Образцовые броненосцы Франции. Часть III. “Шарль Мартель”

1902 год. Состав Эскадры Средиземного моря оставался прежним. В 1-м дивизионе - "Сэн-Луи" [флаг вице-адмирала Потье (Edouard Pottier)], "Шарлёмань", "Голуа"; во 2-м - "Шарль-Мартэль" (флаг контр-адмирала Марки), "Бувэ" и "Жорегибери". 16 января отметим выход эскадры на упражнения в Гольф Жуан, прошедшие с 17 по 23-е, и в Салин, с 23 по 24-е, 25-го корабли вернулись в Тулон. После пополнения запасов и небольшой передышки 4 февраля новый выход в Гольф Жуан; после пребывания в Аяччо с 19 по 26-е эскадра возвращается в Гольф Жуан, где будет оставаться с 27 февраля по 12 марта, даты, когда состоится повторный уход в Аяччо; там эскадра останется до 20-го. 20 марта "Шарль-Мартэль" и "Бувэ" вдвоём уйдут в Ля Гулет, куда прибудут 22-го. На следующий день к ним присоединится "Жорегибери". С 27 по 29 марта эскадра совершает переход в Алжир, производя в пути упражнения. 8 апреля она оставляет этот порт, следуя в Салин, а 13-го вернётся в Тулон.

Взрыв броненосца "Иена" произошёл только в марте 1907 года, но первые случаи ("Амираль Дюпрэ" (1888, 1896 гг.), "Вобан" (1900 г.), "Дэкарт" (1900 г.) самопроизвольного возгорания пороха уже в 1902 году заставляют обратить внимание на необходимость поддерживать температуру погребов боезапаса ниже известного предела. Будет предписано систематически наблюдать за этим параметром, но пройдёт ещё много долгих месяцев, прежде чем сначала решат установить постоянный термометр в этих местах, а затем и приступят к их энергичному охлаждению.

Поначалу ещё не понимали всей важности этого фактора, чтобы избегать преждевременного старения порохов, но записи температуры, регулярно осуществляемые на борту "Шарль-Мартэль" и "Жорегибери" показывали абсолютно необъяснимые изменения. Так, 27 марта 1902 г. в одном из погребов "Жорегибери" температура за один этот день подскочила с 23 до 34 градусов при температуре окружающей среды самой обычной для этого весеннего месяца.

На следующий день то же самое явление наблюдается теперь уже на "Шарль-Мартэль", дневная температура в одном из погребов которого повысилась с 21 до 31 градусов, причём в рапорте уточнялось, что топки в соседнем котельном отделении не зажигались в течение длительного времени. Другие более серьёзные инциденты в отношении стрельбы 14-см орудий должны были ещё произойти в 1906 году, но об этом чуть позже.

Броненосец "Шарль Мартель". Начало 1900-х гг.

Присоединившийся к эскадре в конце апреля броненосец "Иена" с I мая становится новым флагманским кораблём 2-го дивизиона. Командир последует за адмиралом, а "Шарль-Мартэль" передаст новому командиру капитэн’у дё вэсо Пэлэ (РаШшя). Поскольку "Шарль-Мартэль" предполагалось вывести в резерв, то вместе с прежним командиром на новый флагман перейдут и 248 нижних чинов. Сохранились свидетельства офицеров "Иена", которые отмечали компетентность моряков "Шарль-Мартэль", особенно в сравнении с 15-ю матросами, пришедшими тогда же с "Монткальм". Очевидно, что перед походом в Россию крейсер сплавил всех своих отстающих.

Броненосец будет размещён в резерве, с уменьшенным экипажем. 24 мая он заходит в док для текущих работ по корпусу. Докование продлится до 9 июня, но корабль не выйдет в море до 22 августа, дня выхода на испытания и упражнения, которые его приведут к Салин и в Гольф Жуан; 30-го он вернётся в Тулон. Корабль зачисляется в резервный дивизион на место броненосца "Ош". Состав дивизиона на 1 октября был следующим: броненосцы "Брэнюс" [флаг контр-адмирала Бёсон (Besson)], "Карно", "Шарль-Мартэль", контрминоносец "La Hire". Этот дивизион, укомплектованный командой уменьшенной численности, участвовал в эскадренной службе только во время больших маневров.

При министерстве Камиля Пелётан (Camille Pelletan) отметим значительное сокращение активности флота. Так, за всю вторую половину 1902 года "Шарль-Мартэль только единственный раз выйдет в Салин д"Иер - с 3 по 8 ноября.

После возвращения в Тулон, начиная с 15-го, был предпринят осмотр 358 отделений двойного дна с осушением, отскабливанием и окраской, затем, 5 декабря, броненосец проходит в док для планового ремонта днища. Он снова будет наплаву 20-го, но работы в трюмах продлятся до 2 февраля следующего года.

1903 год. В этом году пройдут только несколько упражнений у берегов Прованса: с 9 по 14 февраля и с 10 по 14 марта в Салин, в апреле и мае в Ля Чиотат и в Санари. 11 июля, оснащённый с нормальной численностью команды - недостающий персонал перешёл с "Голуа", - он покинул Тулон, направляясь в Вильфранш, откуда 16-го вышел в Гольф Жуан, где оставался по 10 августа. Затем броненосец перешёл в Салин и 12-го вернулся в Тулон.

Следующий выход в Салин, с 5 по 9 октября, станет последним для прежнего командира броненосца Пэлэ. 1 ноября он будет заменён капитэн’ом дё вэсо Дюфайо дё ля Мэзонёв (Dufayot de la Maisonneuve), который до конца года совершит ещё два коротких учебных выхода в Салин, 24 - 25 ноября и 3 - 4 декабря.