаться, вращаясь вокруг своей оси.

В какое-то мгновение он чуть не задел хвостовым винтом за южный участок забора. Я похолодел от страха. У меня не было возможности управлять ходом событий, и это пугало больше всего. Иногда я представлял себе, что могу погибнуть в перестрелке, но уж никак не при крушении вертолета. Мы привыкли взвешивать шансы и использовать благоприятные возможности, оценивали степень риска, рассчитывали на удачу и свои умения в бою, но, сидя в падающем вертолете, были бессильны что-либо предпринять.

За секунду до падения я почувствовал, что вертолет резко клюнул носом. Затаив дыхание, я ждал столкновения. Вертолет содрогнулся, зарывшись носом в мягкие грядки. Только что земля стремительно приближалась ко мне, и вдруг все остановилось. Это произошло так быстро, что практически я не почувствовал толчка.

Лопасти, не коснувшись земли, продолжали вращаться, взметая ввысь пыль и камни.

Я выдохнул и проморгался. Прикрывая глаза от водоворота пыли и грязи, выглянул наружу и понял, что дверь находится на высоте около двух с половиной метров, а вертолет стоит под углом, задрав хвост вверх.

– Давай выбираться отсюда! – крикнул Уолт и подтолкнул меня вперед.

Я выпрыгнул из двери и приземлился во дворе. Несмотря на то что на мне было почти тридцать килограммов снаряжения, я не почувствовал сильного удара. Не оглядываясь, я понесся прочь от вертолета, словно спринтер на Олимпийских играх. Остановившись метрах в тридцати, обернулся и впервые увидел картину катастрофы.

При падении вертолет лег хвостовой балкой на забор, высота которого составляла в этом месте три с половиной метра, и уткнулся носом в землю. Если бы «Черный ястреб» задел забор любой другой частью, мы накренились бы и лопасти неизбежно коснулись бы земли, разлетевшись на части. В этом случае ни один из нас не смог бы остаться целым и невредимым. Тедди и второй пилот сотворили нечто невероятное.

Я видел, как мои товарищи выпрыгивают из вертолета и пробегают под хвостовой балкой, лежащей на заборе.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Стратегические операции люфтваффе
Стратегические операции люфтваффе

Бомбардировочной авиации люфтваффе, любимому детищу рейхсмаршала Геринга, отводилась ведущая роль в стратегии блицкрига. Она была самой многочисленной в ВВС нацистской Германии и всегда первой наносила удар по противнику. Между тем из большинства книг о люфтваффе складывается впечатление, что они занимались исключительно поддержкой наступающих войск и были «не способны осуществлять стратегические бомбардировки». Также «бомберам Гитлера» приписывается масса «террористических» налетов: Герника, Роттердам, Ковентри, Белград и т. д.Данная книга предлагает совершенно новый взгляд на ход воздушной войны в Европе в 1939–1941 годах. В ней впервые приведен анализ наиболее важных стратегических операций люфтваффе в начальный период Второй мировой войны. Кроме того, читатели узнают ответы на вопросы: правда ли, что Германия не имела стратегических бомбардировщиков, что немецкая авиация была нацелена на выполнение чисто тактических задач, действительно ли советская ПВО оказалась сильнее английской и не дала немцам сровнять Москву с землей и не является ли мифом, что битва над Англией в 1940 году была проиграна люфтваффе.

Дмитрий Владимирович Зубов , Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / История / Технические науки / Образование и наука
Через Гоби и Хинган
Через Гоби и Хинган

Победным маем 45-го война закончилась не для всех… Разгромив фашистскую Германию, многие части и соединения, не отметив Победу, снова грузились в эшелоны и отправлялись на Дальний Восток, где еще продолжало полыхать пламя Второй мировой войны…Такая судьба выпала и воинам 6-й гвардейской танковой армии. Войдя в Прагу 9 мая 1945 года, уже 1 июня части и соединения армии направились на Дальний Восток, где приняли участие в Хингано-Мукденской наступательной операции. Наступая в первом эшелоне Забайкальского фронта, войска армии в тяжелейших условиях преодолели высокогорный заснеженный хребет Большой Хинган, ранее считавшийся непреодолимым для танков, вышли на Центрально-Маньчжурскую равнину и своими стремительными действиями расчленили главную группировку Квантунской армии на изолированные части, заставили отказаться ее от дальнейшего сопротивления и прекратить военные действия на континентальной части Китая.Новая работа Игоря Небольсина, написанная в соавторстве с председателем Совета ветеранов 6-й гвардейской Краснознаменной танковой армии генерал-лейтенантом Юрием Завизионом, впервые рассказывает об этой уникальной операции, которая поставила победную точку во Второй мировой войне.

Игорь Вячеславович Небольсин , Юрий Гаврилович Завизион

Военное дело