Офис (СИ)

Десять минут до нужного дома, подъем на самый шестнадцатый этаж из всех этажей этого здания, осталось только нажать на кнопку звонка. Дверь открыла относительно молодая, относительно низенькая и полная дама, со следами относительного же интеллекта во взоре. Зато в просторной прихожей вся стена заполнена стеллажами с книгами. Приятно, чёрт возьми, снимать жильё у интеллигентных людей.

— Я живу с сыном, но он учится в спецшколе, так что вы его редко будете вдеть.

— Спортсмен сынок у вас?

— Да… спортсмен. Занимается. — Продолжать хозяйка квартиры не стала. Да и Фролову было всё равно, в какой спорт ударился пацан. А по возрасту мамы немного за тридцать, становилось понятно, что не подросток. — Вот эту комнату я вам могу сдать. Она небольшая, зато чистая и светлая.

В трехкомнатной квартире все комнаты были изолированными, сама квартира выглядела условно чистой, с уставшей сантехникой, но без следов какой-то незваной живности. Кошками тоже не пахло. А что еще нужно мужчине, который собирается тут только ночевать, а на выходные мчаться к семье в Тулу? «Так что и думать не о чем — беру!» — решил для себя Пётр. О чём тут же поставил в известность хозяйку, кстати, тёзку его жены. На цене сошлись, один комплект постельного белья на первое время ему выделили, договор аренды был заключён в простой устной форме. Если какая из сторон и опасалась мошенничества, то оставила эти мысли при себе. Пётр решил, что хозяйка вряд ли сможет сбежать вместе с квартирой, а тупо не пустить его и сделать вид, что никаких денег не видела? Не из таковских он, чтоб не устроить маленький апокалипсис в отдельно взятой квартире.

Глава 6 Депо

Первая ночь в чужом доме прошла нормально, приведения не слонялись темными коридорами, не гремели цепями с жуткими стонами. И это нормально, ни одно уважающее себя привидение не станет селиться в бетонной коробке, которой лет тридцать с момента постройки. И вообще, аура интеллигентности, как бы. Книжки в прихожей способны впитать любое количество эктоплазмы. Вечером Пётр даже получил разрешение от хозяйки пользоваться домашней библиотекой. А что, ехать на метро час, за это время можно морально устать от созерцания своих попутчиков. А воткнулся в книжку глазами — и другой мир. Главное, не пропустить свою станцию. Спать в метро? Не в этот исторический период! Легко могут и подрезать что-нибудь ценное. А прочие пассажиры сделают вид, что ничего не заметили — сейчас каждый за себя. Опять же никто не готов ловить вора с опасностью получить ножом в пузо.

«Финансист» Теодора Драйзера зашел хорошо, особенно с учетом описываемого там времени. Дикий капитализм, период накопления первичного капитала, практически то же время, что вокруг Фролова. И вот уже снова Новокузнецкая, ларьки, пьянчуги вокруг них, бомжи… Москва вся на ногах, никто не прохлаждается на лавочке, да и лавочек как таковых нет. Напрямик не надо идти, а надо в обход, чтоб в грязюку не влезть. Сильно заранее получилось прийти, а так даже лучше.

Второй рабочий день — он не первый, уже и съемная хата за спиной, и знаешь больше, как минимум имена своих подчиненных. Уже немало — появился вопрос, под рукой три поисковые системы. Два технических специалиста и одна по бухгалтерским вопросам — Светлана. На несколько лет моложе Фролова, смешливая и грамотная, она закончила всё тот же Московский Институт Инженеров железнодорожного транспорта по специальности «управление процессами перевозок», как и Пётр. Но общих знакомых еще не искали.

Первейшая задача для техотдела — вагоны не должны стоять в ремонте. То есть, совсем не стоять нельзя, но время простоя в вагонных депо должно быть минимизировано. Должно — значит будет! А чего еще Пётр мог ответить, когда его для того и взяли? Не справится, уйдет. Честная постановка задачи и абсолютная прозрачность логики. Можно очень сильно снизить простой, но это будет стоить очень дорого. Так что берем ставку аренды за вагон, сравниваем с ценой сокращения простоя — вот вам и вывод. Такой подход, буквально показанный на пальцах двум молодым инженерам, воодушевил их. Но тут же до парней дошло — это ж надо не просто организовывать, а думать! Думать надо всегда, хотя и не хочется.

А какие есть инструменты для ускорения? Помимо звонков в депо и вопросов о сроках выпуска вагонов? И, кстати, есть какая-то польза от таких звонков? Есть, но невысокая. Гораздо лучше помогает маленькая премия от чистого сердца в золотые руки мастера или кого-то из руководства предприятия. Причем, чем выше ранг одариваемого, тем больше эта самая маленькая премия, тем меньше реальная отдача от неё — такая вот странная зависимость. Одно радует: у вагонников пока нет под рукой удобной программы отслеживания вагонов в пути следования по их принадлежности какой-то компании. А как появится… «Вот те доплачивают за ускорение ремонта, давай их вагоны тормозить! Вон вагон едет, бракуй его!»

— Парни, а что вы делаете, когда дорогостоящие запчасти из строя выходят?