В течении суток, мы ехали с незначительными остановками на заправку и для связи, чтобы выяснить последние новости. Та информация, которая до нас доходила, начинала меня тревожить. Во первых, отправление поезда задержали на три часа, после чего по мере движения, поезд простаивал по дороге, очень часто из-за каких-то непонятных причин, то ремонтники разобрали стрелку, то деревья повалили на железнодорожные пути, то внезапно пришлось ремонтировать колёсную пару, в итоге общая задержка уже превышала четырнадцать часов и по мере движения поезда, эта задержка только увеличивалась. Вместе с этим возрастало и моё беспокойство. Поэтому прикинув время движения и скорость нашего состава, мною было решено двигаться прямо к границе. Создавалось ощущение, что кто-то специально задерживает поезд, что бы подготовиться к нападению на него. Когда мы подъезжали к Варшаве, я обратился к князю,
- Сергей Викторович, на следующей остановке, запросите карты всего пути до границы и организуйте прямой проезд к ней нашего поезда, всем подготовить и ещё раз осмотреть оружие, солдатам раздайте опытные гранаты «лимонки», хоть мы и провели всего пять тренировок по их применению, я думаю, они нам пригодятся.
- Вы думаете, на нас могут напасть? - спросил он.
- Я хотел бы ошибаться, но лучше перестраховаться, - сказал я, и достав из небольшого чемоданчика, завёрнутые в тряпочку приспособления, для чистки оружия и частичной его разборке, после чего достав оба пистолета, принялся ещё раз чистить их и снаряжать. Когда князь, отдав распоряжение, вернулся и увидел, чем я занимаюсь, то сев рядом со мной, занялся чисткой своих пистолетов. После чистки я прицепил на пояс две кобуры и прикрепил патронную сумку с патронами, после чего достал из ящика пару гранат с запалами, но вешать их и снаряжать пока не стал, положив в небольшие сумки с разных сторон, рядом с кобурами. Запалы были очень ненадёжными и во время учений, два запала сработали, хорошо, что они находились отдельно. Хотя причину обнаружили и исправили, было решено до непосредственного применения, их не снаряжать. Дальнейшая дорога тянулась медленно, начались непонятные задержки, после чего не выдержав, когда наш состав прибыл на железнодорожную станцию в Варшаве, я отправился, в сопровождение охраны, к начальнику станции. Перед кабинетом начальника, нас пытался остановить его секретарь, но сопровождавшая меня охрана, уловив общий настрой, просто двинули ему слегка по печени и усадили за его стол, а я с остальными прошёл в кабинет управляющего Варшавским участком дороги. Когда я вошёл, передо мной сидели пять человек, за столом, а в его начале сидел пожилой мужчина, явно польских кровей.
- Вы что себе позволяете господа, - попробовал наехать на нас начальник дороги, но подошедший сержант, за шкирку вытащил его из кресла, заставив встать.
- Ты как разговариваешь с наследником престола, польская твоя морда, - произнёс он немного его встряхивая.
- Почему задержка в пути, кто руководит организацией прохождения литерного состава, -спросил князь, сопровождающий меня.
Я при этом отодвинул один из стульев и присел за стол, положив один из револьверов, прямо на стол.
- Но на путях авария и ранее чем через сутки , проехать не удастся, - промямлил начальник, после чего добавил, - но это в лучшем случае, возможно, придётся прождать и больше.
- А вы кто? - обратился я к вставшим из-за стола людям.
- Заместитель начальника Варшавского узла, а это мои замы по разным направлениям, ремонтники, путейщики, снабженцы, - произнёс пожилой мужчина, с небольшой лысиной на голове.
Этого арестовать и этапировать в Санкт-Петербург, разбираться с ним будем там — сказал я и дождавшись, когда возмущённого начальника увели, заломив перед этим руки, обратился к присутствующим, кто из вас организует беспрепятственный проход поезда к самой границе? - спросил я.
Присутствующие переглянулись между собой, явно что-то замалчивая, поэтому я, взяв револьвер в руку, направил его на них, после чего произнёс,
- Вы хотите сказать, что все в сговоре со своим начальником? Только вот вести вас В Санкт-Петербург, никто не будет, расстрелять или повесить вас можно прямо здесь.
- Но там разобраны части пути, кто-то разобрал их в самом неудобном месте. А ремонтная бригада в полном составе напилась, при этом на мосту через реку, кто-то подпилил опоры и требуется полная замена нескольких опор, быстро это не починить, - проговорил, самый молодой из них.
- Через десять часов, мой поезд, должен стоять на границе, кто сумеет это организовать, займёт это вакантное кресло и будет хорошо награждён.
- А поезд должен пройти в одном направление или и обратно то же? - переспросил он.
- И в обратном, но так, чт бы с поездом при этом ничего не случилось.
- Мне нужны особые полномочия, пара тысяч рублей из кассы станции и пару ваших солдат, которые смогут вразумить особо строптивых чиновников. В таком случае через десять часов, ваш поезд будет на границе, - сказал самый молодой из присутствующих.