Никола Тесла и утерянные секреты нацистских технологий

В негласном порядке американские ВВС, министерство обороны и даже министерство сельского хозяйства насильственно выкупали землю у фермеров и индейцев, а также забирали участки у других правительственных учреждений. Это была одна из крупнейших земельных сделок. Поскольку дело происходило в разгар «холодной войны», никто не осмеливался возражать из страха быть обвиненным в симпатиях к коммунистам. Таким образом, федеральные службы упорно продолжали «захват» земель и приготовления к Третьей мировой войне.

В настоящее время тем, кто интересуется историей воздухоплавания, хорошо известны кое-какие из этих объектов: например, полигон в Уайт-Сэндс и авиабаза Эдвардс. Они были созданы при содействии НАСА, которая использовала их для космических программ. Так, например, на авиабазе Эдвардс была оборудована запасная 4,8-километровая взлетная полоса для космических кораблей. В 60-е годы НАСА проводила здесь испытания самолетов без крыльев, которые взлетали за счет особой формы фюзеляжа.

Таким образом, Трехсторонняя группа вполне могла использовать для своих целей какую-либо из этих секретных баз, поскольку для экспериментов ей не требовалось ничего, кроме небольшой территории и горстки специалистов.

В 60-е годы на ракетно-ядерном полигоне в Уайт-Сэндсе испытывались ракеты дальнего радиуса действия. Мне достоверно известно, что здесь также проводились летные испытания аппарата «Силвер Баг». Таким образом, можно предположить, что Трехсторонняя группа выбрала полигон в Уайт-Сэндсе для проведения экспериментов с «летающими дисками» — благодаря его большим размерам. Учитывая то обстоятельство, что проект «Силвер Баг» считался более секретным, чем «обычные» ракетные испытания, можно предположить, что полигон тщательно охранялся при помощи специального подразделения ВВС, причем о сути проводимых здесь экспериментов было известно только высшему командованию.

То, что диспетчеры базы время от времени писали рапорты о появлении НЛО, говорит о том, что они не были в курсе дела, хотя этот факт можно интерпретировать и иным образом, скажем, предположить, что их сообщения служили прикрытием полетам «Силвер Бага» и «Альфы».

Наверняка найдутся те, кто обвинит Трехстороннюю группу в недальнозоркости, если не безответственности, поскольку размещать «летающие диски» в непосредственной близости от крылатых ракет и истребителей было крайне небезопасно и в любой миг могло обернуться самой настоящей катастрофой. На это можно возразить лишь одно: полигон в Уайт-Сэндсе я назвал в числе наиболее вероятных мест, и это не более чем предположение.

Возможно, на закрытой военной базе в Уайт-Сэндсе имелись собственные радары и система наблюдения за воздушным пространством и атмосферой. Кстати, электронное оборудование, которое стояло на диске «Альфа», по своим характеристикам существенно опережало приборы, устанавливаемые на серийные образцы реактивных самолетов. Вообще, по своей сложности и потенциальным возможностям «Альфа» и «Силвер Баг» намного превосходили обычные самолеты, которые, намеренно или случайно, стояли с ними по соседству. Возможно, именно за ними вели охоту ничего не подозревающие летчики-истребители, принявшие «Альфу» или «Силвер Баг» за «корабли пришельцев». Быть может, в 1948 году капитан Мантел оказался в такой же ситуации.

Существует мнение, согласно которому объекты вроде полигона в Уайт-Сэндсе или авиабазы Эдварде мало подходили для испытаний дисков, поскольку те с высокой долей вероятности могли быть засечены местными радарами. На это можно возразить следующее. Во-первых, диски могли летать на низкой высоте, оставаясь «невидимыми» для радаров. Когда же, стремительно набрав высоту, они внезапно возникали на экранах, то находились уже на значительном расстоянии от базы, так что показания радаров давали мало полезных сведений. Во-вторых, диски могли быть сделаны из материала, не отражающего сигналы радара, — по типу технологии самолета-невидимки «Стелс».

Можно также предположить, что сигналы радара гасились с помощью электрогравитационного двигателя и плазмы, образующейся вокруг фюзеляжа. Таким образом, диски могли свободно взлетать и приземляться на базу, оставаясь незамеченными авиадиспетчерами. Не стоит забывать и о том, что сорок или пятьдесят лет назад радары были не такими совершенными, как сейчас.

Если база Трехсторонней группы строилась по тому же принципу, что и комплекс в Канаде, то она была практически незаметна с земли и воздуха — здесь не было ни взлетных полос, ни крупных ангаров, ни блокпостов. В начале 50-х любой человек, случайно проникший сюда, заметил бы ряды машин и грузовиков, самые обычные ангары и небольшие отдельно стоящие здания — соединяющие их проходы, скорее всего, были замаскированы земляными насыпями. Единственное, что могло насторожить, — это большое количество радаров.