Обнять космос (СИ)

Да, парни, уже начали подозревать какую-то подставу и по прибытию на борт, выгружались со всей возможной осторожностью. Однако всей картины, даже приблизительно знать не могли и потому, ничего подобного не ожидали. Их буквально расстреляли в упор четыре абордажных дроида. Хватило бы и двух, но это я уже потом поняла. Машинки производят прямо-таки ошеломляющий шквал огня. Ну так, на то они и штурмовые. Для того ведь собственно и создавались. Но мне-то откуда было знать? Имей я необходимую информацию…, хотя, как говорят в народе, кашу маслом не испортишь. Главное дело сделано вообще. Но я вам скажу, ох кровищи же было. Толком даже затрофеить ничего не удалось в итоге. Людей просто порвало в клочья. Хорошо хоть, ущерба самому боту нанесено не было. Ну почти. Кое-что таки повредили, железные ублюдки. Им то не чинить. Но вообще, терпимо. Главное бот хода не потерял, а с некоторыми мелочами, у меня было кому справляться. Местный инженер, единственный выживший из всей команды, как раз и пригодился позже по прямому назначению. Но об этом после.

Едва с угрозой было покончено, пришло время заниматься насущными делами. В частности, транспорт, это который «Колдвин» и на котором я так сказать путешествовала в «Содружество», улепётывал из системы, вместе со всеми моими вещами, оставленными у него на борту. А там не мало ценного для меня было. Второй спиртянский, тот же «УСК», взятый трофеем с ликвидатора, пришедшего по мою душу, мой собственный ИскИн. Ну и рюкзак с прочими личными вещами. На борт «Арамса», я ж припёрлась налегке. А эти блин перевозчики мать их раз эдак, шуруют на выход из системы так, что след догорающей в пустоте плазмы, светится на сотни километров в кильватере. Жгут плазму ребятки, что называется на все деньги. Тоже не дураки и два плюс два быстренько сложили. Для начала, видимо заметили, что система наведения эсминца отключилась, а чуть позже и шарящиеся по всем помещениям судна абордажники, быстренько полным составом подались восвояси. Нужно быть идиотом, чтобы остаться на месте и покорно продолжать, ждать своей участи.

В этом смысле, я понимала логику их действий. Вот только позволить сбежать, хомяк и жаба не дают. И правильно делают. Мне в принципе, чужого не надо, но и за своё загрызу нахрен. Ну, а чего? Мало того, что за проезд денег стрясли, словно ехала в королевских апартаментах со всеми вытекающими, но при первом же удобном случае, постарались продать, даже не попытавшись предоставить защиту. Теперь вот, ещё и банальное ограбление корячится. Ну, уроды, они уроды и есть. Первым желанием было, расстрелять грузовик к чертям. Меня всю колотило от ещё полностью не схлынувшего адреналина и злости. Но потом подумала, что это мне на пользу не пойдёт. А вот если плюнуть на оскорблённую гордость и нормально договорится, особо не предъявляя претензий, можно поиметь гораздо больше. Во-первых, верну свои вещи. А во-вторых, будут дополнительные свидетели, которые подтвердят, что конкретно эту лоханку, я честно, с боем, отжала именно у пиратов. И не то чтобы это было прямо уж очень необходимо. Ведь все свои действия, я записывала. К тому же, теперь точно знала, что эсминец и его экипаж, давно находятся в розыскном списке, на территории всего «Содружества». Короче, я в своём праве. И тем не менее, свидетели не помешают. К тому же, рано мне пока, начинать сориться с «Биорес». С них ещё много что поиметь надобно. Те же деньги, нужно наконец стрясти, ибо они хоть и числятся за мной, но находятся на счетах корпорации. Но главное, организация, должна обеспечить легализацию в местном обществе. То есть гражданство.

В общем, надо догонять «Колдвин», пока он на струну не встал. А теперь представьте моё разочарование, когда выяснила, что как бы мне не хотелось сесть за так сказать «рычаги» управления кораблём лично, до поры, до времени, могу делать это лишь опосредовано. Ибо не имею официального разрешения, по причине отсутствующих официальных допусков. То есть иметь такой корабль в собственности, может хоть младенец, а вот управлять… Какая блин ирония!!! Тут оказывается, та же бодяга, как и с привязкой оружия через нейросеть, только немного сложнее.

Я-то размечталась, что знания пилота, почерпнутые мной из учебных баз, позволят это делать сразу. Ага! Куда там!!! Накося — выкуси!!! Прежде чем управляющий, искусственный интеллект, позволит это сделать, мне оказывается в обязательном порядке, необходимо пройти, стандартную сертификацию. И без этого, никакая профильная нейросеть, никакие профильные знания в достаточном объёме, не помогут. Помню Грол, в своё время, когда мы с ним разговаривали об установке мне сетки и профессии, часто повторял такую фразу, «мол без бумажки, ты какашка». Имея в виду, что даже таким как мы, кто занимается…, скажем так, не очень законной деятельностью, без набора необходимых идентификаторов, говоря старым языком, без документов, никак нельзя.