Обелиск на меридиане

— А Транссибирская магистраль — вот она, вдоль самой границы. И нападали. Расстреливали. Сейчас немного потише. Но не знаю, что будет завтра. Налетов можно ждать в любой момент и на каждом километре границы. — Тимофей рассказывал, не заглядывая в бумаги. Антон понял: не «бумажные» познания. — Основные контрреволюционные организации на Дальнем Востоке: «Возрождение России», «Защита родины», «Амурская военная организация», «Национальный боевой крестьянский комитет», «Белоповстанческая организация Приамурского правительства» — вон их сколько! Вывески разные, служат разным хозяевам, а товар один: вооруженный до зубов наемник.

Тимофей разложил на столе карту Забайкалья и прилегающих районов:

— Давай познакомлю тебя с белобандитскими центрами. Начнем отсюда, с запада на восток. Станция Маньчжурия. Застава семеновцев. — Кружок, обозначавший станцию, почти у самого стыка границ СССР, Монголии и Китая. К нему подходила от Читы черная нитка железной дороги. — Семенова, конечно, знаешь? Казачий есаул. Всплыл на поверхность осенью семнадцатого года. Собрал в Забайкалье банду. Обосновался на этой станции, нападал на поезда с солдатами, возвращавшимися в Россию, грабил, убивал, вербовал. Потом, как тебе известно, захватил Читу. Снюхался с отрядами Пепеляева, с каппелевцами и белочехами. В ноябре двадцатого года с двумя десятками тысяч бандитов снова отступил сюда.

Тимофей бросил поверх карты фотографию:

— Вот его физиономия.

Заменил карточку:

— А вот — генерала Шильникова, главаря «белоповстанцев». Орудует бок о бок с Семеновым. Его штаб-квартира в одной из деревень в долине реки Ган. Штаб тыла на той же станции Маньчжурия. — Он повел пальцем по карте. — Здесь, под городом Фошань, база «Амурской военной организации» генерала Сычева. Запомни и эту личность: палач, бывший начальник Иркутского военного округа, комендант Иркутска при Колчаке.

Все квадратное: лоб, подбородок, даже глаза и уши. Ну и тип!..

— Ты в Благовещенске бывал? Нет? Центральными улицами город выходит к Амуру. Напротив, сразу за рекой, китайский город Сахалян. — Тимофей разложил следующий лист карты. — В Сахаляне вторая белобандитская база, нацеленная на Приамурье. Далее — устье реки Сунгари: сплошная цепь укрепрайонов и белогвардейских гнезд. И наконец район станции Пограничная в Приморье — вотчина полковника Аргунова. Того самого, который возводил укрепления у Волочаевки. Координирует действия всех белобандитов «Главный штаб партизанских отрядов в Приморье». Он в Харбине. Штаб связан и с Семеновым, и с сахалянцами, и с Аргуновым. Харбин — главное гнездо беляков. Большой город, за сто тысяч. Население на две трети русское. Имеется там сыскное отделение, персонал исключительно русский: собран весь колчаковско-меркуловский цвет. И еще учти: в Приморье были эвакуированы тюрьмы из Омска, Челябинска, Тюмени, словом, со всей Сибири. Меркулов и Дитерихс выпустили уголовников. Теперь в Маньчжурии их полно. Есть в Харбине еще и «Русский союз монархистов-фашистов». Тоже не приведи господь!.. Не то что в твоем сонном Париже.

Тимофей дал время Антону усвоить услышанное. Затем за стажера взялся Оскар. В петлицы его гимнастерки были ввинчены две шпалы. Но походил он больше на лейб-гвардейца: такую безукоризненную выправку Путко не часто встречал даже в Париже. И держался он, не в пример Тимофею, замкнуто, с холодком. «Черта прибалта — или тоже побывал?..»

— Северная Маньчжурия — часть Китая, но хозяева там японцы. Японский империализм, — акцентировал Оскар. — Барон Танака называет эти северо-восточные провинции своей «первой линией обороны». Понимать следует: плацдармом для нападения на СССР. Особые планы у него в отношении Китайско-Восточной железной дороги. После поражения в русско-японской войне царское правительство вынуждено было отдать Японии южную половину острова Сахалин и уступить права на южную ветвь КВЖД, от порта Дальнего до Куаньченцзы. Эта часть дороги стала называться ЮМЖД. На деньги англичан она была переделана с русской, широкой колеи на европейскую. В Токио придают этой дороге особое значение. Правление ее назначается японским правительством и подчиняется непосредственно премьер-министру. По существующему соглашению все грузы, направляемые через Маньчжурию, должны распределяться между двумя дорогами поровну. Однако в соглашении есть оговорка: если по каким-либо обстоятельствам, например в случае порчи пути, одна дорога перестает действовать, то другая принимает грузы и, соответственно, получает все доходы. А когда дело идет о доходах, вы сами знаете, как ведут себя империалисты: горло перегрызут. Уже по одному этому японцы заинтересованы в нарушении ритма работы КВЖД, поощряют провокационные выступления белогвардейцев, сами науськивают их. Возможности у них есть: в Маньчжурии все белоэмигрантские организации контролируются японской контрразведкой. Ее управление находится в Харбине, резидентуры — во всех значительных пунктах по линии КВЖД…