Охота на Крысолова

От моих раздумий меня отвлекли разведчики, которые сообщили, что немцы снова явно к чему-то готовились, перегруппировываясь и обходя аэродром с фланга. Я не сомневался, что они снова пойдут в атаку и так будет до тех пор, пока они не добьются поставленной цели. Я приказал техникам подготовить «юнкерс» к дальнему полету, а также замаскировать его на случай налета вражеской авиации или артобстрела. Мой план был прост: выждать еще сутки, дав группе Алешина уйти подальше, а потом взять оставшихся людей и полететь с ними в сторону Бреста на поиски детей. Пионерский лагерь «Юный коммунар», где была потеряна с ними связь был отсюда всего в нескольких десятках километров. Неожиданные близкие разрывы окончательно вернули меня в «реальность». Столкнувшись с серьезными проблемами, немцы видимо решили пойти стандартным путем: они начали обстреливать аэродром с помощью дальнобойной артиллерии, нанося урон его инфраструктуре. Я приказал своим людям укрыться в специально подготовленных окопах, судьба пленных фрицев и обслуги меня мало волновала. Огонь велся очень плотный. Через пять минут от прямого попадания загорелся оставленный на летном поле «хенкель», оставалось надеяться, что спрятанный нами оставшийся самолет не пострадает. Через пятнадцать минут после начала обстрелов, я услышал гул десятков моторов вражеской авиации и вскоре над аэродромом появилось звено вражеских Ju 87. Я решил не геройствовать и также отсидеться в укрытии, так как вокруг летали тысячи осколков. «Восемьдесят седьмые» видимо полностью решили привести в действие план немецкого командования по уничтожения аэродрома по принципу «так не доставайся же ты никому». Под нестерпимый вой сирен на взлетное поле и здания полетели десятки бомб, уничтожая абсолютно все вокруг.

Я понял, что нашему «юнкерсу», стоявшему сейчас немного в стороне, тоже скоро придет кирдык и приказал своим людям отступать к самолету. Под завывания пикирующих бомбардировщиков и непрекращающиеся взрывы снарядов мы подбежали к своему Ju 88 и быстро раскидав ветки влезли в самолет. Я сразу завел мотор и мы пошли на разгон по краю взлетного поля. Видимо самолеты противника нас заметили, потому что позади нашей машины начали подниматься фонтанчики пулеметных очередей. Я понимал, что еще вот-вот и нас достанут, поэтому кидал самолет в разные стороны, а взлетев, не стал набирать высоту, а стал круто уходить к лесу. Несколько вражеских машин устремилось за мной в погоню, я сделал разворот в сторону позиций немецкой пехоты и в крутом пике выполнил экстренный сброс оставшихся бомб. Облегчив свой самолет, я рванул на юг в сторону Бреста. Наш план сработал: мы отрывались от более медлительных собратьев. Сказывалось еще и то, что сейчас наш самолет летел пустым, не было не только бомб, но и пулеметов, которые мы сняли, чтобы усилить наши позиции на земле.

Однако моя радость была недолгой. Из-за облаков выскочила тройка «мессеров», которая быстро приближалась. У меня абсолютно не было иллюзий по поводу дальнейшего, более скоростные истребители сделают из нас решето. Я посмотрел вниз, под нами был только лес. Я решил еще больше снизиться и летел сейчас практически над самыми верхушками деревьев. Видимо понимая, что мы никуда от них не денемся, немецкие пилоты через какое-то время взяли нас «в коробочку» и пристроившись рядом стали показывать мне жесты садиться вниз. В ответ я им показал международный и четкий ответ — один палец, понимая, что вряд ли это будет воспринято ими спокойно и дружелюбно. Фрицы стали давать длинные очереди вдоль бортов нашего «юнкерса». Сейчас я очень пожалел, что снял наши пулеметы, моя система наверняка имела бы фору в стрельбе по близкому противнику. Не долго думая, я снизил скорость и ударил руками по бронеколпаку, тот ожидаемо улетел, открывая мне выход наружу. Однако я не собирался выпрыгивать, вместо этого я достал свой трофейный «Вальтер» и выпустил все восемь пуль в ближайших ко мне двух летчиков. Стрелял я с очень неудобной позиции с вытянутой вверх руки, целясь практически наугад, однако корректировала мою стрельбу система, и оба пилота были выведены из строя. Их самолеты стали медленно отворачивать и если один, где летчик видимо был ранен, стал набирать высоту, то второй сразу рухнул вниз, так как мы шли на сверхмалой высоте. Оставшийся позади пилот незамедлительно отомстил нам за эту выходку, расстреляв нас в упор и практически снеся хвостовое оперение нашего «юнкерса». Следующий его выстрел стал бы наверняка последним.