Непарадный Петербург. Наследие промышленной архитектуры

«С Невской прядильной начинается история и типология крупной машинной фабрики, в которой вся внутренняя пространственная структура, основанная на применении модульной сетки, поражает своей законченностью. И все же, о чем говорит наглядно генеральный план фабрики – это был тип фабрики – барской усадьбы – он был созвучен Петербургу»[139].

После смерти барона Людвига Штиглица в 1843 г. предприятие перешло к его сыну Александру, приступившему к расширению производства. В начале 1851 г. По инициативе А.Л. Штиглица была учреждена Акционерная компания Невской бумагопрядильной мануфактуры с уставным капиталом в 1 миллион рублей, крупнейшим акционером которой стал сам владелец фабрики. В состав учредителей вошли управляющий фабрикой англичанин Роберт Крег, статский советник А. Евреинов, коммерсанты Р Геймбургер и А. Турнейсен[140].

К середине XIX в. сформировалась первоначальная застройка на территории, прилегающей к Невской бумагопрядильной мануфактуре. На Малой Болотной улице находился известный всем прядильщикам «Шуваловский трактир», напротив трактира стояли три деревянных дома Головина. В одном из них помещался публичный дом. Сюда нередко заманивали молодых текстильщиц. В центре улицы среди деревянных построек выделялся дом Клюквиной, в нижнем этаже которого находилась мелочная лавка, принадлежавшая домовладелице. Большой сад, принадлежавший купцу Куканову, простирался от фабричных корпусов и почти до самой Большой Болотной улицы раскинулись зеленые кроны тополей, лип, кленов[141].

В 1857 г Компания Невской бумагопрядильной мануфактуры приобрела у купца К.Н. Масленикова смежный с северной стороны земельный участок. На новом месте для расширения производства Компания решила построить еще одну прядильную фабрику. В июле того же года Компания приобрела у крестьянина О.И. Клюквина участок, расположенный на другой стороне Малой Болотной улицы под строительство газового завода.

В 1857 г. военный инженер Л.В. Глама представил на утверждение генеральный план Невской бумагопрядильной мануфактуры с показанием вновь предполагаемых построек[142]. На вновь присоединенном участке предполагалось построить главный пятиэтажный корпус, два трехэтажных флигеля, строение для паровой машины и два складских корпуса. В целом составленный им проект был утвержден с некоторыми коррективами. Главный корпус с кирпичными неоштукатуренными стенами, завершенными простым карнизом, с однородным ритмом простых прямоугольных окон выдержан еще в классических пропорциях. Он имел крайне лаконичный облик, напоминающий манчестерские фабрики в рисунках К.Ф. Шинкеля. Впоследствии это здание называли Первой фабрикой.

58. Невская бумагопрядильная и ниточная мануфактура барона Штиглица. Вид с Большеохтинского моста. Фото 2000-х гг.

59. Невская бумагопрядильная и ниточная мануфактура барона А.Л. Штиглица. Панорама середины XIX в.

60. Невская бумагопрядильная и ниточная мануфактура барона А.Л. Штиглица. Первая и Вторая прядильные фабрики

В надворной постройке установили паровые машины. Одну из них назвали «Верой», две другие, поставленные несколько позднее, – «Надеждой» и «Любовью». Строительство новой фабрики, принадлежащей высочайше утвержденному Акционерному обществу под названием «Компания Невской бумагопрядильной мануфактуры», завершилось в 1859 г., в его производственных корпусах было установлено самое современное оборудование, привезенное из Англии.

В 1884 г. после смерти барона Александра Штиглица фабрика перешла во владение его приемной дочери – Надежды Половцовой. С этого времени вплоть до 1894 г. На Бумагопрядильной мануфактуре производились отдельные перестройки служебных складских и производственных зданий, не затрагивающие в целом общее решение комплекса.

Вторая Бумагопрядильная фабрика 1894–1896 гг.

Новое строительство на уже сформировавшейся территории Бумагопрядильной мануфактуры было обусловлено трагическими обстоятельствами 1894 г., когда на четвертом этаже старой фабрики начался пожар, охвативший все здание. В итоге от главного корпуса остался потрескавшийся остов[143].

Архитектор Л.Л. Петерсон разработал в 1895 г. проект нового фабричного здания, по которому сгоревший главный корпус старой фабрики и примыкавшие к нему лицевые вспомогательные корпуса подлежали сносу, а надворные – капитальной реконструкции. Академик архитектуры Людвиг Людвигович Петерсон (1842–1902) участвовал в сооружении и других фабрик наследников Штиглица, в частности построек Нарвской льнопрядильной мануфактуры в Ивангороде.

В том же году по проекту Петерсона на фабрике сооружены различные небольшие постройки: котельная, каменная сторожка, пристройки для лестничных клеток, каменная ограда с калиткой перед вновь выстроенным фабричным корпусом со стороны Калашниковской набережной[144].