Хорошие суда, особенно как корабли прикрытия. Это не тяжелые истребители или рейдеры дальней разведки, с установленными гипердвигателями, способные совершать прыжки как внутри системы, так и за ее пределы. Они привязаны к своей авианесущей платформе. И поэтому основная их обязанность – это охранение и патруль определенного периметра. Но и это уже дополнительные преимущества, которые будут у нас. Правда, нужны пилоты, я, конечно. на первое время смогу настроить искины истребителей на самостоятельную работу, но живой человек это вторая, дублирующая, система с альтернативным взглядом на проблему и ее решение. Так что они необходимы.
Но высота в пять метров это много, доки на «Дракаре» по высоте хоть и составляют порядка девяти метров, но с учетом погрешности при стыковке или посадке и взлете, особенно боевых, да еще учитывая фиксирующие люльки под каждый из кораблей. Плюс теперь я хочу в доке разместить найденный ремонтный комплекс, расположив его примерно посередине дока. Тогда он покроет всю площадь помещения причала, и его можно будет использовать как некий ремонтно-инженерный участок.
В принципе по своим характеристикам найденные истребители меня полностью устраивали, единственное, что требовало доработки, – это их высота. Это означало, что нужно сократить разлет крыльев истребителя до размера самого его корпуса в высоту, а это примерно необходимо получить размах в три метра.
Идея возникла неожиданно, на Земле я видел фильм «Звездные войны», так вот там корабли повстанцев имели немного похожую на «Гарпуны» форму, но крылья у них складывались в два при посадке или раскрывались в четыре при взлете. Эта мысль меня заинтересовала. Я начал разбираться в механизме фиксации крыльев на наших истребителях.
Практически сразу выяснилось, что использовалась модульная структура построения корабля и крепления к нему составных частей, которая позволяла максимально быстро заменять вышедшие из строя детали, а это являлось важным моментом в боевых условиях.
Детально изучив место крепления крыльев к корпусу, я нашел способ заменить его на два шарнирных крепления, позаимствованных с лапы-захвата какого-то разбитого транспорта. Провозившись с данной модификацией для одного истребителя где-то пару часов, я уже по наработанной схеме, распотрошив вторую лапу, произвел аналогичные изменения для второго корабля.