НОЖNEWS #11

Ножи со вспомогательным механизмом открывания требуют вначале усилия, которое приводит лезвие в полностью открытое состояние с помощью внутреннего пружинного механизма. Необходимость этого движения (хоть и небольшого) является основным отличием этой категории ножей от ножей с автоматическим выбросом лезвия, которые открываются полностью под воздействием внутренней пружины после нажатия кнопки механизма.

Benchmade®

Компания Бэнчмэйд (Benchmade®) является единственной в настоящее время ножевой компанией, производящей ножи с этим механизмом, разработанным так, чтобы сделать его опцией, т. е. активация отдается на усмотрение владельца ножа. Optimizer™ — это слегка изогнутая пружинная штанга круглого сечения, расположенная между лезвием в закрытом положении и спинкой рукояти. Нижняя часть штанги имеет угловой откос. При открывании лезвия угол выемки, которая является упором для замка лайнера, проходит через угловой откос пружинной штанги, находящейся в состоянии сжатия. При угле раскрытия лезвия около 30° пружинная штанга соскальзывает в упорную выемку лайнера, что позволяет ей начать раскручивание лезвия в раскрытое положение. Дуга движения, при которой лезвие находится под действием пружины, составляет около 45°, и лезвие, таким образом, теряет давление и контакт с пружиной где-то при угле раскрытия лезвия 90°. По инерции лезвие раскрывается до конца.

Пружинная штанга Optimizer™ устанавливается в круглое отверстие в хвостовике рукояти и крепится винтом под шестигранный ключ. Когда лезвие находится в полностью раскрытом положении, штанга Optimizer™ может быть снята или переустановлена.

Эта простая механическая конструкция легко видна без разборки ножа. Но есть одна тонкость — каким образом пружинная штанга достигает различных напряжений, перегибаясь через различные точки, расположенные на планке спинки рукояти.

Browning

Механизм вспомогательного открывания Accelerator использует пружинную штангу круглого сечения, расположенную в накладке рукояти напротив запорной пластины. Так как палец поворотной оси лезвия установлен в рукояти заподлицо, то и пружина не имеет препятствий со стороны оси. Одновременно пружина находится в контакте со штырьком на лезвии по большей дуге. В закрытом состоянии лезвие удерживается стопором между лайнером и лезвием, а также прижимается штырем пружины раскрывания лезвия к пружинной штанге.

Во время раскрывания лезвия большим пальцем штырь пружины из прижатого положения перемещается на 30°, и пружинная штанга начинает выталкивать лезвие.

Buck

Компания Buck пользуется своей собственной конструкцией механизма вспомогательного открывания. Эта конструкция состоит из двух концентрических витых торсионных пружин, расположенных на поворотной оси лезвия, по одной на каждой стороне. Данный тип пружин обеспечивает постоянное, прогрессивно увеличивающееся давление из полностью раскрытого до полностью закрытого положения. Проблемой является безопасная фиксация лезвия в закрытом положении и быстрая готовность к открыванию.

Эта конструкция использует толкающий штифт в лезвии, который перемещается в направляющих канавках, вырезанных в обоих лайнерах (внутренних прокладках). При закрытом положении лезвия штифт встает в отводное запорное положение под прямым углом к канавкам, где удерживается давлением пружины до начала ручного открывания. При открывании лезвия штифт перемещается по направляющим под воздействием пружин.

Camco

Новый механизм раскрывания ножей Camco, импортируемых Camillus, использует спиральную витую пружину, установленную на лайнере (внутренней прокладке), которая выталкивает лезвие с помощью соединительной штанги, крепящейся к лезвию через С-образную прорезь в лайнере. От закрытого состояния до угла раскрытия (примерно 45°) пружина помогает закрыть или удержать лезвие в неподвижном состоянии. От 45° до полного открытия пружина работает на выталкивание лезвия.

Camillus

Camillus производит механизм вспомогательного открывания под торговой маркой Robo Power. Используется пружинную штангу прямоугольного сечения, размещенную рядом с клинком, и стратегически расположенный скрытый штырь на хвостовике лезвия. Эта конструкция обладает преимуществом перед другими — в ней отсутствует рычаг открывания при закрытом лезвии. Толкающий штырь находится под осью вращения лезвия. При открывании лезвия штырь перемещается из поджатого положения между осью и пружиной в положение, когда пружина выталкивает лезвие, толкая при этом штырь. Толкательное движение пружины прекращается при наполовину раскрытом лезвии, и его дальнейшее открывание происходит по инерции.

Между лезвием и лайнером расположены стопоры, предотвращающие случайное открывание.

Colt