Никто, кроме нас

   Прервав мои размышления, Достопочтенный Умо вежливо попросил меня помочь его дочери забеременеть. Сговорились они все, что ли!? После моего предельно вежливого объяснения, что этой ночью я, ну никак не могу, ибо трезво оцениваю свои возможности племенного жеребца. Но следующей - мой детородный орган в полном распоряжении его дочери, а вообще-то, я не донор спермы и не переходящий х... для местных б...й, у меня и без того работы хватает, - Достопочтенный выругался и пообещал, что больше меня подобными просьбами беспокоить не будут. Надеюсь, мое достоинство останется со мной, ведь подобное заверение модно понимать... по-разному. После чего я удостоился чести прослушать Речь об оказании отпора коварному агрессору и мне было поручено до вечера определиться со сроками проведения операции по изгнанию супостата.

   Когда на выходе меня опять перехватила личность, заявив, что я "должен осмотреть"(!) трофейную технику и лично ознакомиться с возможностями ее ремонта, подозрение, что за моей спиной готовится какая-то гадость переросло в уверенность. Ничем другим я не мог объяснить такое количество "срочных" дел вдали от своих подчиненных.

   Трофейная техника делилась на две группы: а) мехи, доставленные в ремонтный цех на большегрузных платформах для перевозки контейнеров и б) все остальное, а именно - трех- и пятитонные грузовики, приспособленные для перевозки разумных, но так и не довезшие своих прежних хозяев по цели.

   С грузовиками все было в пределах нормы. Из полутора десятков битых и горелых машин, используя имеющиеся запчасти, почти половину можно было ввести в строй в течение суток. Еще столько же машин геологоразведки было передано мне из гаражей Рода. Состояние после беглого осмотра я оценивал, как "аварийное, но без эксплуатации в России". Все эти агрегаты к завтрашнему утру обещали осмотреть, заправить и сделать текущий ремонт. Сделанные мною предложения о внесении изменений, не предусмотренных производителями в конструкцию, после непродолжительных споров были приняты. Срок готовности при этом отодвинулся к завтрашнему вечеру, при условии, что "будут предоставлены все необходимые материалы". Еще одна головная боль.

   Кроме того, личность пообещала существенное увеличение транспортных средств за счет "умелой политики" Патриарха Магуно. Тяжелого оружия (крупнокалиберных пулеметов, автоматических пушек, стационарных лазеров и т.д.), к сожалению, не было. Ну да за неимением горничной, спим с кухаркой. Будем обходиться легким стрелковым оружием и пулеметами под винтовочный и промежуточный патроны.

   Сложнее было с мехами. "Рыцарь" обгорел так, что сквозь прожженные дыры в его броне просвечивал Лемос. "Воин" был в лучшем состоянии, но внешний контур охлаждения требовал замены. Охлаждающая смесь из контура вытекла и заменить ее можно было только суррогатами. Так что даже в случае успешного ремонта эффективность системы охлаждения упадет более чем вдвое. А до успеха слесарям-ремонтникам было, как мне до антиподов в "позе пьющего оленя". Поминутно указывая на МОЕ незнание особенностей шагающей бронетехники, отсутствие материалов и оборудования, не говоря о прочих объективных трудностях, опытные ремонтники НЕ ЖЕЛАЛИ говорить, КОГДА они закончат свою работу - демонтаж поврежденных листов брони задней части корпуса меха и очистку креплений поврежденного внешнего контура охлаждения от посторонних предметов. Моего терпения хватило на пять минут, после чего я попросил упорно остававшуюся безымянной личность просветить представителей рабочего класса об ответственности по законам военного времени за саботаж, а сам начал общаться по коммуникатору с Хисо.

   Вот что значит, грамотная организация работ и умелое использование командно-административного ресурса. Не успели Вольф с двумя молодыми гениями подтвердить, что они не просто получили знания по теме "инженер-техник термоядерных систем", а уже к рассвету полным ходом будут работать по новоприобретенной специальности, как выяснилось, что я "неправильно понял" Уважаемого инженера Гекка со товарищи. На самом деле, слесари уже к вечеру удалят поврежденную броню с обеих машин и снимут уцелевшие бронелисты с "Рыцаря". А к рассвету они и поврежденные контуры охлаждения снимут. Рассортировать секции на разрушенные полностью, подлежащие ремонту и целые они, к сожалению, не смогут, ибо знаний не хватает. Но они обязательно помогут с ремонтом, выполняя указания специалистов. И вообще, всю свою жизнь они мечтали изучить новую специальность - "ремонт и обслуживание охлаждающих систем", чтобы работать на благо Рода не только по основной профессии днем, но и по дополнительной - ночью. Изложив все это, энтузиасты были мною отпущены чтобы, сменив мокрые штаны, приступить к работе, а я, наконец, смог направиться в казармы.