Одиночка

- Вот остановка, скоро должен подойти автобус, сядете на него и доедете до Иваново, дальше по железной дороге сами доберетесь куда нужно. Вот вам на «дорожные расходы» - он подал мне небольшую пачку купюр разного достоинства.

- Спасибо, удачи!

- И вам того же!

УАЗ скрежетнул коробкой передач, выбросил небольшое облачко сизого дыма и, бодро скрипя подвеской, порулил куда-то в сторону видневшегося неподалеку перекрестка. Я присел на лавочку под навесом и стал ждать.

Воздух здесь заметно отличается от новоземельного — тут пыли меньше, сильнее пахнет растительностью, хотя сейчас довольно холодно, а вот и навозом потянуло — видимо, ферма рядом.

Что-то автобуса долго нет. Может, они вообще тут раз в день ходят? И машин на дороге не видно — хоть бы «частник» какой проехал, что ли...

Ожидание затянулось на несколько часов, я успел даже немного замерзнуть. Наконец, за поворотом послышался звук работающего двигателя, но вместо автобуса показалась... «вахтовка» на шасси КАМАЗа. Возле остановки КАМАЗ притормозил, из кабины высунулся водитель и крикнул мне:

- Автобус сломался, я народ до станции везу, садись давай!

Ну, прямо «де жа вю» какое-то... Разве что еще не вечер. Я подошел к фургону и присмотрелся — через окна, слегка заляпанные грязью, виднелись лица сидящих внутри людей. Лица — самые разные, мужчины и женщины, даже дети. Никто из них вроде не спит.

Ладно, говорят, что «снаряды два раза в одну воронку редко попадают». Я на всякий случай незаметно проверил, на месте ли «Продя» в скрытых под одеждой ножнах, дверь «вахтовки» открылась. Схватившись за протянутую навстречу руку, я забрался в фургон.

КОНЕЦ

май-июль 2015г.

Все права на данный текст принадлежат автору.

Запрещаются как коммерческое, так и некоммерческое распространение в печатном или электронном виде, любое копирование, полное либо частичное. (с)

Глоссарий

 (Все данные взяты из открытых источников)

АЗИ (Антенна зенитного излучения) - антенна, диаграмма направленности которой близка к сфере, лежащей на поверхности земли. При этом основная мощность излучения направлена в зенит. Используют для местного КВ вещания, для служебной КВ-радиосвязи на небольшие расстояния. АЗИ могут быть выполнены как в виде простых укороченных вибраторов на крыше автомобиля служебной (или военной) связи, так и в виде сложной конструкции, обеспечивающей какую-либо необходимую поляризацию работы антенны - круговую, линейную.

Применяется в целях уменьшения возможности ведения дальней радиоразведки противником.

В подвижных радиостанциях средней мощности, а также командно- штабных машинах широко применяются крышевые антенны зенитного излучения (АЗИ).

АЗИ в этом случае предназначены для работы в движении и на коротких остановках пространственными волнами, обеспечивая связь до 300 км, а также поверхностными волнами, на дальности до 30 км.

Конструктивно АЗИ бывают дипольными, П-образными и штыревыми.

Дипольная АЗИ выполнена в виде двух симметричных относительно друг друга комплектов изогнутых полотен, следовательно, позволяет увеличить их длину, уменьшить реактивное сопротивление, увеличить ее диапазонность, а также облегчить настройку антенны.

При работе АЗИ пространственными волнами антенна представляет собой симметричный вибратор с активными участками излучения расположенными вдоль продольной стороны кузова.

При работе АЗИ в несимметричном режиме излучения поверхностных волн полотна антенны соединяются между собой и образуют Т- образную антенну.

АКМСН — Автомат Калашникова модернизированный, под патрон 7,62х39, с возможностью установки на боковое крепление «ласточкин хвост» ночных прицелов (также может быть установлен прицел ПСО-1) и складным металлическим прикладом.

«Бардак» - в данном тексте речь идет о БРДМ-2М(А).

БРДМ-2 (Бронированная Разведывательно-Дозорная Машина-2) — является дальнейшим развитием БРДМ-1. Серийно производилась с 1963 по 1989 год Арзамасским машиностроительным заводом (а также по лицензии в Польше, Чехословакии и Югославии). БРДМ-2 имеет невысокую защищённость, броня защищает от пуль стрелкового оружия и осколков. Главная особенность машины — очень высокая проходимость.

БРДМ-2М(А) — модернизированный вариант БРДМ-2. Производитель — Арзамасский машиностроительный завод. Машина облегчена — сняты бортовые колесные механизмы повышения проходимости, вместо них появились трапециевидные двери от БТР-70. Подвеска унифицирована с БТР-80. Вместо бензинового двигателя установлен турбодизельный двигатель Д-245.9 мощностью 136 л.с. БРДМ оснащена башней БПУ-1, вооруженной 14,5-мм пулемётом КПВТ и 7,62-мм пулемётом ПКТ (причем угол обстрела КПВТ увеличен до +60°).

Вид спереди.

Вид сбоку