Никола Тесла

Еще 1898 году на электротехнической выставке в Нью-Йорке Тесла демонстрировал модель радиоуправляемого судна. Вокруг «Ковчега» Теслы была поднята немалая сенсационная шумиха, но в определенных влиятельных кругах возможность управления на расстоянии оценили прежде всего и только с точки зрения разрушительного действия подобных автоматов.

Впервые мысль о возможности подобного применения изобретения Теслы в военных целях была высказана научным редактором газеты «Нью-Йорк таймс» Кемпфер. Он предложил нагрузить большую лодку динамитом, заставить ее погрузиться, направить на цель и взорвать вражеский корабль. Это предложение казалось особенно заманчивым ввиду военных действий между США и Испанией за Кубу и Филиппинские острова, начавшихся гибелью американского военного корабля «Мэн», взорвавшегося 15 февраля 1898 года у берегов Кубы. Эта катастрофа, причина которой осталась неизвестной, была использована американской стороной как предлог для начала захватнической войны.

Спекулируя на изобретении Теслы, редактор надеялся, что предложением заинтересуются в Пентагоне. Не считаясь с желаниями самого изобретателя, он использовал все возможности для пропаганды своего проекта использования автоматически управляемых подводных лодок.

Тесла немедленно заявил категорический протест, хотя и передал свое изобретение в распоряжение правительства США. В журнальных статьях он писал:

«Мое изобретение – не торпеда, а первый представитель расы роботов, который будет выполнять все работы за человека. Роботы годны и для войны, и для мира. Но именно они в силу своих необычайных разрушительных возможностей сделают бессмысленной всякую войну».

Военных интересовали мысли Теслы и конкретные возможности разработать: радиоуправляемую торпеду (1900), самолеты (1907), реактивные самолеты (1908), аппараты вертикального взлета (1908), суда на воздушной подушке (1910) и многое другое. Фактически часть из упомянутого нашло применение в военной технике перед Второй мировой войной в широком масштабе и в послевоенное время.

И конечно, на ученого-практика обратили внимание германские военные атташе в Америке. С середины 30-х годов Тесла начинает сотрудничать с представителями немецких военных и промышленных кругов. Ведет преподавательскую работу в самой Германии, показывает свое изобретение Герингу, второму человеку в «Третьем рейхе». Аналитики жизни Теслы приходят к выводу, что в результате его общения с немецкими специалистами в Германии были начаты или даже завершены многие разработки, которые обеспечили стране в предвоенные годы, как говорили, «стремительный технологический рывок». Это походило на реализацию ряда идей Теслы.

Так, ракеты и летающие диски немцев весьма походили на летательные аппараты самого Теслы, о которых он говорил еще в первом десятилетии XX века:

«Это будут летательные аппараты на совершенно новых принципах – без газовых баллонов, крыльев или воздушных винтов. На высоких скоростях они будут перемещаться в любых направлениях, независимо от погоды, воздушных ям и нисходящих потоков».

Сегодняшние биографы Николы Теслы отмечают, например, такой факт. Идея вихревого двигателя немецкого конструктора Шауберга для летательных дисков прямо связна с его идеей сверхлегкой безлопастной турбины, предложенной им еще в 1906 году.

Тайный друг России

Естественно, Тесла имел контакты не только с представителями «Третьего рейха». По данным ФБР – американской контрразведки, он был тайным членом организации «Друзья Советской России» и вел с советскими представителями переговоры о продаже в нашу страну своих изобретений. Вот что сообщал Тесла одному из своих друзей: «…Русские хотят обезопасить свои границы, и я сделал им предложение, которое сейчас рассматривается…» Этой темой Тесла занимался именно в это время, то есть в середине 30-х годов, работая над проектом станций многоцелевого назначения, способных защитить границы любого государства.

Можно предположить, что именно эти наработки он мог предлагать Красной России, и не только ей. «Электронный щит», говорил Тесла, сможет действовать на новом принципе и новом типе энергии. Эта энергия будет способна «плавить двигатели самолетов на расстоянии 250 миль». Сергей Годин из Института высоких температур РАН разъясняет суть изобретения Николы Теслы: «Он говорил, что энергия будет передаваться не в виде радиоволн, а в виде некоего луча. Скажем, луча толщиной в стомиллионную человеческого волоса…»