Одуванчик

Странно: во всём мире племена или государства, владеющие верховьями рек, подчиняют себе устья. Так - со времён объединения Верхнего и Нижнего Египта. Просто потому, что лодки с воинами в набег - по течению идут быстрее, река сама несёт. Или "низовым людям" нужно иметь существенное численное, технологическое и организационное превосходство. Как было у хань на Хуанхе или у шумеров в Месопотамии.

Здесь - редкий случай - на столетия установился барьер. Непреодолимый барьер в между-ушиях.

"Весьма порой мешает мне заснуть

волнующая, как ни поверни,

открывшаяся мне внезапно суть

какой-нибудь немыслимой херни".

Вот, додумался. Ну и чего мне с этим делать?

Брутен и Видевут - конкретные люди. Со своими конкретными "тараканами в головах". Судя по их, вставших дыбом, причёскам на "Знамени Видевута", "тараканы" - сильно буйные. Но не страшнее моих собственных.

Они приняли вот такое решение. Могли принять другое. Но им понравилось вот так. И они взошли на костёр. В соответствии со своим мировоззрением.

Уважаю, вера - сильная. Но это характеристика веры, а не качества решения.

Так что, "спокойного вам лежания". Или, там, "дымления". А я прикину как переделать вашу "немыслимую хрень" - в свою. В свою систему транспортных путей. Соблюдая законы того самого Исаака, а не ваши "Заповеди", которые мне, честно говоря... представляют чисто исторический интерес.

Конечно, и в других вариантах транспортных схем существуют во множестве проблемы: чьи-то чужие княжества, враждебные племена... Это темы политические: "есть человеки - нет человеков". "Человеки" - с вот таким набором "тараканов в голове". Поменяй "тараканов"... или - головы.

Есть "физика" - необустроенные "дикие" волоки, мели и перекаты... Но монополия "дикого" Новгорода с его бешеными ушкуйниками, жадными боярами, Гостиннопольскими порогами и штормовой Ладогой выглядит, на мой взгляд, хуже.

Из указа от 18 ноября 1718 года Петра I:

"...какой великий убыток на вся годы чинится на Ладожском озере от худых судов, и что одним сим летом с тысячу судов пропало...".

По тысяче кораблей терять в год?! Эдак я корабельщиков не напасусь. А ведь Ладога - только одно из нескольких "приключений" на этом маршруте.

И зачем нам этот "смех"?

Господин Великий Новгород, как главный держатель транс-русского, транс-континентального транзита - Руси не нужен. Он нужен Европе.

Это стало видно после Батыя: южные "хвосты" путей были выжжены. А город продолжал процветать. На посредничестве между Готландом, Ганзой и "Биармией" - Русским Севером.

Стратегическое значение Новгорода для Руси - "отрыжка" многовекового фанатического маразма кривов?

За прошедшие, со времён Крестителя, два века - весьма иной вид принял "путь из варяг в хазары". Теперь-то, выйдя, например - по Припяти или по Березине, в Днепровскую систему, можно нормально, в рамках одного государства, одной веры, закона и языка, перейти в Волжскую. Разными вариантами. Верхним, через Вязьму-Зубец, как я из Смоленска бегал, средним - через Елно-Угру, как я хаживал, нижним, через Чернигов-Десну... И другие есть. В Волгу или Оку. Что важно для меня, поскольку я как раз и вцепился в Стрелку, в важный кусочек этой трассы.

"Дайте мне метр рельса магистрального пути и ни я, ни мои дети и внуки никогда ни в чём не будут себе отказывать".

"Метр" у меня уже есть. Теперь на концах некоторых вариантов пути появились знакомые мне, понятные люди.

А не вернуться ли нам, господа-товарищи, к нашей, знаете ли, исконно-посконной "старине глубокой"? Сильно глубокой. Когда в Киеве правил "Красно Солнышко", Илья Муромец - Соловью Разбойнику глазёнки стрелами вышибал. Чтобы шкурку не попортить. А на Самбии процветал Кауп. И между ними всеми шла интенсивная торговля.

Петербург жалко. Не нужен. Таллин, Хельсинки... тоже жалко. Но если Финский залив теряет статус "главного торгового горла России"...

Тут есть забавное развитие.

"Святая Русь" - порождение "пути из варяг в греки". Связка Новгород-Смоленск-Киев - "становой хребет древнерусской государственности". Потому что даёт "прибавочный продукт". С чего государство и живёт. "Труба" с "трафиком". На которую "мужик с топором" (или с мечом) может усесться и "крутить вентиль". Конфликт Крестителя и Криве - эту "трубу" укрепил: стало меньше "подтекать" через Полоцк или Берестье. "Святая Русь" имела стабильный источник дохода. Что позволило государству возникнуть и сохранять относительную централизацию, единство. Денюжки - из одной трубы.

Тут труба "потекла". В самом начале.

Через столетие после Крестителя крестоносцы взяли Иерусалим. И замкнули товарные потоки из Леванта на Северную Италию. "Труба" Яффа-Боспор-Днепр-Волхов - опустела. Нет товаров - нет доходов - великий князь не нужен - феодальная раздробленность. "Пряник", которым делилась с местными властями власть общегосударственная - исчез.

"Кнут", в форме "половецкой угрозы", позволил Мономаху на несколько десятилетий снова объединить страну. Уровень угрозы снизился - "скрепа" рассосалась.