Оборона Одессы. 73 дня героической обороны города

ХРЕНОВ Аркадий Федорович – родился 5 февраля 1900 г. в городе Очер Пермского края в семье мастерового. Окончил училище сельскохозяйственного машиностроения. В Красной армии с 1918 г. Окончил инструкторские курсы при окружном военкомате в 1918 г. Был бойцом-телефонистом 30-й стрелковой дивизии, которой командовал В. Блюхер, затем командовал взводом, ротой понтонного батальона, инженерным батальоном. После Гражданской войны остался служить в инженерных войсках, заведовал учебным классом инженерного батальона с 1922 г. С сентября 1924 г. командовал ротой, с сентября 1925 г. – полковой школой и учебной командой в 5-м отдельном понтонном батальоне. В середине 1920-х гг. публикует статьи в «Военно-инженерном журнале», написал «Наставления по наводке усиленных понтонных мостов» (для инженерных войск). В 1929 г. окончил инженерные курсы усовершенствования комсостава (КУКС) при Ленинградской военно-инженерной школе. С сентября 1930 г. преподавал в Ленинградской военно-инженерной школе. Его проект получил одобрение на Всеармейском конкурсе понтонно-мостовых парков, промышленность наладила выпуск понтонных парков. С мая 1932 г. – начальник технической части Детскосельской объединенной военной школы имени В.И. Ленина. Член ВКП(б) с 1931 г. С марта 1933 г. – помощник начальника сектора при начальнике инженеров Ленинградского военного округа, с февраля 1935 г. – помощник начальника отдела инженерных войск Ленинградского военного округа по боевой подготовке. С августа 1937 г. – начальник 4-го отдела Инженерного управления РККА. С 1938 г. – начальник отдела инженерных войск Ленинградского военного округа, руководил строительством дотов и других инженерных сооружений в Псковском и Нарвском укрепрайонах. Участвовал в советско-финляндской войне 1939–1940 гг. в должности начальника инженерных войск 7-й армии. Руководил инженерными частями армии по организации прорыва линии Маннергейма. В 1940 г. присвоено звание Героя Советского Союза и звание генерал-майор инженерных войск, назначен начальником Главного военно-инженерного управления Красной армии, а в мае 1941 г. – начальником инженерного управления Московского военного округа. С началом Великой Отечественной войны получил назначение на Южный фронт, где он вступил в должность замкомандующего по инженерной обороне Одессы и Севастополя (1941–1942), был начальником инженерных войск Крымского фронта (апрель – май 1942 г.). Летом 1942 г. получил назначение на Волховский фронт. Участвовал в прорыве блокады Ленинграда. Как начинж фронта формировал штурмовые отряды, которые сокрушали укрепления врага у Ленинграда. Весной 1944 г. руководил инженерной подготовкой войск Карельского фронта к освобождению Карелии. Летом 1945 г. был отправлен на Дальний Восток. 1-му Дальневосточному фронту ставилась задача скорейшего захвата городов Харбина и Гирина. Перед началом боевых действий произвел инженерную подготовку и обеспечение наступательного плацдарма в Приморье. После войны служил начальником инженерных войск Приморского военного округа, затем Войск Дальнего Востока (декабрь 1945 – май 1949 г.). В 1949 г. окончил Высшие академические курсы при Военной академии Генштаба. До 1960 г. служил генерал-инспектором инженерных войск Главной инспекции Министерства обороны СССР. С сентября 1960 г. генерал-полковник инженерных войск в отставке. Автор книги «Мосты к победе». Умер 29 декабря 1987 г. Награжден тремя орденами Ленина, орденом Октябрьской революции, тремя орденами Красного Знамени, двумя орденами Кутузова 1-й степени, орденами Кутузова 2-й степени, Суворова 2-й степени, Отечественной войны 1-й степени и др.