Снаряд 9М22 имеет баллистический индекс ТС-74. Максимальная дальность стрельбы 9М22 – 20,4 км, а минимальная дальность фактически превышала 5 км. Теоретически можно было стрелять и на 1,5 км, но при этом рассеивание снарядов составляло многие сотни метров. При максимальной дальности рассеивание по дальности составляло 1/130, а боковое – 1/200.
Скорость схода снаряда с направляющих – 50 м/с, а максимальная скорость снаряда – 715 м/с.
Для улучшения кучности при стрельбе на дистанции от 12 до 15,9 км на снаряд 9М22 надевалось малое тормозное кольцо, а при стрельбе до 12 км – большое тормозное кольцо.
На базе снаряда 9М22 (с сохранением его двигателя и баллистики) в 1963 г. был создан специальный осколочно-химический снаряд 9М23 «Лейка». Работы по нему были начаты НИИ-147 по договору от 11 августа 1961 г. Этот снаряд имеет одинаковые весогабаритные характеристики со снарядом 9М22 и ту же баллистику.
«Лейка» снаряжается 3,11 кг «химического вещества Р-35» или 2,83 кг «химического вещества Р-33». Кроме того, в боевой части снаряда находится 1,8 кг взрывчатого вещества при снаряжении веществом «Р-35» или 1,39 кг при снаряжении веществом «Р-33». Снаряд «Лейка» имеет в 1,5 большую площадь поражения, чем химические 140-мм снаряды типа М-14.
Снаряд 9М23 снабжается механическим взрывателем МРВ (9Э210) и радиолокационным взрывателем 9Э310, который срабатывает на заранее заданной высоте от поверхности (1,6–30 м). Воздушный взрыв существенно увеличивает зону поражения осколками и отравляющим веществом. «Лейка» даёт 760 полезных осколков со средним весом 14,7 г. Дальность стрельбы с радиолокационным взрывателем несколько уменьшилась (с 20,4 км до 18,8 км).
Система «Град» была принята на вооружение постановлением Совмина от 28 марта 1963 г. Сдача серийных образцов «Града» была начата в 1964 г.
Серийное производство установок БМ-21 велось на заводе № 172 в Перми. В 1970 г. завод изготовил 646 боевых машин, в 1971 г. 497 боевых машин, из которых 124 пошло на экспорт. В первом полугодии 1972 г. изготовлено 255 боевых машин, из них 60 – на экспорт. К 1995 г. в 50 стран мира было поставлено свыше двух тысяч боевых машин БМ-21.
Глава 7. Рождение Ту-4
Прежде чем начать рассказ о первом советском стратегическом бомбардировщике Ту-5, мне придётся рассеять один из мифов о поставках по ленд-лизу. Либеральные историки доказывают нам, что США и Англия передавали СССР самое новое и эффективное оружие. Это ложь! Новейшие разработки и даже старое, но эффективное оружие нам не поставлялось. Я не хочу сказать, что все оружие, направленное в СССР, было плохим, многие изделия не уступали германским и советским аналогам. Тем не менее это все было – «секонд хенд».
Пусть мне хоть кто-нибудь назовет артсистемы большой и особой мощности, поставленные союзниками в СССР. Ведь в условиях войны советская военная промышленность была вынуждена полностью прекратить производство сухопутных и морских тяжёлых артсистем. И даже большая часть таких орудий, уже находившихся в производстве к 22 июня 1941 г., к 1945 г. осталась недоделанной.
А ведь артиллерия большой и особой мощности так нужна была Красной армии в 1941–1945 гг. под Ленинградом и Севастополем, на Карельском перешейке, при штурме Кёнигсберга, Познани, Берлина, Будапешта и десятков других городов.
По моей оценке, передача хотя бы сотни тяжёлых сухопутных орудий калибра 254 мм и выше спасла бы жизни от 500 тысяч до миллиона солдат Красной армии и на несколько месяцев приблизила бы победу.
Если бы в первой половине 1942 г. союзники поставили СССР хотя бы дюжину тяжёлых гаубиц калибра 305 мм и выше и всего сотню дальних двухмоторных истребителей, то Севастополь гарантированно удалось бы отстоять.
Но, увы, за всю войну нам не поставили ни одного (!) двухмоторного дальнего истребителя и ни одного (!) орудия большой и особой мощности.
Да, конечно, спасибо и за то, что поставили. Например, в 1941 г. – аж 730 истребителей. Но легко подсчитать, что 70 % самолётов, танков, кораблей, полученных по ленд-лизу, не успели принять участия в войне.
Западные союзники не дали нам даже итальянские трофеи, которые были положены Советскому Союзу по подписанным соглашениям. Так, в начале сентября 1943 г. большая часть итальянского флота сдалась союзникам. В их руках оказались два исправных новейших линкора: «Витторио Венето» и «Италия» (водоизмещением 46 тыс. тонн, главный калибр – девять 381-мм пушек, скорость хода 31,4 уз.), а также несколько новейших крейсеров.
А они взамен передали советскому флоту старый британский линкор «Ройал Соверен», построенный в 1914 г., со скоростью хода 20 узлов. Позже его заменили на старый итальянский линкор «Джулио Цезаре» постройки 1915 г., скорость хода 20 узлов.
Замечу, что новейшие итальянские линкоры и крейсера союзникам так и не понадобились. Они стояли на приколе и были списаны в 1947–1950 гг.