Несознательный 2

А вообще, только тут, в московском КБ я понял, что значит сильный конструкторский состав, чертежи выдавались как горячие пирожки, и контроль над работами требовался значительно меньше, чем в Иркутске, не приходилось разъяснять прописные истины. Да, контролировать приходилось меньше, но совсем без надзора оставлять тоже было нельзя, дня не проходило, чтобы не вылавливались ошибки, хотя тут на летающих изделиях конструкторы уже собаку съели, а в Иркутске все было в новинку. Кстати, этим вылавливанием косяков сильно удивил работников, они не понимали каким образом у меня получается находить ошибки с одного взгляда на чертеж. А вот так, поменьше в облаках витать надо, в Иркутске уже все привыкли к такому положению дел, как к преподавателю на сдачу зачетов выстраивались.

А вот производство меня не порадовало, цеха занимающиеся изготовлением экспериментальных образцов были далеки от совершенства. Это я уже сравниваю с иркутским авиамоторным заводом, дело в том, что его цеха построены недавно, а новое оно и есть новое, 51-ый завод строился давно, поэтому помещения уже нуждались в ремонте. Нет, я бы не сказал, что полный отстой, но чем-то они были похожи на авторемонтные мастерские, такое же оснащение и полное отсутствие порядка на верстаках, а главное чистота отсутствовала как класс, неудивительно, что делалось все медленно и некачественно. Вот скажите, зачем в цехе уже второй год стоят части корпусов самолетов, по которым уже давно прекращены все работы? На всякий случай? Ну да, и когда хоть раз этот случай произошел? Или оснастка, которая уже никогда не пригодится? Четверть оборудования вообще не используется. Вот с этим я и начал незримый бой. Понимаю, что заниматься наведением порядка не хочется ни инженерам, ни рабочим, эти работы особых дивидендов не приносят, а возни с ними много. Но надо, иначе ничего дельно сделать не получится.

Как водится, началось все со скандала, начальник цеха, который должен был взяться за воплощения нашего изделия в металле, нажаловался Челомею, мол, чудит молодой человек, лезет не в свое дело. Владимир Николаевич рубить головы со слов заинтересованного лица не стал, а решил все проверить сам, и проверил… объявил выговор начальнику цеха, за отсутствие порядка в производственных помещениях. И опять, в Иркутске мне бы потом пришлось долго налаживать испорченные отношения с начальником цеха, а здесь буря в стакане воды сразу улеглась, и никакого напряжения в дальнейшем не чувствовалось, будто все так и надо. Очень интересно, скорее всего, это отзвуки начала сороковых годов, когда напряженные отношения приводили к печальным последствиям, ну попробовал нового начальника отдела на зуб, не получилось, остается только сразу включаться в работу и не жужжать.

А вот с инженерным составом цеха сразу установились доверительные отношения, это, наверное, от того, что не ленился посещать производство и принимать активное участие в процессе согласования работ. Вероятно, тут свое сказала моя покладистость, косячили на производстве всегда, но если косяки не были столь уже критичны, я оперативно согласовывал «изменения» в конструкции. Вот только всегда требовал, одного, не скрывать брак, как бы это не хотелось сделать, и всегда жестко наказывал, если такое случалось.

- Так, так, - помрачнел я, осматривая установленный на свое место узел управления рулями направления самолета-снаряда.