Читаем Незримый фронт Отечества. 1917–2017. Книга 2 полностью

Случались, конечно, и курьезы. Однажды нам пришлось обеспечивать безопасность визита президента Пакистана Аюб Хана, впоследствии злодейски убитого своими недовольными согражданами. (Наверное, напрасно они поступили с ним так жестоко, поскольку по прошествии многих лет могу заверить, что все последующие правители были не лучше, и до ныне никакого улучшения благосостояния народа не наблюдается. Все эти смертоубийства — во-первых, грех перед Богом и людьми, а во-вторых, все равно ни к чему хорошему не приводят.) Как всегда, мы появились в Зеленогорске, который находится в часе езды от Ленинграда на берегу Финского залива, за 2 часа до приезда высокого гостя. Погода, помнится, была великолепная: светило солнышко, было тепло, легкий ветерок с моря освежал лицо. Президента в течение часа водили по Зеленогорску. Без особого энтузиазма он бродил по улицам и нервно бил стеком по руке и голенищу. Не иначе как чуял свой неуклонно приближающийся кошмарный конец. После такой вот невеселой прогулки Президента посадили на красавец-катер и повезли на другую сторону Финского залива в Петродворец.

Наша миссия была выполнена, надо было возвращаться на работу.

Старшим наряда от 9-го отдела был приятель моего друга Сергея Селезнева. Он предложил нам вернуться в город с кортежем. Предложение было более чем заманчивым, чтобы от него отказаться. Мало того, что мы экономили время, так как нашему старенькому автобусу было не угнаться за кортежем, нам еще и предлагали поездку в комфортных условиях. Сверх всякого ожидания, он посадил нас в президентский лимузин, и я сел на место, на котором только что сидел Президент.

Сотрудник охраны повернулся к нам с Сережей с переднего сиденья и спросил:

— Ну что, поехали?

К этому времени я уже освоился с ролью Президента и, по-барски, небрежно махнув рукой, произнес:

— Погоняй, дорогой.

Начальник охраны отдал команду по рации, и кортеж, включив все мигалки и сирены, плавно набирая скорость, двинулся в сторону Ленинграда.

Впереди кортежа, как положено, шла машина ГАИ, строго предлагая по «матюгофону» водителям прижиматься к правой обочине. Мотоциклисты держали равнение. Народ приветственно махал нам руками. Я понял, что мы ведем себя некорректно, и тоже начал приветствовать народ, солидно помахивая рукой.

Вот так волей случая я оказался калифом, то есть президентом, на час. По прибытии в Ленинград, мы гордо проехали, приветствуя народ, по Кировскому проспекту. Кортеж остановился около памятника «Стерегущему». Мы с Сережей тепло поблагодарили его приятеля, и вышли на улицу.

Кортеж замигал мигалками, включил сирены и стремительно растаял в направлении гаража особого назначения (ГОН), а мы, спустившись с небес на грешную землю, скромно вошли в метро на станции «Петроградская».

В тот день мне еще предстояло ехать в «Кресты» на встречу с вором в законе. И у Сережи тоже были свои планы.

<p>Рац Сергей Васильевич</p>

Исследователь истории органов государственной безопасности России, писатель. Автор книг: «Пикник над пропастью», «Морская бездна», «Третий кандидат», «НКВД СССР в Испании. 1936–1939» и других художественных произведения. С. В. Рац известен как составитель историко-документальных сборников по участию спецслужб СССР в гражданских войнах в Испании 19361939 гг. и Афганистане 1979–1989 гг. В настоящее время является доцентом кафедры конфликтологии института философии СПбГУ, кандидат политических наук, ветеран органов госбезопасности.

<p>Внешняя разведка СССР в разрешении Карибского кризиса</p>

© С. В. Рац, 2017

В канун 55-й годовщины Карибского кризиса автор данной статьи хотел напомнить о событиях противостояния двух ядерных держав, которые могли привести к локальному конфликту, а в дальнейшем к ядерной войне, то есть к уничтожению современной цивилизации. В связи с этим автор стремился показать роль внешней разведки КГБ СССР в разрешении военно-политического кризиса.

Перейти на страницу:

Похожие книги

Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943
Воздушная битва за Сталинград. Операции люфтваффе по поддержке армии Паулюса. 1942–1943

О роли авиации в Сталинградской битве до сих пор не написано ни одного серьезного труда. Складывается впечатление, что все сводилось к уличным боям, танковым атакам и артиллерийским дуэлям. В данной книге сражение показано как бы с высоты птичьего полета, глазами германских асов и советских летчиков, летавших на грани физического и нервного истощения. Особое внимание уделено знаменитому воздушному мосту в Сталинград, организованному люфтваффе, аналогов которому не было в истории. Сотни перегруженных самолетов сквозь снег и туман, днем и ночью летали в «котел», невзирая на зенитный огонь и атаки «сталинских соколов», которые противостояли им, не щадя сил и не считаясь с огромными потерями. Автор собрал невероятные и порой шокирующие подробности воздушных боев в небе Сталинграда, а также в радиусе двухсот километров вокруг него, систематизировав огромный массив информации из германских и отечественных архивов. Объективный взгляд на события позволит читателю ощутить всю жестокость и драматизм этого беспрецедентного сражения.В формате PDF A4 сохранен издательский макет.

Дмитрий Михайлович Дегтев , Дмитрий Михайлович Дёгтев

Военное дело / Публицистика / Документальное
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»
Прохоровское побоище. Правда о «Величайшем танковом сражении»

Почти полвека ПРОХОРОВКА оставалась одним из главных мифов Великой Отечественной войны — советская пропаганда культивировала легенду о «величайшем танковом сражении», в котором Красная Армия одержала безусловную победу над гитлеровцами. Реальность оказалась гораздо более горькой, чем парадная «генеральская правда». Автор этой книги стал первым, кто, основываясь не на идеологических мифах, а на архивных документах обеих сторон, рассказал о Прохоровском побоище без умолчаний и прикрас — о том, что 12 июля 1943 года на южном фасе Курской дуги имело место не «встречное танковое сражение», как утверждали советские историки и маршальские мемуары, а самоубийственная лобовая атака на подготовленную оборону противника; о плохой организации контрудара 5-й гвардейской танковой армии и чудовищных потерях, понесенных нашими танкистами (в пять раз больше немецких!); о том, какая цена на самом деле заплачена за триумф Красной Армии на Курской дуге и за Великую Победу…

Валерий Николаевич Замулин

Военное дело