Няня

Хотя удобного случая проверить, какой точно вес в жиме ему сейчас доступен, не было, Витя считал, что штанга, вдвое превышающая его собственный вес, ему вполне по силам. Измерения в маминой больнице показали, что он вырос до 175 см и его вес составил 68 кг. Маму по росту он давно обогнал и такими темпами скоро догонит отца.

Большинство школьных учебников за 9-ый класс уже изучил и на этих уроках, по возможности незаметно, читал учебную или научную литературу, что не так раздражало преподавателей, как чтение художественных книг.

Как-то на уроке обществоведения, вспомнив дядю Ваню, Витя в подходящий момент задал учительнице вопрос: Почему ликвидировали артели и почему их до сих пор не восстановили? Получил ответ, что они показали себя менее эффективными, чем большие государственные заводы.

Он привёл пример своего родственника, артель которого делала мебель, в том числе по индивидуальным заказам, протезы, которые подгонялись под каждого конкретного человека, и спросил, как это может сделать большой завод. Кроме того, что будет делать большой завод в городке, где всех жителей тысяча или несколько тысяч человек.

Учительница ответила, что частное производство основано на эксплуатации трудящихся и постоянно порождает мелкобуржуазный элемент, а затем сослалась на работы Маркса и Ленина и вообще перевела разговор на другую тему.

Эти ответы Витю не удовлетворили, работники дядиной артели, если кого и эксплуатировали, то только самих себя. Что касается мелкобуржуазного элемента, то тут надо знать, что это вообще такое. Вопросы эти неожиданно его заинтересовали и начинать, как он понял, надо с книги Карла Маркса «Капитал. Критика политической экономии».

Найти эту работу основоположника марксизма оказалось нетрудно, она имелась в любой городской библиотеке. Математика в «Капитале» оказалась совсем простой, практически её там и не было, имелось лишь несколько совершенно элементарных формул.

При капитализме в отличие от феодализма рабочая сила превращается в товар, кузнец-ремесленник продавал результат своего труда, например, выкованный меч, а капиталистический рабочий продаёт капиталисту свою рабочую силу, и, соответственно, результат своего труда.

Один из основных смыслов, как он понял, заключается в прибавочной стоимости, которую создают рабочие, а присваивают капиталисты. При этом часть присвоенного они тратят на себя, а часть на развитие производства и стараются, конечно, получить максимальную прибыль, собственно это и есть основной закон капитализма.

Члены дяди Ваниной артели никакому капиталисту свою рабочую силу не продавали, а продавали принадлежащий им результат их труда — мебель, протезы и прочее. Из полученного дохода они платили налоги и сами решали, сколько тратить на развитие, сколько на зарплату и другие нужды. Так что ничего капиталистического в артелях нет и, почему Хрущёв их ликвидировал, Витя не понял. Вспомнив Хрущёва, вспомнил и его обещание построить в 1980 году коммунизм, один из принципов которого «от каждого по способностям, каждому по потребностям».

Насчёт по «способностям» вроде бы всё понятно, а вот насчёт «по потребностям» вопрос спорный. Например, машины в Чу мечтали иметь все взрослые, или, как минимум, все мужчины, да и многие женщины тоже. Возьмём Москву, в ней живут, примерно, шесть миллионов человек, пусть им нужно три миллиона машин, занимать эти машины будут: 6кв. м умножить на 3000000 = 18000000кв. м, то есть 18 квадратных километров. Площадь Москвы… Карта!…, примерно 500кв. км. Площадь дорог не более 10 %, около 50кв. км, то есть одновременно выехавшие машины займут больше трети площади дорог, а учитывая, что им нужны интервалы не только спереди и сзади, но и слева и справа, то ехать эти машины вообще не смогут.

Хотя, владелец автомобиля не ездит на нём всё время, скорее лишь малую часть своего времени, кроме, конечно, тех, чья работа и есть езда на автомобиле, следовательно, большую часть времени большая часть машин просто стоит. Тогда зачем их держать у себя? Лучше пусть общие машины стоят на стоянках, и любой может ими воспользоваться, когда ему нужно. В этом случае необходимое их число уменьшится в несколько раз, например, раз в пять, и ездить, хотя и с трудом будет можно.

Нет, не так, машины используются в течение дня неравномерно, утром и вечером они потребуются большинству людей и пятой части не хватит. Впрочем, если к тому времени появятся летающие автомобили, то проблема будет решена. С другими потребностями дело, скорее всего, обстоит не проще, так что этот тезис коммунизма вряд ли реализуем. Значит, в газетах скоро должно появиться опровержение этого заявления Хрущёва.