Охота на «Тирпитц»

5 «Корсаров» — 1*1000 фн БрБ, задержка 0.08 сек

19 «Корсаров» — сопровождение и подавление зенитных орудий

10 «Файрфлаев»

Сброшено:

1600 фн БрБ — 18

1000 фн БрБ — 5

500 фн ПБрБ — 10

2 попадания: одно 1600 фн бомбой, которая пробила корпус до самого киля, но не взорвалась, небольшие повреждения. Потеряны 2 «Хеллкэта», 4 «Корсара».

«Тирпитц» выпустил:

380 мм — 72 снаряда

150 мм — 510 снарядов

105 мм — 30 % уже сильно уменьшившегося боезапаса

37 мм — 20 %

20 мм — 40 %

29 августа 1944 — «Гудвуд» IV; «Индефетигебл», «Формидебл»

26 «Барракуды» — 1*1600 фн БрБ, задержка 0.08 сек

7 «Хеллкэтов» — 4 самолета с указателями цели; 3 самолета — 1*500 фн ПБрБ, мгновенный взрыватель

2 «Корсаров» — 1*1000 фн БрБ, задержка 0.08 сек

15 «Корсаров» — сопровождение и подавление зенитных орудий

10 «Файрфлаев»

Сброшены все бомбы. Попаданий нет, несколько близких разрывов. Потеряны 1 «Корсар» и 1 «Файрфлай».

«Тирпитц» выпустил:

380 мм — 54 снаряда

150 мм — 161 снаряд

105 мм — 22 % оставшегося боезапаса

37 мм — 9 %

20 мм — 18%

Приложение 2 Подводные лодки, участвовавшие в операции «Сорс», 11.9–5.10.43

«Трэшер» — лейтенант Хезлет

X-5 — лейтенант Генти-Крир (командир боевого экипажа); лейтенант Терри-Ллойд (командир перегонного экипажа)

«Трукьюлент» — лейтенант Александер

X-6 — лейтенант Камерон; лейтенант Уилсон «Стабборн» — лейтенант Дафф

X-7 — лейтенант Плейс; лейтенант Филип «Си Нимф» — лейтенант Оукли

X-8 — лейтенант МакФарлейн; лейтенант Смарт «Сиртис» — лейтенант Джепп

X-9 — лейтенант Мартин; суб-лейтенант Кирон «Скептр» — лейтенант МакИнтош

X-10 — лейтенант Хадспет; суб-лейтенант Пейдж

Приложение 3 Британские корабли, участвовавшие в операции «Тунгстен», 3.4.44

«Энсон» — вице-адмирал сэр Генри Мур; капитан 1 ранга МакКарти

«Викториес» — капитан 1 ранга Денни

«Фьюриес» — капитан 1 ранга Филип

«Сирчер» — капитан 1 ранга Дэвис

«Эмперор» — капитан 1 ранга Хилкен

«Персьюэр» — капитан 1 ранга Грэхем

«Фенчер» — капитан 1 ранга Бентинк

«Роялист» — контр-адмирал Биссетт (ком. эскортными ав-ми); капитан 1 ранга Эвели

«Белфаст» — капитан 1 ранга Пархэм

«Шеффилд» — капитан 1 ранга Эддис

«Ямайка» — капитан 1 ранга Хьюз-Хэллетт

«Милн» — капитан 1 ранга Кэмпбелл

«Урса» — капитан 2 ранга Уайбэрд

«Онслот» — капитан 2 ранга Плейделл-Бувери

«Перун» — капитан 2 ранга Дненисивич (польский флот)

«Верулам» — капитан-лейтенант Томас

«Андаунтед» — капитан-лейтенант Маккензи

«Метеор» — капитан-лейтенант Джюитт

«Виджилент» — капитан-лейтенант Эрглс

«Вираго» — капитан-лейтенант Уайт

«Свифт» — капитан-лейтенант Гоувер

«Джавелин» — капитан-лейтенант Льюис

«Уэйкфул» — капитан-лейтенант Паунд

«Алгонкин» — капитан-лейтенант Пирс (канадский флот)

«Сиу» — капитан-лейтенант Боук (канадский флот)

Приложение 4 Оборона Каа-фиорда, сентябрь 1943 года

Поперек входа в Каа-фиорд от Аускарнесета на севере до Джеммелюфтнесет на юге была протянута противолодочная сеть до глубины 48 метров. В ней имелся проход шириной 400 метров возле южного конца. Этот проход с лета 1943 года можно было закрыть подвижным боном из связанных между собой тросовых сетей, прикрепленных к буям. Они опускались на глубину 10 метров и крепились к мели в Джеммелюфтнесете. Так как существовало интенсивное движение в Альту и Боссекоп, проход лишь частично закрывался в случае опасности появления подводных лодок в Альтен-фморде или на подходах к нему. Его также прикрывали бомбосбрасыватели.

Небольшой катер, противолодочный или патрульный, оснащенный гидрофонами, постоянно находился в 600 метрах на OSO от прохода и досматривал все проходящие суда.

Сетевое заграждение в Бардудалене, где стоял «Тирпитц», состояло из двойной противоторпедной сети до глубины 15 метров и вспомогательной сети до глубины 36 метров. 20-метровый проход был оставлен ближе к устью фиорда, то есть слева по носу у линкора. Его можно было закрыть с помощью прикрепленного к сети полотнища глубиной 11–36 метров. Если проход оставался открытым на ночь, его охранял специальный катер. Вахта «Тирпитца» постоянно следила за ним, у гидрофонов дежурили люди. (По счастливому стечению обстоятельств из-за неисправностей в телефонной сети этот проход оставался открытым всю ночь 21–22 сентября, а вахта встала к гидрофонам только в 6.00, за час до начала атаки миджетов.)

Аналогичные сетевые заграждения прикрывали «Шарнхорст», стоящий в Аускарнесете. В них имелся 10-метровый проход на северо-западе.

Стъерн Сунд и Варг Сунд охранялись патрульными катерами.

ПВО якорной стоянки состояла из 4*105 мм и 22*20/40 мм орудий в Аускарнесете, 4*105 мм и 12*20/40 мм орудий в голове фиорда. 8*20/40 мм орудий находились на берегу от Барбудалена на восток. 4*20 мм орудия находились в голове каждой бухты. Одиночные и спаренные установки 20- и 40 мм были рассыпаны по берегам фиорда. Кроме того в фиорде стоял на якоре корабль ПВО «Нимфе».