Невозвращенец. Дилогия (СИ)

Итак, что мы имеем, пакет третьего ранга я учил меньше суток, а пакет пятого ранга буду учить почти десять, неплохо, даже очень неплохо. Вот только вопрос, а есть ли необходимость прямо сейчас становиться пилотом экстра-класса, или все же уделить внимание и другим специальностям. Если я планирую, в конечном итоге «одиночное плавание», то никакие навыки или умения не будут лишними. По идеи, я должен уметь не только управлять кораблем, или иметь возможность принять на нем бой, но и отремонтировать, модернизировать, а при необходимости и восстановить из металлолома. Не стоит забывать и о медицинских Базах. Получается, что такими темпами я буду готов к самостоятельным полетам не раньше, чем через полгода, ну это по моим меркам. В принципе не так уж и много времени у меня это займет, вот только возникает вопрос, а хватит ли у меня терпения провести в капсуле шесть месяцев. А что тут думать-то, ответ и так ясен, полгода в капсуле я не пролежу, тем более с такими спецэффектами как сегодня. Значит можно смело удваивать, а то и утраивать этот срок. После покупки нового корабля молодёжь уйдет в Империю, и скорее всего в ближайшие пять-шесть месяцев назад не вернется, да и потом будет два выхода или путешествовать с ребятами, оставаясь для них, в любом случае, балластом, или отпустить их и не навязывать своего общества. И так и так выходит, что свободного времени у меня чуть меньше чем вся жизнь, так что начинаем понемногу учиться, а там уже посмотрим по ситуации.

Все время полета до Системы Ахтуба я провел в обучающей капсуле, лишь изредка покидая ее чтобы хоть немного прийти в себя. За все это время я смог поднять до третьего ранга еще два пакета Баз, это «Боевой пилот» и «Медик», а вот четыре пакета по специальности «Инженер», я смог прокачать до четвертого. Сразу возникает вопрос, а с какой это стати для одной специальности и вдруг сразу четыре пакета Баз Знаний? Так вот, я вас, наверное, разочарую, по для того чтобы стать полноценным инженером-универсалом, даже четырех пакетов мало, надо еще как минимум два. Инженера они ведь тоже, разные бывают, есть эксплуатоцинщики, есть ремонтники, есть машиностроители, а есть и конструкторы — вершина инженерной деятельности. Ну, а так-как у человечества вся жизнь не проходит только на космических кораблях, то все тоже самое относится и к планетам, и к орбитальным постройкам. Согласитесь, что глупо поручать расчет силового набора какого-нибудь крейсера инженеру, специализацией которого всю жизнь было строительство планетарных монорельсовых дорог или хлорелловых плантаций. Нет, он конечно в силу своих знаний все сделает, вот только никто не поручится, что при первой же попытке уйти в гиперпрыжок этот крейсер не развалится. Так что я поднял в четвертый ранг только основные направления, по всего одной инженерной специализации, а именно, инженер-кораблестроитель. Теперь я могу полностью восстановить, или отремонтировать, а при необходимости и спроектировать, и разработать, и построить любой корабль, классом до тяжёлого крейсера. Конечно при наличии готовых деталей, сборочных мощностей и не самого плохого производственника с соответствующими мощностями. Короче, вот и нарисовалась еще одна линейка обучения, надо покупать пакеты баз по промышленному производству.

В то время, когда я плескался под струями кислородно-водяного душа, корабль ушел в свой крайний гиперпрыжок, завтра примерно в это же время мы прибудем в Систему Ахтуба, где моих инопланетных друзей ожидает новый корабль, а меня длительная стоянка, получение гражданства и долгое-долгое ожидание. Спросите, ожидание чего? Отвечу, ожидание осуществления мечты, полной и безграничной свободы, раскрытия Тайны, познание Неведомого!