Все что могла предпринять для своего спасения, уже сделала. Оставалось дожидаться помощи.Огляделась по сторонам, горизонт был чист. От пережитого напряжения спина ныла. Дезактивировала спасательные ремнии забросила ноги на руль. Откинулась на невысокую спинку седла. 'Кокон' убирать не стала, на это потребовалась бы вся оставшаяся энергия трэ-скутера, а рисковать не могла.
Через четверть часа, согласно инструкции Империи, необходимо послать повторное извещение. Мое внимание привлекла черная точка вдалеке. На то, что это помощь рассчитывать не приходилось, слишком быстро. Тогда кто это? Бортовую панель запускать не стала, чтобы сохранить электронный заряд. Объект двигался плавно, и в голове мелькнула догадка: служебный дорк.
Дорки имели механическую основу и потому любые электронные ловушки для них безопасны. Аппараты были дороги в обслуживании из-за необычного топлива, но их не снимали с вооружения армии. Они пригождались там, где специализированные новейшее разработки бессильны.
По мере приближения машины смогла оценить служебный летательный аппарат. Габариты передвижного средства не большие,значит, это персональный дорк облегченной модификации. Он летел прямо на меня. Взаимодействие должно произойти через полторы минуты.
Я вглядывалась в прозрачный воздух горизонта. Механический пилотируемый объект завис напротив трэ-скутера. Крупного телосложения гражданин в гидростабилизирующем костюме и шлеме скрывающем лицо, сидел в кабине пилота. Такая экипировка показалась странной, ведь кабина защищена усиленной прозрачной оболочкой. В душе вместо успокоения родился ужас. Вглядывалась в неизвестного, стараясь оценить, последствия такой встречи для меня. Заметив пристегнутую к поясу кобуру для бластера вздрогнула и потянулась к бортовой панели.Активизировала предохранительные ремни и они жестко зафиксировали мое тело в седле.
Дорк развернулся на тридцать градусов, тем самым меняя траекторию движения. Седок потянулся к кобуре, а я к символу наклона борта на приборной панели. Незнакомец выхватил из кобуры небольшое оружие и нацелил на меня. Защита кабины дорка сползла, открывая ее, а я нажала на символ.
Выстрел не слышала, почувствовала. Лазер вспорол наружную боковую обшивку трэ-скутера. Вновь нажала на символ поворота и 'кокон' моего летательного аппарата погрузился в воду. Но меня поджидал неприятный сюрприз. Показав многочисленные повреждения и пробоины в обшивке, приборная панель взбесилась и символы возможных манёвров отключились. Это означало одно - трэ-скутер погиб, а я умирала вместе с ним.
Оставался единственный шанс для спасения жизни, и я им воспользовалась. Обхватила седло обеими руками и судорожно начала искать кнопку катапультирования. Она имела механическую основу и в случае отказа электроники, всадник мог вручную привести механизм в действие. Небольшой выступ нащупала не сразу, мешал страх. Но когда указательный палец лег на кнопку, уверенность вернулась. Нажала на выступ ручного доступа к диску памяти, чтобы в последствии, если удастся пережить крушение, разобраться с данными.
Сам диск по форме не больше фаланги пальца на руке. Я достала его и спрятала за ворот биологического костюма, закрыв молнию до подбородка. Нажала на выступ под седлом и 'кокон' пришел в движение. Приготовилась к погружению в воду и глубоко вдохнула.Сопротивление воды выстрелу катапульты показалось минимальным. Я устремлялась в глубину. Нащупала стык ремней и попыталась вручную разъединить их. Ленты не поддавались. Внутри меня нарастала паника. Рвала сцепленные преграды, осознавая, что воздуха в легких может не хватить для всплытия.
В какой-то момент меня развернуло и увидела падающий на меня трэ-скутер. Чувство самосохранения заставляло сопротивляться гибели. Энергично начала работать руками и ногами пытаясь всплыть.Дополнительные ремни обвили тело и надежда на спасение угасла. Неожиданный резкий толчок подбросил меня к поверхности. Из-под седла, появилась плотная материя темно-синего цвета. Она начала раздуваться и показалось, что сижу на воздушной подушке. Затем, произошел резкий выброс ткани и она полностью поглотила меня. Очутилась в некоем мешке, который начал наполняться воздухом. Полностью раскрывшись, мешок стал похож на купол, и перед глазами на стене заработала небольшая панель.
Судя по марианским символам воздух, внутрь спасательного батискафа забирался через специальный клапан. Забор происходил в воде и путем переработки закачивался в оболочку. Кислородный резерв находился в стенках 'шлюпки', на случай непредвиденной ситуации.Панель самостоятельно загрузила координаты крушения и передала их на все диспетчерские пункты.
- Еще поживем, - вслух произнесла я, и слезы обожгли глаза.