Новая библия автомобилиста

Универсальный автомобиль

В свое время бытовала поговорка о том, что «Таврия» – это «девятка» для бедных. Очень смешно, учитывая то, что и в самой «девятке» человек себя чувствует как селедка в консервной банке. К типу универсальных машин можно отнести большинство наиболее популярных в России марок: это все виды «Жигулей», «Фольксваген-гольф», «Тойота-терсел», «Опель-кадет» и многие, многие другие. Все они подпадают под варианты 6 и 8.

Действительно, в машины универсального типа при необходимости можно без опасений посадить до пяти человек, и при этом останется место для багажа. Разумеется, при этом внутри будет тесно, но в случае кратковременных поездок по городу или редких выездов на природу это неудобство можно перетерпеть. Одновременно этот же автомобиль можно использовать и для деловых разъездов, и для перевозки грузов (при снятых задних и пассажирском сиденьях салон приобретает невообразимую емкость).

Разумеется, за все нужно платить, и эксплуатационные расходы на машину универсального типа вырастают в 1,5–2 раза по сравнению с «мини», а цена на нее может оказаться выше в три, а то и в четыре раза. Ничего не поделаешь – это неизбежная плата за универсальность машины.

Поскольку машины универсального типа рассчитаны на нагрузку до пяти человек, а ездят в них обычно один-два, они, можно сказать, трудятся в облегченном режиме. Соответственно, и ресурс у них вдвое выше, чем у «мини». При хорошем уходе эти автомобили способны прослужить своему владельцу лет 10, а то и 20. А раз так, бывшие в употреблении «тачки» имеет смысл покупать и продавать, соответственно снизив цену «на износ».