Неожиданная встреча

Для теории гиперсвязи больше подходит теория, основанная на гиперионах – виртуальных частицах, рождаемых на границе перехода в гиперпространство и связывающих поток излучения, поглощаемый точкой перехода. Но эта теория в её современном виде неспособна объяснить все явления, происходящие при перемещении материальных объектов. Для переноса сначала необходимо также сформировать аномалию, походящую на миниатюрную чёрную дыру, после чего создаются условия для её роста. По достижении определённого размера и параметров аномалии, корабль увеличивает или начинает разгон и, продолжая на ходу закачивать энергию в точку перехода, устремляется к ней. Через какое-то время оборудование корабля для создания гиперперехода отключается и включаются защитные системы. Корабль быстро приближается к точке перехода с определёнными скоростью, ускорением и вектором движения. На границе точки перехода пространственно-временной континуум разрушается и корабль в течении нескольких секунд растворяется в точке перехода после чего происходит её разрушение. Одновременно с этим процессом корабль проявляется в другой точке пространства. Гиперионы разрывают пространство, моментально превращаясь в излучение. Происходит всплеск в рентгеновском, гамма, ультрафиолетовом спектрах. Проявленная частица корабля словно меняет цвет: фиолетовый, синий, голубой, зелёный, желтый, оранжевый, красный и вот светимость уже уходит в инфракрасный диапазон электромагнитных волн. Словно одна волна проходит весь доступный пониманию человека электромагнитный спектр, формируя волновой пакет, который мгновенно перерождается в частицу и, одновременно, своим то ли спектральным сдвигом, то ли превращением в материю создаёт гравитационную волну. Теоретическое обоснование проявления материи описывает именно такой красивый процесс пробега энергии по спектру, который словно прорисовывает корабль в пространстве, хотя в реальности излучение детектируется одновременно по всем частотам – да, в теории гиперполя много парадоксов и пока непонятно то ли математическое описание излишне идеалистично, то ли технически люди пока не готовы проникнуть в эту область физики пространства. Проходит всего несколько секунд с начала процесса выхода из гиперпространства и корабль появляется в обычном пространстве оставляя за собой очень бледную вспышку в гамма спектре. В близлежащем пространстве распространяется быстро затухающая сферическая гравитационная волна. Кажется, что корабль был здесь всегда.

Некоторые ученые высказывают предположения, что на самом деле корабль перемещается не в пространстве одной вселенной, а между парой «близких» вселенных, чем и объясняется такая непостоянная разница во времени. Баланс энергии и материи в рамках мультивселенной остаётся неизменным, но из одной вселенной корабль безвозвратно исчезает, а в другой – появляется. Есть гипотеза, предполагающая, что не корабль перемещается в пространстве, а пространство трансформируется вне корабля, «разбираясь» при его входе в гиперпространство и «собираясь» обратно при выходе. Несмотря на то, что переходы в гиперпространстве выполняются уже довольно давно, данное направление науки считается ещё очень молодым и, как это часто случается с принципиально новыми научными направлениями, развивается в большей степени благодаря практическим наукоёмким технологиям, создающими эмпирические правила, чем академической наукой. Именно технологические достижения корпорации Гипертех позволили ей чувствовать себя на равных с такой мощной корпорацией как НейроБиоСистемы.

***

            После выхода из прыжка Заркон бегло проверил телеметрию состояния корабля. В этом не было никакой необходимости – корабль запускает диагностику самостоятельно и в случае выявления проблем сам извещает своего капитана. Однако, за свою жизнь Заркон управлял не одним поколением кораблей и были и такие, которые не обладали современными системами самодиагностики. После нескольких неприятных инцидентов, произошедших на старых кораблях, Заркон взял себе за правило лично бегло проверять телеметрию корабля. Со временем правило переросло в привычку, которая неукоснительно выполнялась даже там, где была уже абсолютно не нужна.

            Отдельные модули корабля прошли модернизацию по технологиям Ордена и требовали набора статистики по работоспособности. Нельзя сказать, что Заркон выполнял роль испытателя, корабль был надёжен, но у Ордена, в отличии от боевого или коммерческого флота СЦМ, не было много одинаковых носителей, когда можно отработать какое-то решение на нескольких одинаковых кораблях и распространить его на всю однотипную серию. Поэтому при модернизациях вся телеметрия собиралась и тщательно анализировалась командами разработчиков. Это было ресурсоёмко, но оборачивалось широкой универсальностью и отличной надежностью оборудования Ордена. Заркон не помнил ни одного глобального сбоя в корабельной технике Ордена.