Одесса-Батуми

пещеры. Пещер на Черноморском побережье Крыма и Кавказа много. Но Члоусская

отличается от других как размерами, так и красотой. Пещера оставляет незабываемое

впечатление. При свете фонарей ее залы озаряются, нависающие сталактиты и

стремящиеся им навстречу сталагмиты образуют сказочные дворцы с могучими колоннами,

с каменными занавесями и вычурной драпировкой. В длину пещера тянется на два

километра. «Потолки» иногда достигают 40 метров высоты.

Добраться до Члоусской пещеры несложно — от Сухуми до селения Отап и еще полтора

километра по хорошему шоссе. Сложнее в самой пещере. Здесь придется при свете

фонарей и свечей пробираться местами чуть ли не по-пластунски и вброд через реку. Но,

право же, игра стоит свеч. Как говорят абхазцы: «Кто не падал с коня, не будет всадником».

Однако в последнее время здесь проведены работы, облегчившие доступ в нее.

Члоусская пещера считалась самой большой на Кавказе и третьей по величине в СССР.

Так полагали до недавнего времени. Но вот однажды был передан необычный новогодний

репортаж из... пропасти.

«Мы находимся в зале грузинских спелеологов, у подножия белой горы — гигантского

сталагмита. На ее вершине горит магниевый факел. Он освещает огромный свод, покрытый

каменным кружевом тысячелетних натеков. Фантазии и причуды природы неисчерпаемы, и

одна из них — Анакопийская пропасть».

Ее открыли вблизи Нового Афона спелеологи Института географии имени Вахушти

Багратиони. Выяснилось, что Анакорийская пещера — одна из крупнейших подземных

систем в мире. В канун нового 1965 года экспедиция спустилась туда во второй раз. Вместе

со спелеологами прибыли архитекторы и вездесущие кинодокументалисты. Штурм древней

Анакопии продолжался 48 часов. Пещера не хочет так просто раскрыть свои тайны. Пока что

проникнуть в ее подземелье сложно. Но вслед за учеными идут строители. Уникальная

пещера вскоре станет доступна любому туристу.

И чтобы завершить экскурсию по достопримечательным местам — подымаемся на

Клухорский перевал. Дорога на перевал проходит по живописным ущельям Кодора и Клыча.

Здесь путника поджидают головокружительные обрывы и нависающие над головой скалы,

бурные реки в мрачных ущельях и зеркальная гладь горных озер, изумруд буковых лесов и

тишина самшитовых рощ, гремящая красота водопадов и ослепительный блеск далеких

ледников. Временами дорога проходит по узкому карнизу отвесной скалы. Еще один крутой

подъем и, наконец, вы достигли Клухорского перевала. Несмотря на огромную высоту, этот

перевал считается самым доступным из всех перевалов Главного Кавказского хребта.

Поэтому через него еще в прошлом веке проложили Военно-Сухумскую дорогу.

Среди величия раскрывающегося перед вами ландшафта вы увидите и нечто другое, не

гармонирующее со всем окружающим, — блиндажи и окопы, остатки оборонительных

сооружений. Их воздвигли на этой высоте бойцы Советской Армии вместе с жителями

Сухуми и окрестных селений летом 1942 гида. Этот «самый доступный) перевал оказался,

однако, недоступным для гитлеровских полчищ, которые рвались к Абхазии и ее столице

Сухуми. Здесь они были остановлены и разгромлены. Здесь, среди альпийских лугов, нашли

себе могилу фашистские альпийские дивизии.

Бросив прощальный взгляд на просторы горной Абхазии с высоты перевала, вернемся в

Сухуми, где нас ждет теплоход, отправляющийся в самый южный порт Советского

Черноморья — Батуми.

* * *

Пока же теплоход на подходе к Поти. Он проплывает вдоль берегов Колхидской

низменности, некогда простиравшейся в глубь страны на 150 километров. Ныне

непроходимые болота Колхиды превращены в огромную цветущую долину, в край

плодородия. Создал все это преобразователь Колхиды — советский человек, смело

вступивший в бой с природой. Мечта об использовании земель, затопленных водами бурных

рек, существовала давно, но только в годы первых пятилеток началось наступление

широким фронтом на болота. Оно не приостанавливается до сих пор. Строятся дороги,

строптивый нрав рек обуздывается валами, отводятся их русла, строятся дренажные

системы. Ныне вода, несущая плодородный ил, выпускается на поля по воле человека.

Поти — порт, через который перевозится продукция богатых плантаций Колхидской

равнины — цитрусы и чай, вино и фрукты. Через порт вывозится в другие районы страны, а

также за границу хлопок. Одним из важнейших грузов, идущих через Поти, является богатая

марганцевая руда Чиатури. Чиатурские рудники когда-то находились в руках иностранной

концессии господина Гарримана. Концессия вывозила руду в США и получала огромную

прибыль за хищническую эксплуатацию богатейших недр. В 1928 году концессия была

ликвидирована. Ныне рудники превратились в высокомеханизированное предприятие,

рядом вырос прекрасный город.