Читаем Обозрение отечественной бронетанковой техники полностью

Обозрение отечественной бронетанковой техники

А. Карпенко

Клиренс, мм . 370

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,73

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 27

– брод, м 0,8

Тип двигателя карбюраторный Т-26

Максимальная мощность, л.с 90

Удельная мощность, л.с./т 7 7

Запас топлива, л . 292

Максимальная скорость, км/ч . 28

Запас хода, км . 400/200

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 24

– лоб башни 16

Экипаж, чел 3

Вооружение:

– чиспо х калибр, мм и тип

орудия . 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.) (108)

– число х калибр, мм и тип

пупеметов 2x7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) (1953)

Прицел . телескопич.,перископический

Радиостанция 71-ТК-1

Дополнительные сведения: Создавались одновременно два варианта: колесно- гусеничный Т-25 и гусеничный СТ-35. Танк Т-25 создан на базе узлов и агрегатов танков Т-26 и БТ. Передняя часть корпуса имеет рациональные углы наклона брони с увеличенной толщиной, кормовая часть аналогично танку Т-26. В башне размешены пушка и спаренный с ней пулемет, на крыше башни размещен зенитный пупемет. При движении на копесах ведущими были по два опорных катка побортно. Ввиду сложности и ненадежности танк на вооружение принят не бып.

Легкий колесно-гусеничный танк Т-25.

ЛЕГКИЙ КОЛЕСНО-ГУСЕНИЧНЫЙ ТАНК А-20

Состояние создан в 1939 году.

разработчик КБ ХПЗ

Изготовитель ХПЗ им. Коминтерна

Производство . опытный образец

Боевая масса, т 18,0

Длина, мм:

– с пушкой вперед 5760

– корпуса 5760

Ширина, мм 2650

Высота по крышу башни, мм . 2435

Клиренс, мм 400

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,61

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град 40

– брод, м . 1,4

Тип двигателя дизель В-2

Максимальная мощность, л.с 500

Удельная мощность, л.с./т . 27,8

Максимальная скорость, км/ч:

– на колесах . 74,7

– на гусеницах 65

Запас хода, км . 400/900

Бронирование, мм:

– лоб корпуса 25

– лоб башни 25

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 45 мм обр. 1934 г.

(боекомплект, шт.) . (192)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов . 2x7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (2709)

Прицел . телескопич. перископический

Радиостанция нет

Дополнительные сведения: Броневым листам корпуса танка приданы рациональные углы наклона. Корпус сварной из катаных броневых листов. Башня сварная, в ней размещены пушка и спаренный пулемет. Второй пулемет размещен на лобовом листе корпуса в шаровой установке. Параллельно с А-20 создавался гусеничный танк А-32, который по результатам испытаний был признан лучшим и после доработок был передан в серийное производство под индексом Т-34.

Колесно-гусеничный танк А-20.

ЛЕГКИЙ ТАНК СОПРОВОЖДЕНИЯ ПЕХОТЫ Т-126СП

Состояние создан в 1940 году.

Разработчик завод №174

Изготовитель . завод №174

Производство опытный образец

Боевая масса, т 17,0

Длина, мм

– с пушкой вперед 4700

– корпуса 4700

Ширина, мм 2765

Высота по крышу башни, мм 2330

Клиренс, мм . 380

Ср. уд. давление на грунт, кг/см #178; 0,6

Преодолеваемые препятствия:

– подъем, град . 35

– брод, м 1,1

Тип двигателя . дизель В-3

Максимальная мощность, л.с 270

Удельная мощность, л.с./т 15,9

Запас топлива, л . 340

Максимальная скорость, км/ч . 35

Запас хода, км . 270

Бронирование, мм:

– лоб корпуса . 45

– лоб башни 45

Экипаж, чел 4

Вооружение:

– число х калибр, мм и тип

орудия . 45 мм обр.1934 г.

(боекомплект, шт.) (150)

– число х калибр, мм и тип

пулеметов 7,62 мм ДТ

(боекомплект, шт.) . (4250)

Прицел . телескопический

Радиостанция 71-ТК-З

Дополнительные сведения: Главный конструктор Л .Троянов. Корпус танка сварной из броневых листов толщиной 20 и 45 мм. Лобовые, бортовые и кормовые имеют угол наклона 40-57 градусов. На верхнем лобовом листе слева в шаровой опоре установлен пулемет, справа – люк механика-водителя. Было выпущено два опытных образца танка. Второй, получивший индекс Т-127, отличался отсутствием курсового пулемета и использованием обрезиненных опорных катков

Легкий танк Т-126СП.