Огненное-лето-44-го

Найдя где можно сменить вертолёт на «мессер», так и сделал, а перелетев передовую, едва ушёл от пары «Яков», что упали мне на хвост. Пришлось покрутится. Тут повезло, видимо у них проблемы с топливом были, закончилось патрулирование, так что сделали два безрезультатных захода и ушли к своим, я же пошёл на посадку. Спина мокрая была. Недалеко от передовой сел, в тылу финских войск. Достал свою китайскую «тридцатьчетвёрку», шестой уровень, не модернизированную, и две арты, советскую и британскую, у неё калибр получше. Дальше танком работал по близким целям, постепенно модернизируя машину, а арты били по артиллерии финнов, батарей у них тут хватало, было и несколько зенитных. Также работали по дорогам, по автотранспорту, танки пока не встречались, хотя один пушечный броневик был, бывший советский. Войск в принципе не так и много, но к передовой я не выходил, только накрывал склады и штабы, находя их с помощью наблюдения сверху, используя наведение арт, и шёл дальше параллельно передовой. Усталость снял аптечкой, раня себя. Вокруг сырость стояла, всё мокрое, недавний дождь всё промочил, но дождя нет, да и тучи пока были, но уходили, уносил их ветер. Вышел я финнам в тыл в районе Петрозаводска. Он у меня как главный ориентир, часто в его окрестностях бываю, и двигался позади передовой в сторону Ленинграда, работая тщательно, лишая финнов резервов. Уже к полудню, а я три часа как активно воевал против финнов, появилась наконец и авиация. Сначала появился разведчик, биплан знакомой модели, финны его и как штурмовик на начальном этапе войны использовали, потом шесть бомбардировщиков, польские «Лоси». А я их ждал, уже сидел в кабине «Шилки», так что и разведчика в землю вогнал и всех «Лосей». Как это просто было. Однако весь боезапас потратил, поэтому пока арты и мой танк работали по целям в зоне доступа, я занимался зарядкой пушек зенитной установки. Одному это ой как не просто. К слову, на момент налёта, я уже полностью модернизировал «тридцатьчетвёрку» и наполовину накопил на «ИС-2». А вот арты уже на шестые уровни накопили, я сразу угнал их за зону дальности, те самоликвидировались, поэтому исследовав, я купил шестой уровень советской и британской веток этих машин. Накоплю на седьмой, буду три других арты поднимать в уровнях. Пятый и шестой слабоваты пока.

Вот так весь день и работал, было ещё два отчаянных налёта, но «Шилка» оказалась выше похвал. Я осваивал её всё лучше и лучше. Больше не летали. Двадцать два самолёта потеряли и как-то охладели к этому делу. Когда стемнело, все пять арт были прокачены до седьмого уровня и у четырёх из пяти машин этот уровень полностью модернизирован. У пятой в половину. Работал я в основном китайцем, но когда купил и модернизировал полностью «ИС-2», даже накопил половину баллов для исследования следующей машины, восьмого уровня, то сменил китайца. Мне его как раз сожгли, гаубицами накрыли на вершине холма, благо я сидел в «Шилке», что находилась в низине, в стороне, и меня не зацепило. Так вот, купил я японца четвёртого уровня и дальше изучал эту ветку. Как раз шестой уровень купил, сам уничтожил пятый уровень, начал модернизировать, когда стемнело. Хорошо повоевал, около шестидесяти километров прошёл, тщательно зачищая тылы финских войск. Счётчик работал и на момент, когда я уничтожил арты и танк, и на «Шторьхе» полетел вглубь Финляндии, чтобы проведать группы Жарова и Пугачёва, то общее количество уничтоженных финских солдат и офицеров перевалило за тридцать пять тысяч. Стоит отметить два момента, там где я шёл, раненых не оставалось, работал как всегда тщательно, не боялся потерять время и старался достать артами выживших, чтобы была полоса тотального геноцида солдат. Ну и второе, в указанное количество на счётчике входят все финны, с коими я встречался, и победа осталась за мной. И тот первый батальон, что мне вышел в лоб, и на железной дороге уничтоженные, и охрана двух лагерей для военнопленных. В общем, за этот неполный день счётчик намотал едва тридцать тысяч, и для световых суток это очень даже прилично. Остальные ранее были мной отправлены на тот свет.