Новый уровень

Вволю попрактиковавшись за время отсутствия старшего лейтенанта Мочалова, прапорщик Брошкин уже не покрывался испариной при каких-либо нештатных ситуациях. Поэтому когда один из дежурных операторов доложил ему о каком-то новом корреспонденте, прапорщик сразу подошёл к микрофону, и уже через полчаса с гостями из ДНР беседовали глава РСА и генерал-лейтенант.

Диалог получился довольно длительным, но конструктивным. Да, этот анклав находился в отдалении от остальных, но позволял не только получить форпост в том направлении, а решал вопрос с углём. Безусловно, своими силами Тополиновск не мог настроить, а кое-где и восстановить железнодорожное полотно на предполагаемом маршруте движения поездов между Луганском и ЮВЖД, однако Сергей Иванович заверил, что обратится за помощью к краснодарцам и даже крымчанам.

К разгару этого совещания подошли Халилов и Скворцов — их дежурных связистов просто попросили пригласить к микрофону руководителей анклавов и перейти на указанную частоту.

— Руслан Халидович, поможешь Луганску? — прямо спросил его Мочалов.

— Конечно! Одну бригаду дам. Даже с ремтехникой и материалами.

— А как обстоит дело с ростовским направлением? — поинтересовался глава РСА.

— Два автомобильных и один железнодорожный мост уже восстановлены. В свете нынешних проблем и нужд, думаю, что в течение недели отправлю бригаду в направлении Ростов — Луганск.

— У меня есть несколько железнодорожников, — проинформировал Мочалова глава Крымского анклава. — Завтра с утра дам команду, чтобы подготовили технику и выдвинулись к Перекопу. Если там всё нормально, пойдут дальше в Запорожье.

— Александр Витальевич, а как обстоит дело с транспортом? Есть возможность осуществлять погрузку в Луганске? Не осматривали пути? — спросил Мочалов.

— Здесь рядом находится глава Луганского анклава — Дмитрий Ворон. Вот он сейчас и разъяснит.

— Добрый вечер. Нам нет смысла возить уголь в Луганск. Можно ближе. Примерно на полпути между нами и Луганском есть железнодорожная ветка. Думаю, что около села Новосветловка можно будет организовать станцию. Там рядом есть, точнее — было одно предприятие и после него остались хорошие ангары и асфальтированные площадки. Фактически, это готовые склады временного хранения. Железнодорожная ветка проходит через хорошо сохранившуюся асфальтовую дорогу. Пока лето, сделаем площадки для подъезда машин. Мне тут Александр Витальевич подсказывает, что от его цементного завода остались кое-какие запасы продукции. Где достать щебень по месту, я сам знаю, так что этот вопрос решаем.

— Дмитрий, Александр! В ближайшее время составьте список всего необходимого на первых порах. Мы поможем, но давайте делать это постепенно. По мере возникновения текущих потребностей.

— Понятное дело, Сергей Иванович, — согласился с ним Милюков. — Тут ещё один вопрос назрел.

— Какой?

— Я о военной технике, что стоит ближе к российской границе. Мы, безусловно, обезопасим себя, расставив минные поля по стокилометровой зоне с запада и севера анклава, но такое количество движущихся единиц нам явно много. Да и управлять ими… — замялся Александр — …У нас просто нет столько специалистов.

— Александр Витальевич! Как мне подсказывает генерал-лейтенант Ермолаев, есть смысл направить к вам колонну со специалистами и заправщиками. Поставим на ноги вашу технику, часть отгоним и раскидаем по Херсонщине, сделав достаточно укреплённые посты наблюдения по всей осваиваемой территории.

— Это будет хорошим подспорьем в деле безопасности наших территорий. В принципе, мы тоже может организовать пару-тройку блок-постов. Не озаботимся сейчас, умоемся кровью в случае нашествия враждебно настроенных лиц.

— Я рад, что вы это понимаете. По аэродрому что решили?

— Не вижу смысла его возрождать, — высказался Милюков. — там всё в таком запущенном состоянии, что легче построить новый. В перспективе, мелкие грузы и людей можно переправлять вертолётами.

— Не думаю, что это оптимальный вариант. Скажите, Александр Витальевич, а есть у вас участок дороги с бетонным покрытием и чтобы он был в хорошем состоянии?

— Сергей Иванович, — Дмитрий сам взял в руки микрофон, — я понял вашу мысль. Да, такой участок есть. Чуть западнее от железнодорожной ветки. Там и место для разворота найдётся. В таком случае организуем полноценный транспортный узел.

— Замечательно, Дмитрий. Пусть нечасто, но самолёты к вам будем направлять. Хотя бы до момента ввода в строй железнодорожного сообщения.

— Сергей Иванович, а как бы прояснить один вопрос личного плана? — попросил его Милюков.

— Слушаю вас, Александр Витальевич.

— У меня в Краснодаре дочь с зятем и двумя внучками. Нельзя ли узнать, как они там?

— Фамилия вашего зятя? — сразу вклинился в разговор Халилов.

— Попов. Олег Игоревич.

— Он у вас айтишник?

— Да.

— Олег у нас сейчас заведует всей компьютерной инфраструктурой, так что я в курсе всех его дел — как профессиональных, так и личных. Все живы и здоровы. Завтра утром передам привет от вас.