Охотник

Этот день, на мой взгляд, удался. С квартирой все получилось, как надо. Я, правда, на всякий случай еще вчера пробил всю эту мохнатую компанию через свои возможности в конторе. Все подтвердилось, дедок с пожилой женой и совсем старенькой матерью действительно погибли в автокатастрофе. Правда, столкнувшись не с другой машиной, а с поездом, когда пересекали железнодорожное полотно. Видимо, водитель думал, что успеет проскочить. Не успел. Родственников у него действительно не было, детьми не обзавелись, так что с этой стороны все шито-крыто. Не липу подсунули.

Да и компания пока не в разработке, ко мне не приведут.

– Да спи, чего вскочил? – пытался я убедить Миху, работая ножом в скворчащей сковородке. – Восемь утра всего. Ты же в это время встаешь только воды попить, отлить – и обратно дрыхнуть.

– Так проговорился вчера, что машину сегодня покупать будешь, вот и не спорь. Я не хуже тебя в них разбираюсь, помогу. Ну, Игорь, я хочу посмотреть, как ты все это проворачиваешь. Обещаю молчать и только смотреть, – тон Михаила стал просительный.

– На, яичницу ешь, – положил я ему со сковороды пожаренную колбасу с яйцами и стал наливать чай, пока он жадно хватал завтрак. Присев напротив, я тоже приступил к еде. Закончив, стал пить несладкий чай с конфеткой, поглядывая на Миху.

– Я постараюсь быть твоей тенью. Но уж больно хочется самому посмотреть на то, как ты эти дела проворачиваешь и все достаешь, – заметив мой взгляд, пояснил Миха. – А то, с твоих рассказов, все чиновники тупые, а ты один на коне.

– Ну да, мои рассказы имеют мало общего с действительностью, – согласился я, поставив стакан и взяв пустую тарелку, чтобы помыть. – Действую я, конечно, по-другому, больше нахрапом.

– Вот я и хочу посмотреть.

– Понимаешь, Мих… блин, как фери не хватает… – моя тряпкой тарелку, пробормотал я.

– Чего?

– Я говорю, в таких случаях надо быть достаточно тонким психологом и актером. У меня все это есть. А вот твое присутствие или хмыканье не вовремя все это может поломать.

– Я буду нем как рыба, – сразу открестился Миха, подавая свою посуду.

– Ладно, я вижу, тебя не переубедить, поэтому подкорректируем план, благо директора базы я знаю и психопортрет составить успел.

– Чего?

– Не заморачивайся. Так вот, будем работать под братьев Радазовых. Помнишь их?

– А то, – сморщился Миха. – Они же придурки. Строят из себя не пойми кого.

– Да, но уверенные в себе придурки. В общем, так, одеваешься в то, в чем ходил к Леве на концерт, только без галстука. И те импортные солнцезащитные очки, что я подарил тебе на день рождения.

– Ой, их Валерка раздавил в прошлом году, когда сел на них.

– Замена есть?

– Ага, отцовские, в тонкой оправе.

– Во, бери их. Ладно, иди, одевайся. Что будешь делать, я тебе по дороге расскажу, – вытирая руки полотенцем, велел я, после чего пошел следом – мне тоже пора собираться.

Сторож в проходной был тот же, и так же были закрыты въездные ворота, хотя рядом стояло два такси и одна частная машина – «москвич». Видимо, это прибыли покупатели, получившие заветный ордер.

– Здорово, Кузьмич, – широко улыбнулся я сторожу.

Тот сперва не узнал меня, но заветная трешка прочистила его память.

– А, комбайнер. Вовремя ты. Вчера составом из Горького много машин доставили, есть и ручной сборки.

– В ангаре?

– Именно.

– Спасибо, – очередная трешка перекочевала к сторожу. – Михалыч на месте?

Миха сзади пучил глаза от изумления при моих тратах, пришлось за спиной показать ему кулак.

– Не-а, там его зам распоряжается.

– Кто такой? – нахмурился я.

– Лева Штильман.

Этого я не знал, и вполне возможно, что тот может послать меня в далекое эротическое путешествие, фамилия соответствовала. Развести еврея очень трудно, хоть и возможно.

– Как? – поинтересовался я, сделав характерное движение пальцами. Этот жест в Союзе был мало распространен, но сторож меня понял.

– Любитель.

– Это хорошо, – сразу повеселел я, и тут же Михе: – Пошли.

Мы прошли через проходную, у выхода остановились, разглядывая четыре десятка машин «Волга» разной расцветки, стоящих в три ряда. У некоторых крутились покупатели, всего я насчитал четыре группы. Немного не соответствовало количеству машин снаружи, но видимо, некоторые надеялись уехать на своем автотранспорте, и вполне возможно, отпустили такси.

– Неплохо, есть из чего выбирать, – пробормотал мой друг.

– Миха. Я открою тебе некоторую тайну. Автомашины марки Газ – двадцать один модели «Волга» подразделяются на три вида, – сообщил я и неторопливым шагом направился в сторону ангара, проигнорировав корпус администрации, из которого на крыльцо вышел достаточно молодой парень и стал с интересом наблюдать за нами. – Первый и самый массовый – стандартная конвейерная сборка. Вторая, самая малая по выпуску – ручная. Ну, и третья – так называемая партийная. Это когда ударными коммунистическими или комсомольскими темпами вне смены увеличивают количество машин к определенной дате или просто для перевыполнения плана. Такие машины тоже встречаются. Какой вариант нам нужен?