Тут же совершенно иначе. Всем на меня начихать. Залипают в смартфонах и скучают. В продажах не заинтересованы.
Рекомендую брать в ручную кладь одни трусы, одни носки и рубашку.
Чтоб перебиться на месте пока АК чемодан ищет.
И вот в день перед отъездом в Москву поступил звонок. Нашли они мой чемодан. Молодцы! Завтра привезут. Я его встретить должен, сам, на автовокзале.
— Чемодан мне нужен сегодня и прямо в отеле.
— Не можем сегодня. Только завтра.
— Тогда он мне здесь вообще уже не нужен. Я завтра планирую лететь обратно в Москву. Верните его в аэропорт. Я его оттуда заберу когда буду улетать из Краснодара.
— Понял! Возвращаю в аэропорт.
В итоге приехал я в аэропорт Краснодара, пришёл в “Розыск багажа”, и там мне выдали мой чемодан с биркой от 5 октября, которую я сам же и наклеил на него в Москве.
Без каких-либо доп. наклеек или штампиков из Рио.
То есть дело было совсем не в ленточке, которая отклеилась-оторвалась. Чемодан не улетел куда-то в “Не Туда”, а его просто забыли погрузить в самолёт в Домодедово.
Так-то у меня чемодан размером, чтоб влезать в калибратор для ручной клади «Аэрофлота». Ровненько входит. И выходит. Но тут острые предметы, инструмент, пришлось сдать.
Дальше был спокойный перелёт в Москву, рейсом [S7-2076], самолёт Airbus A320 2016 года выпуска, АЭРОЭКСПРЕСС, Павелецкая, дом, душ, кровать, сон.
В Москве тогда ещё тепло было, и сухо. На Измайловском бульваре шёл листопад и очередная смена бордюров.
Рекомендую сделать на чемодан дополнительную бирку с ФИО пассажира и телефоном. Чтобы если вдруг отвалится ихняя наклейка, то грузчики смогли понять чей это чемодан.
В итоге я слетал в Краснодар на три дня, пожил там в отеле, погулял по аллеям как отдыхающий, поел и поплавал, попарился в нормальной финской бане, и вдоволь поспал.
Что само по себе хорошо и приятно. Жизнь солдата полна неожиданностей, и поэтому надо успевать пользоваться тем, что подворачивается. Ибо всего этого завтра может и не быть.