Одиночка. Трилогия

Кстати, Ралин так же получал серьезное жалование в размере ста тысяч. За это время он дважды успел погостить дома. В первый раз он отправился на рождение дочери. Во второй, совсем недавно и вроде как результативно. Сергей не пытал его с пристрастием, но похоже, что в клане Гауп вновь намечается пополнение. А еще, клан довольно быстро начал выбиваться из разряда захудалых. Ну что же, вполне ожидаемо, если учесть то простое обстоятельство, что Ралин практически не притрагивался к своему жалованию, переправляя его семье…

Когда они добрались до Триплака, генератор маскировки на малом транспорте, с гордым названием «Ушлый», уже установили. Он полностью был готов к путешествию, и что говорится бил копытом землю. Осталось только заполнить отсеки для руды различным грузом, собранным на местных складах, и отбыть к Фиджи, где к ним должен был присоединиться последний, третий вымпел.

Это был морально и физически устаревший лайнер с именем «Каприз», небольших размеров, способный с удобствами перевезти полторы сотни пассажиров и восемь человек экипажа. Эта посудина досталась Яшину, а вернее его подставному лицу, за сущие копейки. Нет, судно все еще было на ходу и могло прослужить достаточно долго, и уж тем более, когда на него установили практически новые двигатели.

Вот только найти их можно было лишь на вторичном рынке, так как их производство было уже давно прекращено. Та же история и с реактором. К тому же, лайнер был способен на максимальный прыжок в десять световых лет, имея запас хода всего лишь на четыре полноценных прыжка. И время разгона вполне сопоставимое с «Кашалотом». Для современно пассажирского судна, и при его габаритах, «Каприз», был слишком медлителен и не экономичен, даже с учетом довольно дешевого топлива…

Вообще-то, использовать «Кашалота» в качестве транспорта на земном маршруте, идея не из лучших. Это судно в первую очередь добывающая баржа, и нацелено на извлечение прибыли. Для перевозки грузов куда больше подошел бы грузовой корабль. Но дело в том, что над этим кораблем хорошо поработали и теперь он мог нести большое количество грузов, достаточный объем горючего для небольшого каравана, а главное взять на себя роль его конвоя.

Единственный недостаток, это его медлительность. Правда, это не так заметно, пока он сопровождает к цели того же «Каприза», так же не отличающегося резвостью. Но ведь ему еще предстоит и обратный путь. Впрочем, тут тоже ничего особенно страшного. Месяц в пути пролетит незаметно, ввиду того, что на его борту будет шумно и суетно. Около пяти десятков человек по определению не смогут вести себя тихо. Опять же процесс обучения и познания нового.

Отчего около пяти десятков? А сомнительно, чтобы было меньше. Экипаж четыре человека, плюс будущий экипаж «Новика» три десятка человек, меньше никак нельзя, Роговцев наверняка и на этот раз подбросит пассажиров на ту сторону. У него, как у руководителя проекта сейчас самый настоящий кадровый голод. Но Сергея на этот раз так просто врасплох не взять. Уж теперь-то он позаботился о сохранности собственной нервной системы.

Переход к Земле прошел без эксцессов. Хотя признаться, Сергей нервничал. Все же этот маршрут, был плохо изучен. Да еще и Ирина как навигатор высказала свое авторитетное мнение по этому поводу. Мол в общем и целом, вероятность столкновения с космическими телами не дотягивает и до тридцати процентов. А это между прочем очень высокий показатель. Это даже Сергей, ни разу не дипломированный навигатор знает.

Но с другой стороны, и выхода другого не было. С одним единственным генератором четвертого поколения лезть по контрабандистской тропе, верх безумия. А что касается опасности… В конце концов его никто не заставлял впрягаться в это, сам выбрал свою дорожку. И все же, он лучше послужит Родине на поприще каперства. И на эту стежку больше ни ногой, пока ее не картографируют.

Как бы то ни было, но до намеченной точки, добрались без происшествий. Не откладывая в долгий ящик, начали обустраиваться. «Капризу» предстояло стать основой первой космической станции землян. С этой целью, лайнер планировалось нарастить множеством модулей, что в общем-то не представляло трудностей. Все необходимое было доставлено в отсеках «Кашалота».

Буквально через четверо суток, ремонтные дроиды, под руководством и при непосредственном участии техников, смогут смонтировать станцию пригодную для обитания трехсот человек. Тут нет никакой ошибки. Разве только получившуюся конструкцию нельзя будет назвать полноценной станцией. Она будет обеспечена всем, и искусственной гравитацией, и системой жизнеобеспечения, и местами проживания, и учебными классами, и местами досуга.

От небольших космических тел, эту конструкцию прикроет силовое поле. Об опасности побольше позаботится система обнаружения и сам лайнер, который сохранит возможность маневрирования. Но на этом и все. Потому что ни брони, ни какого-либо вооружения здесь не предусматривалось. То есть, и станция и люди в ней были легкой добычей для любого мало — мальски вооруженного судна.