Охота (СИ)

Тот отключился, а я, получив приказы, стал их изучать, обдумывая только что услышанное. Похоже нашу эскадру раздёргали на группы и звёзды, выдав территории для охраны. Надо сказать, объёмы территорий, что выдали нашей группе, едва ли под силу полному составу эскадры, а тут за пятерых придётся работать, но никуда не денешься, будем работать. Я отправил диспетчеру базы сообщение что хочу покинуть ангар, и створки начали отходить, предполётную подготовку я уже провёл. Так как у ангара было оборудование силового щита, то для техников, что работали в ангаре, проблем не возникло. Кстати, как раз подошло ещё несколько человек, один такой же пилот-универсал, как и я, и команда для другого фрегата, ну а я, приподняв корабль на маневровых, кормой назад вывел судно. Диспетчер уже дал мне маршрут для прыжка, но тут снова вышел на меня и попросил взять четырёх попутчиков с грузом, им нужно туда же куда и мне. Пришлось стыковаться с одной из шлюзовых, теряя час, и брать попутчиков, выделяя каюты. Без сомнений, это сотрудники флотской службы безопасности были. Вот так отходя от базы, я направился на положенной скорости к окраине системы, тут была безопасная полоса для разгона, к счастью система глушилками-гипера ещё не закрыта, и после недолго разгона, всего пятнадцать минут, ушёл в прыжок. До шахтёров лететь сутки, так что есть чем заняться.

Сначала я стал обживать каюту, разложил вещи по полкам шкафа и на полках санузла, заправил кровать. На борту, помимо кают-компании, было шесть кают, четыре улучшенной планировки, офицерских, и две для среднего личного состава, обычно это сержанты. Судно небольшое, конструкторы решили не селить людей вместе, оставить им личные пространства. Причём все каюты могут быть развёрнуты в многоместные. Предельно фрегат мог взять тридцать человек, причём половину придётся селить в необорудованных помещениях, так что на шесть человек экипажа шесть жилых помещений. Однако нужно только пять, да и то четыре временно. После совместного ужина, на борту вечер был, обустроившись в каюте, я занялся тем до чего ещё руки не дошли, дроиды под управлением управляющего искина перенесли станину и саму обучающую капсулу в одно из технических помещений, и я занялся установкой, подключением, и проверкой оборудования. Капсула не новой была, ресурс в девяносто два процента. Сначала вставил очищающий картридж и запустил процедуру очистки. Это надолго, на час, и пока та шла, продолжил осваивать корабль. Попутчики проблем не доставляли, сообщив что ухожу учится, чтобы не теряли меня, и вернулся в медбокс. А когда капсула была готова, забрался в капсулу, поставив разгон, да и пару картриджей для скоростного обучения, и крышка закрылась до конца полёта. А чего время терять? Мне нужно было срочно поднять базы знаний пилота, чем я и занялся, а если что случится, искин поднимет. А то они у меня по минимуму, серьёзно я себя в бою показать не смогу, значит надо стремиться, чтобы стать не просто хорошим пилотом, а отличным.

Пробудился я за десять минут до выхода из прыжка. Похоже полёт проходил без проблем. Устроившись в кресле капитана, а сюда выведено управление всем, от пилотирования, до щитов и артиллерии, я же универсал. И вот, когда звезды рванули от меня, и фрегат вышел в обычный космос, я услышал запрос от диспетчера шахтёрской станции. Кстати, крупной станции, понятно почему всю группу сюда направили и назначили систему местом нашей дислокации.

— Фрегат КС-двенадцать-ноль-шестнадцать ЭР два, сообщите цель прибытия.

Кстати да, у фрегата моего имени не было, дать его мог только командующий эскадрой. Да и то если корабль и команда отличились в бою. Традиция. А вообще запрос удивил, местных вроде как должны были предупредить о том, что тут будет разворачиваться одно из подразделений флота. А, теперь понятно, система блокирована аномалией от связи. Однако нужно отвечать, раз запрос официальный:

— Говорит мичман Ал, капитан фрегата КС-двенадцать-ноль-шестнадцать ЭР два. Сообщаю что прибыл для дальнейшего несения службы. Примите пакет с информаций.

Среди приказов, что я получил от командора, был и этот пакет. Тот ушёл по назначению, и чуть позже по шифрованному каналу на меня вышел главный в этой системе, база шахтёров к слову была частной, одной из шахтёрских корпораций:

— Мичман Ал, это директор Бунс. У меня вопрос, вы один, или будут ещё боевые корабли?

— Пока один, остальные прибудут чуть позже. У меня приказ взять под охрану вашу систему и соседние. Да, у меня пассажиры, высажу их на базе. Скидываю информацию по ним.

— Принято. Когда ожидать подкрепления?

— Это закрытая информация.

— Принято. Для флота выделяется два модуля базы, третья шлюзовая и седьмая. Также средний ремонтный док зарезервирован за вами. А сейчас переключаю вас на главного диспетчера для взаимодействия. И добро пожаловать.

— Благодарю. Переключаю на старшего из офицеров у меня на борту.