Читаем Об ИИ без мифов. Путеводитель по истории Искусственного Интеллекта полностью

Умные транспортные системы (Smart Transportation) оборудованы различными компьютеризированными встроенными системами управления на разных уровнях. Практически решены задачи связи транспортного средства с системами обслуживания и дистанционного доступа человека к различного рода транспортным услугам. Снабженные AI CPS обеспечат создание полноценной связанной системы, включающей связь между машинами (Vehicle-to-Vehicle, V2V) и между машиной и внешней окружающей ее инфраструктурой (Vehicle-to-Infrastructure, V2I). В целом V2I играют координирующую и кооперирующую роль, обеспечивая сбор информации из разного рода источников и распределяя ее между группами автомобилей или отдельными автомобилями – например, сообщают водителям рекомендуемые параметры (дистанцию, скорость), с тем чтобы все участники движения перемещались быстрее и безопаснее.

<p>Глава 8 Данные и AI</p>

Нынешние тенденции в AI связывают с наступившим периодом демократизации (democratization of AI), подразумевая под этим смещение фокуса с отвлеченных исследований в строну практических приложений, ориентированных на управление бизнесом, производство, медицину и науку. В новых условиях AI привлекает к себе инвестиции, как следствие возрастает объем исследований и далее, срабатывает положительная обратная связь, приводящая к экстенсивному развитию этого направления. Обещанные прежде воздушные замки уступают место проектам с конкретными и ожидаемыми результатами, что отражено в отчете Gartner «Кривая хайпа в AI» (Gartner Hype Cycle for Artificial Intelligence, 2020). В нем проявлено скептическое отношение к некоторым тематикам, эффектным, но, как оказалось, лишенным практических перспектив. Например, внедрение разрекламированных беспилотных автомобилей откладывается на 10 лет и более, ну а когнитивные технологии (мыслящие системы) вообще сняты с дистанции на весь обозримый период. Что же касается Сильного AI (Artificial General Intelligence, AGI), то на сей предмет в отчете сказано еще более категорично: «AGI потерял какую-либо коммерческую перспективность и предприятиям рекомендуется сосредоточить свое внимание на решениях, основанных исключительно на Слабом AI. Gartner предостерегает: компаниям следует игнорировать любые заявления тех AI-вендоров, которые выступают с предложениями рыночных продуктов на основе AGI».

Не только гартнеровские, но и другие отраслевые аналитики солидарны в том, что в рамках Слабого AI реальные шансы на успех есть у двух у направлений: одно усиливает возможности зрительного восприятия и получило название компьютерного зрения (Computer Vision, CV), в второе многократно повышает способность человека при работе с текстом на естественном языке (Natural Language Processing, NLP). На их основе уже созданы и создаются инструментальные средства, обеспечивающие автоматизацию рутинных составляющих умственного труда. По классификации, приведенной в главе 1, CV и NLP относится к типу AI, усиливающему способности человека (Augmented AI, AuI), а именно, они помогают ему в извлечении полезной информации из больших объемов данных, получаемых из внешней среды. В первом случае источник данных, прежде всего, фото и видеосъемка, во втором источники текста чаще всего в интернете. Совместно они обеспечивают решение проблемы Больших данных (Big Data).

Перейти на страницу:

Похожие книги

История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия
История инженерного дела. Важнейшие технические достижения с древних времен до ХХ столетия

Настоящая книга представляет собой интереснейший обзор развития инженерного искусства в истории западной цивилизации от истоков до двадцатого века. Авторы делают акцент на достижения, которые, по их мнению, являются наиболее важными и оказали наибольшее влияние на развитие человеческой цивилизации, приводя великолепные примеры шедевров творческой инженерной мысли. Это висячие сады Вавилона; строительство египетских пирамид и храмов; хитроумные механизмы Архимеда; сложнейшие конструкции трубопроводов и мостов; тоннелей, проложенных в горах и прорытых под водой; каналов; пароходов; локомотивов – словом, все то, что требует обширных технических знаний, опыта и смелости. Авторы объясняют назначение изобретений, дают подробные описания составных частей и как они взаимодействуют, сообщают основные размеры, дают представление о технологии строительства или сборки. Завершается обзор очерком о влиянии инженерии на общество, в котором утверждается, что технология должна содействовать повышению этических и эстетических ценностей.Книга богато иллюстрирована и написана простым доступным языком, не отягощенным большим количеством технических терминов и деталей.

Артур Бёрр Дарлинг , Ричард Шелтон Кирби , Сидней Уитингтон , Фредерик Гридли Килгур

История техники
Светлые века. Путешествие в мир средневековой науки
Светлые века. Путешествие в мир средневековой науки

Средние века были не только временем бесконечных войн и эпидемий, но и эпохой научных открытий и бескорыстного стремления к знанию. Средневековые мыслители и практики исследовали окружающий мир, основали первые университеты, изобрели механические часы и приборы для наблюдения за небесными светилами.В этой книге нашим проводником в мир средневековой науки станет реальный человек, монах по имени Джон Вествик, живший в XIV веке и получивший образование в крупнейшем монастыре Англии. Увлекательная история его научных трудов позволила автору показать не парадный мир звездных имен и открытий, а атмосферу научного поиска того времени, представить идеи и достижения безымянного большинства людей с научным складом ума, так часто ускользающие от внимания историков. Путешествуя с братом Джоном по Британии и за ее пределами, мы встретим любопытных персонажей тех лет: английского аббата-часовщика, французского ремесленника, ставшего шпионом, персидского эрудита, основавшего самую передовую обсерваторию в мире. Узнаем, как эти люди ориентировались по звездам, умножали римские цифры, лечили болезни и определяли время с помощью астролябии, и пересмотрим отношение к Средневековью как к темным временам.

Себ Фальк

История техники