НЛО и ФБР. Секретные материалы правительства США

Обстановка накалилась до предела, когда летающие тарелки были замечены над столицей США. По крайней мере, так показалось опытным диспетчерам Национального аэропорта вечером в субботу, 19 июля, и еще раз неделю спустя. Неопознанные цели появлялись на экранах 2 разных радаров — Национального аэропорта и авиабазы ВВС «Эндрюз». Эти цели представляли собой плотные «точечные» отражения, в отличие, от расплывчатых диффузных образов, характерных для "аномального распространения сигнала" или "радарных ангелов". Во время наблюдений в воздух поднимались истребители F-94, базировавшиеся на авиабазе «Ньюкасл» в Делавэре. Обычно летчики не видели огней, которые ассоциировались с целями, но было по меньшей мере 2 визуальных подтверждения. С другой стороны, пилоты гражданских самолетов, пролетавших поблизости, несколько раз сообщали о необычных движущихся огнях, как и наземные наблюдатели.

События начались примерно в 23.40 в субботу, 19 июля, когда на радаре Вашингтонского центра управления воздушным движением (WARTCC) в Национальном аэропорте появились цели, движущиеся в направлении авиабазы «Эндрюз». В 0.05 на пульт диспетчерского пункта авиабазы «Эндрюз» поступил звонок, в котором сообщалось о ярко-оранжевом объекте, движущемся на юг. Диспетчер, разговаривавший по телефону, посмотрел на юг и увидел "оранжевый огненный шар, оставлявший за собой искристый след… он был очень ярким и не похожим на все, что я видел раньше… он начал закладывать вираж, а потом вдруг улетел на невероятной скорости. Он исчез за долю секунды".

Человек, звонивший в диспетчерскую, видел то же самое. Несколько секунд спустя, диспетчер "увидел еще

1 объект, похожий на первый. Он тоже начал закладывать широкий вираж, а затем исчез". В течение следующих 25 минут 5 сотрудников авиабазы видели еще

2 светящихся объекта красновато-оранжевого цвета, беспорядочно двигавшихся в юго-восточном направлении. Продолжительность наблюдений составляла от 5 до 30 секунд. В 1.20 и в 1.25 быстро движущиеся огни оранжевого оттенка, оставлявшие за собой искристый след, наблюдались диспетчерами базы «Эндрюз». В 2.35 в WARTCC поступило сообщение от гражданского пилота, который сказал, что он видел 3 неопознанных объекта возле Херндона, штат Виргиния, к западу от Вашингтона. По его словам, "раньше я не видел ничего подобного".

Неделю спустя, 25 июля в 21.15 на радарах Вашингтонского центра управления воздушным движением появилось от 4 до 8 неопознанных объектов, описанных операторами радаров как "хорошие, четкие цели". Согласно отчету AFOSI, в 23.20 по тревоге были подняты в воздух два F-94 с авиабазы «Ньюкасл», и один, из пилотов

"…сообщивший о визуальном контакте с объектом, как ему показалось сначала, настиг цель, но при наблюдении на радарном экране объект и F-94 двигались примерно с одинаковой скоростью. Однако, когда летчик попытался догнать объект, тот исчез одновременно из поля зрения и с экранов радара. Пилот F-94 доложил о "невероятной скорости объекта".

Следующим вечером произошел новый инцидент. 26 июля, в 20.15, пилот и стюардесса самолета авиакомпании "Нэшнл эрлайнс", летевшего на высоте 1700 футов со скоростью 200 миль в час, увидели светящийся объект, который показался им похожим на кончик зажженной сигареты (тускло красный), и пролетел "прямо над авиалайнером". По их оценке, скорость объекта составляла 100 миль в час. В 20.54 РЛС авиабазы «Эндрюз» засекла от 10 до 12 неопределенных радарных целей в районе Вашингтона. Через полтора часа, в 10.23, диспетчеры WARTCC определили 4 цели в разных участках над пригородами Вашингтона.

Согласно документу, рассекреченному лишь в 1985 году, чиновник Управления гражданской авиации, летевший на высоте 2200 футов в 22.46 увидел "5 светящихся объектов, изменявших цвет от белого до оранжевого". В том же документе сказано: "Некоторые пилоты коммерческих авиалиний сообщали о светящихся объектах, цвет которых изменялся от "кончика зажженной сигареты" до ярко-белого [по записям их переговоров с операторами ARTC]". В 22.38 командный пост ВВС был извещен о появлении неопознанных целей, и в 11.00 в воздух поднялись два F-94. В документе говорится, что "один пилот сначала видел 4 светящихся объекта, а потом 1 огонек прямо, по курсу, но не смог сблизиться с ним, поскольку светящийся объект неожиданно исчез".

Во время инцидентов 26 июля два сотрудника проекта "Синяя книга", один из которых был специалистом по радарам, находились в районе Вашингтона. Их быстро известили о радарных наблюдениях, и они прибыли на авиабазу «Эндрюз» вскоре после полуночи. По прибытии они смогли увидеть "7 хороших, плотных целей". Специалист по радарам связался с диспетчерами аэропорта и определил наличие слабой температурной инверсии в зоне наблюдения. Однако, по его мнению, инверсия была слишком слабой, чтобы вызвать появление таких четких целей, поэтому отдан приказ о втором вылете перехватчиков. Когда самолеты прибыли на место, цели "растворились в воздухе". Так заверши лась серия инцидентов в окрестностях Вашингтона, но для ВВС неприятности только начинались.