Невидимая рука. Введение во Взгляд на Историю как на Заговор

Позднее, в 1946 г., Америка передала России более двух третей авиационных производственных мощностей Германии. Эти предприятия и установки были вывезены в Россию, чтобы стать ядром производства реактивной авиационной техники. Один из инженеров, переданных России, впоследствии сконструировал для нее МиГ-15 — самолет, участвовавший в боях в Корее против Американцев. На Миг-15 стоял реактивный двигатель фирмы Роллс-Ройс, купленный у предполагаемого союзника Америки — Великобритании. В том же году Америка продала России горизонтально-расточные станки, балансировочные станки, используемые для балансировки валов реактивных двигателей, и шлифовальные станки.

С 1960 по 1973 гг. Америка продала России: окись алюминия, вещества для производства синтетического каучука, аэронавигационное оборудование и запчасти, электронные вычислительные машины, сведения по очистке нефти, гибкие печатные схемы, технические данные для авиационной промышленности, и технические данные для систем посадки. В 1974 г. «Дженерал Дайнэмикс» передал России технические данные по производству самолетов. И Америка готовила Югославских летчиков для реактивных самолетов Югославия является Коммунистическим союзником России.

В 1978 г., в соответствии с тем, что можно назвать только странной договоренностью, Америка посылает в Европейские страны НАТО новейшую авиационную реактивную технику — F-16, на Русских судах. Технические специалисты на авиационной базе Райт-Паттерсон, где Соединенные Штаты испытывают свою новейшую авиационную технику, сообщают, что Русские генералы — их частые посетители.

Чехословакия является крупнейшим зарубежным поставщиком реактивных самолетов в Россию. Ее самый большой завод, выпускающий не только реактивные самолеты, но и другие материалы военного назначения, имеет соглашение с Американской машиностроительной компанией на поставку заводу самого современного оборудования.

Русские ракеты также имеют Американское происхождение. Правительство Соединенных Штатов продало России акселерометры, используемые для измерения ускорения на ракетах, шарикоподшипники, используемые в системах наведения ракет, миниатюрные шариковые подшипники, благодаря которым Россия смогла поставить на свои ракеты разделяющиеся боеголовки, технологию мощных взрывчатых веществ, и целые химические заводы, способные производить взрывчатые вещества.

Но в истории рейса 007 Корейских авиалиний существует нечто, еще более невероятное. Диаграммы в различных американских журналах показывают, что самолет «сбился с курса» над Курильскими Островами и Сахалином, все в пределах территории России. Стоит вспомнить, что эти бывшие Японские земли оказались в числе территорий, переданных в конце Второй мировой войны Русскому правительству Президентом Рузвельтом.

Если бы Президент Рузвельт не отдал эти области Русскому правительству, рейс 007 не смог бы «сбиться с курса».

Есть и такие, кто задает вопрос, был ли сбит самолет потому, что он заблудился над Русскими территориальными водами, или потому, что один из его пассажиров был самым красноречивым противником такой помощи и торговли. Являлось ли совпадением то, что наиболее красноречивый противник торговли — Конгрессмен Ларри МакДональд, был на борту самолета, сбитого Американской технологией, направленной в Россию во имя «мирной торговли»?

Цитированные источники:

1. Report From Iron Mountain, p.47.

2. Antony Sutton, National Suicide, Military Aid to the Soviet Union, New Rochelle, New York: Arlington House, 1973, p.33.

3. Antony Sutton, Wall Street and the Bolshevik Revolution, New Rochelle, New York: Arlington House, 1974, p.17.

4. «Aid and Trade With the Enenmy», Congressional Record, August 17, 1972, p. E 7551 Extension of Remarks.

5. Antony Sutton, National Suicide, p.16.

6. Rose B. Christensen, «Betraying Our Friends», The Review of the News, June 2, 1971, p.24.

7. Dan Smooth Report, June 22, 1959.

8. The Review of the News, May 11, 1977, p.45.

9. Tom Anderson, Utah Independent, June 7, 1979.

10. Antony C. Sutton, «The Sutton Testimony», The Review of the News, May 15, 1974, p.41.

11. Rose Martin, Fabian Freeway, p.238.

12. The Review of the News, May 20, 1979, pp.29-30.

13. Antony Sutton, National Suicide, p.17.

14. Hans Heymann, We Can Do Business With the Soviet Union, New York, Chicago: Ziff Davis Publishing, 1945.

15. Gary Allen, «Building Communism», American Opinion, December, 1975, p.88.

16. Gary Allen, The Rockefeller File, Seal Beach, California: '76 Press, 1976, p.107.

17. Antony C. Sutton, Western Technology and Soviet Economic Development, 1945 to 1965, Stanford, California: Hoover Institution Press, 1973, p. xxviii.

18. Antony C. Sutton, Western Technology and Soviet Economic Development, 1930 to 1945, Stanford, California: Hoover Institution Press, 1971, p.274.

19. «Aid and Trade With the Enenmy», Congressional Record, p. E7551.

20. Antony C. Sutton, «The Sutton Testimony», p.33.

21. Antony C. Sutton, Western Technology and Soviet Economic Development, 1945 to 1965, p.283.