Монотонный стук колес на стыках железнодорожного полотна отсчитывал последние метры-километры гастролей. Скорый нес уставшую компанию домой, в Первопрестольную. Вымотались все: и музыканты, и технический персонал. Одни — физически, таская многокилограммовую аппаратуру, другие — эмоционально. Зрителям почему-то кажется, что двухчасовое выступление — прогулка налегке. Правильно, практически никто не видит обратную сторону медали — артистов в первые минуты после окончания шоу: эмоционально опустошенных. С каждым выступлением усталость все больше накапливается. Становится труднее выкладываться на сцене, сил остается ровно столько, чтобы программу отработать качественно. Конечно, теплая встреча публики несколько подзаряжает батарейки, но этого запаса хватает ненадолго.
После коды финального концерта техники в последний раз загрузили в грузовик аппаратуру. Чуть дольше обычного ожидали, пока музыканты разместятся в автобусе. Публика, большинство которой впервые живьем созерцали кумиров, не хотела отпускать любимцев. Расставшись с квартетом около ДК, фанаты рванули на вокзал, чтобы растянуть общение еще на часок, получить в коллекцию несколько бесценных снимков, перекинуться парой фраз. Фанаты — эгоисты по натуре, потому что такова любовь, чувство, которое они испытывают к своим кумирам.
Организаторы концерта оказались редкими жмотами: не заметили в контракте нескольких пунктов. Согласно одному, например, если город расположен в более чем сутках езды от столицы, то вместо билетов на поезд группа должна была получить на самолет. Понятно, что второй вид транспорта — довольно дорогое удовольствие, но и прибыль, которая после завершения концерта перетекла в карманы принимающей стороны, была весьма и весьма высокой.
Признаться, музыканты несколько расстроились, узнав о перспективе провести еще пару суток в вагоне поезда, но авантюрная жилка, присущая практически всем творческим личностям, скоро взяла верх. Техники отсыпались после напряженной командировки, а музыканты шатались по вагону, прикидывая план действий на ближайшие сорок восемь часов. Проводница, не первый год работавшая в поездах дальнего следования, прекрасно знала, что рок-музыканты намного страшнее дембелей и призывников, вместе взятых. Последних хватает только на пьянку до коматозного состояния. А вот на какие подвиги потянет «волосатых чудовищ», они и сами не знают! «Может, обойдется?» — молилась женщина, выпивая очередную порцию успокоительного.
Прежде чем приступить к разбавлению окружающей серой гаммы яркими красками, мужики решили позаботиться о собственном разогреве. Без горячительных напитков плохо шутится. Значит, необходимо приступить к подготовительному этапу. С собой почему-то взяли скромненько: всего-то по паре бутылок сорокаградусной и пяток пива. Несерьезно! Отправили Валерку с Юриком в ресторан за добавкой. Те, будучи под хмелем, решили соригинальничать. Заметили, как за окнами замелькали приветливые огоньки какой-то станции, и решили разнообразить финальный банкет местными напитками. Единственное, что забыли уточнить, на сколько именно минут поезд здесь задержится. А вроде бы опытные путешественники! Пока Валерка строил глазки блондинке-продавщице, а Юрик бережно упаковывал драгоценные покупки, скорый, набирая обороты, отправился в путь. Без них. Блондинка первой это заметила, спросила у колоритных покупателей, не их ли состав отправляется с платформы. Нет, махнули рукой музыканты, но, увидев хвост состава средь синих разрешающих огней, поняли, что ошиблись.
Пропажа обнаружилась практически сразу. Бросились к проводнице, требуя немедленно сорвать пломбу со стоп-крана. Женщина наотрез отказалась от кардинальной меры, грудью защищая красный рычаг от варварских посягательств.
— Сами виноваты! — твердила она. — Надо было вести себя, как нормальные пассажиры: читать книги-газеты-журналы, лежа на полках, а не шататься по вагонам и уж тем более не выходить на станции, где остановка поезда меньше пяти минут!
— И что теперь с вашими товарищами делать? — быстро сменила она гнев на милость, понимая, что без документов и денег у мужиков невеселые перспективы. — Пошли к начальнику поезда. Он мужик толковый, связей за тридцать с лишним лет наработал предостаточно, что-нибудь придумает. Только условие: вернем в поезд товарищей — до столицы из купе ни шагу.