Читаем Никто не уполномочивал (просто думаю так) полностью

А в поездах у нас – живут…передвигаясь…Спят, едят, ходят, общаются, а главное – смотрят беспрерывный, естественный, близкий и понятный красочный фильм…о Родине…И в какую бы сторону не ехал – все это наша родная страна…и везде своя прелесть и новизна! Это не пафос писательский, это просто правда…Сядьте на поезд в Калининграде и проследуйте до Владивостока…и вы прочитаете книгу жизни, под названием Россия…Она будет такая, как есть, от первого лица…без ретуши и теней…Россия – страна поездов и пассажиров, и в этом направлении, у нас еще непочатый край работы…А все равно – на поезде ехать лучше! Может, я просто старею, но я и молодым так думал…

322. …Знаете, что главное в обычном Душе…водяном, естественно? – Его наличие…Когда есть возможность принимать Душ, тем более, в любое время, – его просто не замечают… Зато его отсутствие…

323. …За свою жизнь пришлось увидеть разное…Но сейчас – о хорошем…добром… Хорошего в нашей жизни было невообразимо много, но вот именно сейчас, я с благодарностью вспомнил такое, малозаметное, а для многих, особенно сегодня, и малоизвестное жизненное понятие – «заезжие дома»…Их синонимы – Дома колхозников, Дома для приезжих и т. п. В густонаселенных районах страны, в них не было необходимости, зато на бескрайних наших просторах – от Волги – до Камчатки, при многомесячной зиме и отсутствии дорог, такие «Дома» имели очень важное значение…Представьте себе, как я, семнадцатилетний парень, в обычный рабочий день, еду на тракторе С-80, без кабины, не куда-нибудь, в Нарьян-Мар или Якутск, а в наш областной центр, город Актюбинск, на базу «Сельхозтехники», за запасными частями. Сзади к трактору прицеплены тяжелые тракторные сани, под запчасти, а сзади саней – еще пристегнута небольшая деревянная будка, тоже на санях, а в ней – механик нашей МТС, четверо механизаторов-грузчиков и второй тракторист, мой сменщик. Мы с ним, по часу едем, за рычагами, потом меняемся…Кабины нет, Мороз двадцать пять градусов, сильный буран и дороги не видно…Ориентируешься по ветру на щеку, да иногда попадаются засыпанные снегом вешки из вербовой лозы, как бы подчеркивая границы дороги…А местность сильно пересеченная… до города -150 километров, и первая-вторая скорость, быстрее – нельзя…Пока сидишь час за рычагами трактора – тебя по шею засыпает пекучим мелким снегом…Потом – сменишься – и в будку, а там печка – буржуйка, почти красная вся…За час оттаешь, вода с тебя бежит, а надо опять на плаху …(на трактор). И так обычно на рейс в одну сторону – 18–20 часов. Ночью выезжаем из дома, к полночи приезжаем в город, на второй день – грузимся до вечера, а на третий день пораньше – домой…И так успеваем делать по два рейса в неделю…Что делать – надо. Техника приходила по железной дороге, а мелочи приходилось возить нам. Конечно, не всегда были сильные бураны, но зима в Казахстане (северном) – это серьезно…И, хотя условия для работы у нас были близкими к полярным, никаких надбавок, нам положено не было…Почему-то…

К чему я все это? Представьте себе, что мы таким тракторным поездом, в полночь, въезжаем в областной город, тоже заваленный снегом и ищем, где переночевать. Да в те времена, в Актюбинске была одна гостиница общего пользования, и то там всегда чего-то не было – тепла, света, воды, постелей, мест и т. п. Кому мы ночью нужны! – мокрые, холодные и голодные, тем более, надо до утра высушиться и ехать на базу!

Вот потому, в таких местах, всегда были заезжие дома. Каждый уважающий себя колхоз – совхоз, каждая дальняя МТС, обязательно их имели. Смотря по потребностям – в частном секторе, снималась одна-две или более комнат, там всегда зимой было тепло, горячая вода, чай и элементарные удобства…Сколько тысяч людей по всей стране, принимали, обогревали, даже лечили и помогали, такие дома – один Бог знает…Они были и при МТС в крупных селах и в районах, а раньше – на почтовых, а позже – железнодорожных станциях…Это не нынешние отели для отдыха и веселья – это места для спасения человеческих жизней и они выполнили, да и сегодня еще выполняют, свою человеколюбивую миссию.

Верю, что когда-нибудь, хоть по одному на область или крупный район, будут сооружены мемориальные «Заезжие Дома»…Просто для вечной памяти и вечной благодарности людской…за все, что они для нас сделали, да и, еще сделают…

324. …Понятно, что не всем понятно…Но, думаю, – каждый прожитый год жизни, после

Семидесяти, можно считать юбилейным…Скучно…но правда…

325. …Счастье не продается и не покупается; Счастье – это сам процесс желания овладеть…Счастьем…

326. …Москва, июнь -2014; Бабушка ведет гулять правнучку и недовольно ворчит: «Что это такое! Июнь месяц и такой холод!», на что правнучка серьезно замечает: «А что ты хотела, бабушка – А-Н-О-м-а-л-и-я!». «Ну, если так, тогда – другое дело!» – грустно соглашается бабушка…

Перейти на страницу:

Похожие книги

Диверсант (СИ)
Диверсант (СИ)

Кто сказал «Один не воин, не величина»? Вокруг бескрайний космос, притворись своим и всади торпеду в корму врага! Тотальная война жестока, малые корабли в ней гибнут десятками, с другой стороны для наёмника это авантюра, на которой можно неплохо подняться! Угнал корабль? Он твой по праву. Ограбил нанятого врагом наёмника? Это твои трофеи, нет пощады пособникам изменника. ВКС надёжны, они не попытаются кинуть, и ты им нужен – неприметный корабль обычного вольного пилота не бросается в глаза. Хотелось бы добыть ценных разведанных, отыскать пропавшего исполина, ставшего инструментом корпоратов, а попутно можно заняться поиском одного важного человека. Одна проблема – среди разведчиков-диверсантов высокая смертность…

Александр Вайс , Михаил Чертопруд , Олег Эдуардович Иванов

Фантастика / Прочее / Самиздат, сетевая литература / Фантастика: прочее / РПГ