Из продаваемых компактных огнетушителей для сбивания пламени годятся только отечественные порошковые и углекислотные! Покупая аэрозольный огнетушитель-баллончик, имейте в виду, что он пригоден только для предъявления автоинспектору и малополезен при пожаре!
Это те три предмета, отсутствие любого из которых позволяет инспектору возможность взять с вас вполне легальный штраф.
Теперь инструменты, не менее важные, чем телефон, в дальней поездке.
Без него можно оказаться совершенно беспомощным существом в самый неожиданный момент.
Без него колесный ключ все равно бесполезен.
Чтобы не выпачкаться, пользуясь этим инструментом.
На случай, если все же выпачкаетесь.
На случай, если понадобится снять на зарядку аккумулятор
Снять аккумулятор может понадобиться в самый неожиданный момент. Например, если вы где-то за городом пару дней активно слушали музыку и подсвечивали место пикника, если на день-два в салоне осталась включенной лампочка (днем можно не заметить и уйти), если машина не умеет сама выключать фары – а вы это сделать забыли – и так далее.
В этом случае в городе батарею нужно просто снять и подзарядить, за городом на машину можно поставить чужой, исправный аккумулятор, завестись, прогреться, выехать куда-нибудь на уклон, снять хорошую батарею, поставить свою, завестись «с толкача», ближайший час двигатель не глушить вообще.
Если ваша машина с АКПП, то плохой аккумулятор лучше передать на некоторое время товарищу с механикой. Если с АКПП все машины на пикнике – то вашу придется вытаскивать на буксире и заводить «с толкача» на шоссе, на скорости включения прямой передачи.
Снимая аккумулятор, в первую очередь снимайте минусовую клемму! (она же черная). И уже потом – плюсовую (красную).
Связано это с тем, что «минус» батареи подключен прямо к кузову. Если, не сняв «минус», вы станете снимать «плюс» и заденете любую железную деталь – вас ударит током.
Подключать аккумулятор следует начиная с плюсовой клеммы.
В принципе, учитывая надежность и одновременно сложность современных машин, другого инструмента в них не требуется.
Еще лет пять назад я советовал брать с собой наборы ключей, отверток… Но времена изменились.
Карбюраторы практически забыты, а инжектор регулировать на обочине уже не станешь.
Генераторы, натяжные ролики, ремни спрятаны от водителей декоративными крышками – чтобы не совались.
Насосы, датчики, регулировки, свечи, катушки, уровни жидкости проверяются электроникой.
Куда лезть с ключами? В подвеску? Но ее на обочине тоже не отремонтируешь.
Все, что можно еще кинуть в инструмент, – это:
На всякий случай…
На случай непредвиденной необходимости уплатить штраф, непредвиденной поломки и необходимости нанять «буксир».
Номера отложенных банкнот на всякий случай можно записать. Кроме того, не нужно быть уж очень упрямым: при острой необходимости эти деньги можно потратить на иные цели, восстановив «НЗ» при первой возможности.
Зимой нужно кинуть в бардачок флакончики со специальной жидкостью для размораживания и одновременного смазывания замков (и промазать ею замок еще до начала первых морозов!). Если вы не желаете как-нибудь морозным днем оказаться на улице перед неприступным автомобилем с застывшими замками – не ленитесь промазывать их после каждой мойки. А также –
В случае дальнего пути в набор можно добавить такие предметы: