Новатор (СИ)

И-15(истребитель — штурмовик), мощность двигателя 700 л/с, максимальная скорость 379 км/ч, боевой радиус 250 км, максимальная высота подъема 9800 м, пулемет 4x7,62 мм, бомбовая нагрузка 150 кг., экипаж 1 чел…

И-16(маневренный истребитель), мощность двигателя 1000 л/с, максимальная скорость 460 км/ч, боевой радиус 250 км, максимальная высота подъема 9300 м, пушка 2x20 мм., пулемет 2x7,62 мм, экипаж 1 чел.

* * *

Вновь вынырнул и оценил:

— Это да, это уже есть и немало. Но техника постепенно устаревает и нужно новое, современное. — Думаю я и вспоминаю:

* * *

Новейшие образцы боевой авиационной техники:

Бомбардировочная авиация

Общее тут — боевой радиус от тысячи километров, бомбовая нагрузка от одной тонны, мощное оборонительное вооружение. По логике это авиация уровня фронта, или РГК. Именно на этом уровне должно приниматься решение о ее применении. Основные тенденции направлены на увеличение скорости, боевого радиуса и высот применения.

И собственно разрабатываемые модели:

ПЕ8(тяжелый дальний бомбардировщик)мощность двигателя 4800 л/с, максимальная скорость 450 км/ч, боевой радиус 2900 км, максимальная высота подъема 1100 м, пушка 2x20 мм., пулемет 2x12,7 мм. и 2x7,62 мм, бомбовая нагрузка 2000 кг., экипаж 8 чел.

БАР2(дальний бомбардировщик)мощность двигателя 2200 л/с, максимальная скорость 450 км/ч, боевой радиус 2000 км, максимальная высота подъема 8000 м, пулемет 1x12,7 мм. и 2x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 5 чел.

ИЛ-4(дальний бомбардировщик)мощность двигателя 2200 л/с, максимальная скорость 400 км/ч, боевой радиус 1500 км, максимальная высота подъема 10000 м, пулемет 3x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 4 чел.

ТУ2(фронтовой бомбардировщик)мощность двигателя 3400 л/с, максимальная скорость 520 км/ч, боевой радиус 1000 км, максимальная высота подъема 9000 м, пушка 2x20 мм., пулемет 2x12,7 мм. и 3x7,62 мм, бомбовая нагрузка 1000 кг., экипаж 4 чел.

* * *

— С дальней бомбардировочной авиацией все неплохо. — Подтверждаю я. — Разработки идут и активно. Скоро все пойдет в серию.—

И тут же новый вопрос:

— А что у нас еще есть?—

И ответ:

* * *

Тяжелая штурмовая авиация.

А вот тут, немного иная картина, это фактически переходный тип между собственно бомбардировочной авиацией и штурмовиками. Общее тут — скорости от 500 км/ч, боевой радиус 600–700 км и бомбовая нагрузка от тысячи кг. И сфера применения несколько иная. Это массированная штурмовка противника и конечно это уровень армий.

И собственно характеристика разрабатываемых образцов: