Откуда узнал о ней Делуи? Откуда вообще все это узнают провидцы? Это предсказание подтвердили все, кто был в баре в ту ночь. Еще более удивительным было появление Делуи на радиостанции в Гэри, Индиана, в декабре 1968 года, когда он объявил, что катастрофа произойдет через пять-шесть недель. Он описал трагедию с мельчайшими подробностями, как и потом, в баре.
Заметим, что Делуи собирался прочитать о катастрофе, которая к тому времени еще не произошла. Возможно, он также предвидел газетную статью, описывавшую происшествие, точно так же, как уже знакомый нам Дж. Данн представил себе в видении заметку об извержении Монтань-Пеле на Мартинике, а миссис Мил-ден — телевизионную передачу об аберфанской трагедии.
Часто парапсихологу является видение, касающееся его собственной судьбы. Графиня Лиллимей Кобылянска рассказала, как однажды утром проснулась, услышав голос, велевший ей сдать билет на поезд, отходящий в час дня. Она взяла билет на поезд, который уходил позже, а потом узнала, что первый состав попал в аварию.
Аниэла Жаффе сообщает в «Видениях и предсказаниях» о женщине, собиравшейся на лыжную прогулку со своим семилетним сыном. Когда они уже собрались ехать на железнодорожную станцию, ей почему-то показалось, что не стоит выезжать из дома. Они никуда не поехали, а вечером узнали о страшной катастрофе, случившейся с поездом, на котором они должны были возвращаться домой.
Ширли Гаррисон из Вест-Бакстона, штат Мэн, — известный американский парапсихолог, много раз помогавшая полиции в раскрытии преступлений. В 50-х годах она жила в Филадельфии и однажды отправилась со своим мужем повидать родственников в Мэне. На Обратном пути, сойдя с поезда в Бостоне, где они должны были сделать пересадку, миссис Гаррисон внезапно ощутила тревогу. Хотя она и не любила путешествовать на автобусе, в этот раз она настояла на том, чтобы не дожидаться второго поезда. По приезде домой они узнали, что поезд, на котором они должны были ехать, попал в аварию в Род-Айленде.
Кто знает, сколько народу избегает несчастных случаев, даже не подозревая об этом. Морис Метерлинк, бельгийский драматург и исследователь психологических феноменов, заметил однажды, что «случайные обстоятельства сберегают множество людей, которые иначе попали бы в катастрофу и погибли». Вспомним — несколько пассажиров отменили поездку на «Титанике» без видимых причин.
Исследователь психических феноменов У. Кокс в 50-х годах сравнил статистические данные и заметил, что на поездах, которым уготована злая участь, обычно бывает меньше пассажиров, чем на тех, которые добираются до пункта назначения благополучно. Кокс назвал этот феномен «уклонением от несчастного случая» и высказал предположение, что таких прецедентов гораздо больше, нежели явных предчувствий трагедии. Кокс связался с железнодорожным управлением и выяснил, сколько катастроф случилось с 1950 года. Затем он составил таблицу и сравнил число пассажиров на поезде в роковой день, в каждый из шести предыдущих дней и в соответствующий день каждой из четырех предшествующих недель — таким образом, всего для исследования было выделено одиннадцать дней.
В большинстве случаев на поезде, потерпевшем крушение, ехало заметно меньше пассажиров, чем в любой из десяти контрольных дней. Одним из показательных примеров был поезд, шедший по маршруту Джорджия — Чикаго — Восточный Иллинойс, который потерпел крушение 15 июня 1952 года. В поезде находилось только девять пассажиров, тогда как в предшествующие дни — 68, 60, 53, 48, 62 и 70. За неделю до трагедии 8 июня в поезде было 35 пассажиров, 1 июня — 55, 25 мая — 53, 18 мая — 54.
Таким образом, среднее число пассажиров поезда из Джорджии в каждый из контрольных десяти дней равнялось 54. В день катастрофы цифра упала до девяти. Пассажиры, которые отменили поездку в тот день и у которых возникли серьезные сомнения, по словам Кокса, испытали «неосознанное предчувствие».
В другой день, 15 декабря 1952 года, поезд № 15, шедший по маршруту Чикаго — Милуоки — Сент-Пол, потерпел крушение. На поезде ехало 55 пассажиров. В пять из семи предшествующих дней в поезде находилось более сотни пассажиров, а в остальные два — по крайней мере на тридцать человек больше. Среднее число пассажиров этого поезда за десять контрольных дней превысило сто человек, что на пятьдесят процентов больше, чем в день катастрофы.
К счастью, пока ни один американский астронавт не стал жертвой катастрофы в открытом космосе (трагедию «Челленджера» мы не учитываем), хотя с «Аполлоном-13» возникли проблемы во время полета на Луну. Был, конечно, ужасный взрыв, унесший жизни трех астронавтов, — но на Земле. В своей книге «Пророк поневоле» Дэниэл Логан рассказывает, что его друг предвидел трагедию. Логан и сам намекал, что пришельцы с других планет помешают выполнению космической программы и что многие астронавты погибнут при «загадочных обстоятельствах».