Нижний уровень – 2

Патрик припарковал фургон по-умному и одновременно внаглую – на большой пустой парковке возле этого самого «Голубого Горизонта», просто в другом ее углу, неподалеку от грузовика строителей. Для строителей он не пойми кто, а для того же Брауна, например, будет кем-то, работающим на ремонте. Тем более что рядом с этим грузовиком стоял еще и потрепанный пикап, груженный какими-то ящиками, и развозной фургон, то есть наша машина просто слилась с пейзажем.

Я проехал чуть дальше, зарулил на парковку у соседнего здания и там оставил машину. К счастью, в местных подобных офисно-складских зонах парковки просторные, места здесь много. Так что никто возмущенный не выбежит и прогонять не станет, особенно если ты не к самому крыльцу прижался, а скромненько так, в сторонке, вот как я сейчас. Застегнул сумку с карабином, закинул между рядами сидений, чтобы затонированное стекло ее от любопытных глаз укрыло, сам нацепил бейсболку с темными очками и направился к фургону Патрика.

Офисные районы здесь мало похожи на подобные в других городах. Из-за жары, из-за изобилия свободного места здесь все строят в один этаж, зато широко. И почти без окон, а если точнее, то с минимумом их. И сами офисы здесь сплошь просторные. Говорят, что в Техасе все самое большое? Врут, офисы больше в Аризоне, это точно. И при этом машин в таких районах немного, тихо тут, и даже какое-то ощущение заброшенности есть, хотя на самом деле жизнь кипит. Просто концентрация кипения на квадратный метр здесь низкая. Это, к слову, одна из причин, за что я этот штат люблю – просторно.

На меня, идущего, никто из рабочих внимания не обратил, поэтому я нырнул в фургон достаточно незаметно.

– Как здесь дела?

– Тихо, – сказал Патрик.

Скучающим он не выглядел, за что ему большой плюс. Если у тебя работа следить, то маяться скукой противопоказано. Человек, не способный ее побороть, начинает искать себе развлечение, отвлекается от дела и часто создает для работы проблемы. Надо уметь именно спокойно сидеть и наблюдать за объектом. Развлекаясь лишь думками на какие-нибудь приятные тебе темы.

Так, что видно из окна? Пять машин, вытянувшиеся в неплотный рядок. Пять. Интересно, там пять этих или есть и просто люди? Машины все очень неплохие. Так, вон вишнево-металлический «Лексус», кроссовер… кстати, готов ставить на то, что на нем ездит Роджерс. В Панаме она каталась на красном «Мурано», то есть примерно такой же тип машины. Еще один «Лексус», серебристый седан, «тойотовский» внедорожник «FJ», белый четырехдверный «Рэнглер» в дорогой комплектации «Рубикон», рядом – синий футуристический «Форд Флекс». То есть все машины по типу под программистов подходят, из образа никто не выбивается. «Молодые профессионалы, зарабатывающие хорошие деньги и ведущие активный образ жизни». Куда уж активней.

Я аккуратно переписал номера всех машин, потом сказал Патрику:

– Досиди здесь до конца рабочего дня, пока они не разъедутся. Я хочу, чтобы лица попали в камеру и то, как они садятся в машины, чтобы знать, где чья. А потом возвращайся уже в парк, вечером увидимся. Что-нибудь нужно?

– Нет, вода и еда у меня есть, пустая бутыль тоже, – усмехнулся Патрик. – Кстати, от тебя пахнет дымом.

– Постоял рядом с огнем, – не стал я вдаваться пока в подробности. – Ладно, я поехал дальше, буду на связи.

– Понял.

Прошуршала, сдвинувшись на роликах, дверь, выпуская меня из кондиционированной прохлады обратно на жару. Асфальт такой горячий, что я его уже через подошву треккинговых ботинок чувствую. Что-то сегодня совсем ветра нет. Да он тут и не помогает особо, как жара к сорока градусам поднимается. Ветер тогда тоже горячим ощущается.

Дошел до машины, уехал со стоянки, не обратив на себя ничьего внимания.

Но вообще это не то место, к которому проложен маршрут по карте. Так что теперь я скатаюсь туда. Это на параллельной улице, можно и пешком дойти, но по жаре неохота, и все же сначала гляну из машины.

Объехал ровно один квартал и немедленно похвалил себя за прозорливость. Сторадж-боксы в аренду, как я в свое время и думал. Наверняка принадлежат какой-то подставной фирме, я уверен. И как они будут действовать? А все очень, очень просто: получатель товара будет снимать бокс или несколько боксов. А они будут завозить туда товар низом и просто оставлять. Затем покупателю или получателю, кто бы он ни был, будут сообщать, что все на месте. Он открывает свой бокс, грузит в машину груз – и едет куда глаза глядят. А у нашей компании в этом случае рисков – ноль. Их просто никто никогда с товаром даже не увидит, ни полиция, ни конкуренты, ни даже их новые партнеры по бизнесу. Идеальная схема.

В общем, получается, что их логистическую цепочку на территории Аризоны мы вычислили и даже частично поломали, если говорить о «складе Макади», но так до сих пор не знаем ничего о главных и о тех, кто рулит делом по ту сторону границы.

Ладно, надо посмотреть, где там Элизабет Хименес живет.