Обратная сторона войны

«Ко времени вьетнамской войны комплекс ЗРК CA — 75М «Двина» относительно к уровню летно-технических характеристик боевых самолетов США имел невысокие характеристики. Однако вначале успешно сбивал американские самолеты тактической и палубной авиации. В 1965 году расход ракет был минимальным — 1–2 ракеты на сбитую машину. Сказывался фактор внезапности.

Чтобы снизить потери, американцы стали приспосабливаться к обстановке, принимая, по мере выявления слабых сторон ЗРК «Двина», меры сначала тактического, а затем и технического порядка: подход к объектам бомбометания на малых высотах, маневрирование в зоне огня, более интенсивные радиопомехи прикрытия… Все это дало заметные результаты. К середине 1966 года на один сбитый самолет в среднем расходовалось уже до 3–4 ракет. К 1967 году американцы разработали и установили на ударные самолеты аппаратуру Радиопомех для ЗРК на частоте канала визирования цели, что привело к значительному снижению эффективности стрельб… К концу 1967 года на ударные самолеты стали устанавливать аппаратуру помех по ракетному каналу, от воздействия которой в ряде случаев ракеты не «брались» на управление и падали…»

При помощи карты невозможно объяснить причину неудачи низким боевым духом войск и моральной подавленностью солдат.

Вспомним, что писал маршал Конев, сетуя на действия поляков: «Когда перед началом Берлинской операции поляки, сменив часть сил 13-й армии, занимали передовые траншеи, немецко-фашистские, в том числе и эсэсовские, части, державшие здесь оборону, пришли в бешенство и не скупились на яростные выкрики и всякого рода угрозы».

Этот прием устрашения, запугивания, при помощи которого старались сломить волю противника к сопротивлению, не нов. Так, во время Крестьянской войны в Германии произошел прелюбопытнейший случай. В битве под Беблингеном 12 мая 1525 года рыцарская конница, или как ее называли в Германии «крестьянская смерть», атаковала авангард неприятельского войска. Крестьяне встретили ее огнем бомбард и пехотной контратакой отбросили на исходные позиции. Тогда против главных сил крестьян через болото двинулись ландскнехты, но обороняющиеся отбили и эту атаку.

Предводитель феодального войска Георг Трухзес фон Вальрбург, выехав на поле боя, определил, что для победы ему необходимо овладеть городком Беблингеном. Присоединив к себе конницу авангарда, он двинулся к городским стенам. А дальше произошло невероятное.

«Для штурма городских ворот Трухзес выслал сначала 80 ландскнехтов. Крестьяне отразили их атаку. Затем было выделено 200 ландскнехтов для штурма верхних ворот, которые оборонялись горожанами. Попытка овладеть воротами здесь также успеха не имела. Тогда Трухзес подъехал к городской стене и крикнул, что он сожжет горожан вместе с их женами и детьми, если они не отопрут немедленно ворот и не впустят в город ландскнехтов. Ворота были открыты, ландскнехты ворвались в город и осадили замок».

Надо ли говорить, что крестьяне, расстреливаемые бомбардами и с тыла, и флангов, и из занятого позже ландскнехтами замка, потерпели поражение?

И уж, конечно, ни одним самым подробным планом невозможно предусмотреть все приемы военной хитрости, которые использовали противоборствующие стороны для достижения победы. И сколько бы мы не таращили глаза на карты и схемы, мы их не увидим, так как для них не придуманы условные обозначения. Зачастую это была импровизация командиров на местах.

Здесь примеров можно привести великое множество, ибо война — это «путь обмана».

Лично мне нравится история задержания войсками Народно-освободительной армии (НОАК) английского крейсера «Аметист», оказавшегося во время боев НОАК с гоминдановскими частями в бассейне реки Янцзыцян в тылу НОАК. «На крейсере не было угля, поэтому он был лишен возможности двигаться своим ходом. Чтобы избежать затяжного дипломатического конфликта с Великобританией, командование НОАК с санкции руководства КПК (коммунистической партии Китая. — O.K.) решило помочь «побегу» крейсера с подконтрольной НОАК акватории, для чего поручило через подставных лиц тайком передать незадачливому командиру крейсера необходимое для «смелого прорыва коммунистической блокады» количество угля».

Мне эта история нравится тем, что в ней для достижения успеха пришлось помогать врагам, которые посчитали себя победителями. Возможно, командир «Аметиста» даже был награжден и, уж точно, до конца своих дней, оставаясь в неведении, рассказывал о том, как ему удалось одурачить коммунистов и в последний момент вырваться из их лап.

Довольно оригинальный коварный прием применяли англичане во время эвакуации немцами своего гарнизона с о. Крит. Германские адмиралы вспоминали: «Эвакуация велась при почти нелетной погоде, и притом только ночью, поскольку противник активно мешал осуществлению ее днем. Англичане пытались сорвать переброску немецких войск. Они дошли до того, что с помощью подводных лодок имитировали освещение посадочных полос в море, в километре от берега, чтобы наши самолеты садились не на аэродромы, а в воду».