Неповторимое. Книга 1

1. О природных богатствах России. Они были и остаются основной притягательной силой (как и наша наука, военно-промышленный комплекс, стратегические ядерные силы) для Запада, который чем дальше, тем больше будет испытывать зависимость дальнейшего своего существования от источников сырья. В то же время Советский Союз уверенно занимал первое место в мире по разведанным запасам и добыче железных руд, марганца, асбеста, угля, нефти, калийных солей. Первое место по запасам и второе по добыче природного газа. Мы занимаем ведущие места по запасам и добыче золота, платины, меди, никеля, других цветных металлов, а также фосфатных удобрений и др. Мы располагаем колоссальными лесными богатствами, пушниной, рыбой. Но особое место занимает топливно-энергетический комплекс, который сегодня стране дает основную прибыль.

2. О нашей экономике. В 1920 году в результате гражданской войны и иностранной военной интервенции объем промышленной продукции упал по сравнению с довоенным периодом на 20 %. За годы Великой Отечественной войны уровень производства упал по сравнению с 1940 годом на 34 %. Так это же была война, да еще и какая! Самая страшная и самая разрушительная из всех войн на земле. А в 1992 году без войны, в мирное время, спад промышленности по сравнению с первым годом перестройки составил уже 40 %. В 1996 году мы имеем падение экономики на 60 %. В 1997, 1998 и 1999 годах падение продолжалось. Страна полетела в пропасть. В августе 1998 года в России разразился невиданный в истории государства финансовый и экономический кризис, вместе с крахом рубля наступает состояние полного коллапса. И все это — без единого выстрела! Но самое опасное — как бы Ельцин ни менял старых премьер-министров на молодых и снова вместо молодых возвращал старых, этот ельцинский режим не в состоянии предпринять реальные шаги, чтобы затормозить катастрофу.

В прошлом же, когда у руля страны стояли преданные народу, государственно ориентированные руководители, страна поступательно шла вперед. Под руководством Сталина и КПСС советский народ смог не просто восстановить народное хозяйство в течение первой послевоенной пятилетки, но сделать это за счет именно своих собственных внутренних ресурсов, без всякой помощи извне. Нам в этом действительно никто не помогал. Даже наоборот, кое-кто пошел на экономическую блокаду Советского Союза. Но мы все выдержали и быстро преодолели разруху. А ведь, восстанавливая свое народное хозяйство, мы одновременно оказывали огромную помощь народам стран Восточной Европы, освобожденным от гитлеровской оккупации. Помогали Китаю.

Сегодня, когда уровень образованности народа резко упал, а главное, когда на советский период истории постоянно льется ложь, грязь и клевета, логично показать рост уровня нашей экономики хотя бы за 25 лет, после восстановления народного хозяйства, начиная с 1950-го и по 1975 год, и сравнить его с уровнем США, беря этот уровень за 100 % к соответствующему году.

Национальный доход СССР в 1950 году составил 30 % национального дохода США, а в 1975 году эта цифра уже поднялась до 68 % (хотя в эти годы национальный доход США также рос). Обратите внимание на темпы роста! Объем промышленной продукции составил в 1950 году только 20 % от того, что было произведено в Штатах, а в 1975 г. — 49 %. Добыча нефти и газа в 1950 г. равнялась —19 %, а в 1975 г. — 119 % (не просто значительный рост, а значительное превышение!), добыча стали в 1950 г. — 30 %, а в 1975 г. — 130 % (на 30 % выше США, правда, качество не всей стали еще отвечало мировым стандартам); производство минеральных удобрений 31 % и 130 %, производство хлопчатобумажных тканей 32 % и 166 % (кстати, наши ткани пользовались самым большим спросом на Западе).

Таким образом, уже за десять лет до начала пресловутой перестройки Горбачева у нас в стране были хорошие темпы роста промышленного производства. Эта же картина могла быть и в сельском хозяйстве, если бы по нему не нанес губительный удар вездесущий и «всезнающий» Хрущев своими нововведениями, о которых мы уже говорили.

Многократно вырос за 60 лет Советской власти транспорт СССР. Стальные магистрали и автодороги, словно кровеносные артерии, связали воедино все части гигантского организма страны. Грузооборот на железнодорожном транспорте за эти годы вырос в 42 раза (в сравнении с США — больше, чем в 3 раза), морской — в 36 раз, автомобильный и авиационный фактически родился в эти годы.