Читаем Окинава, 1945 полностью

На все мероприятия, связанные с организацией подвоза материальных и технических средств, начиная с момента подачи заявки до момента доставки войскам, требовалось 120 дней: заявление и подготовка предметов снабжения — 30 дней, получение запасов и погрузка их на суда — 60 дней, доставка морем в район Окинавы — 30 дней. Кроме того, в сжатые строки нужно было доставить в район операции штурмовой эшелон со всем вооружением и снаряжением.

Десантные войска брали с собой продовольствие, горючее и лекарства на 30 дней боевых действий, а также пять комплектов боеприпасов. Сюда входили 500 единиц боеприпасов на винтовку, 7500 — на пулемет, 3000 — на крупнокалиберный пулемет, по 1375 мин к минометам калибра 60 мм и 81 мм, а также 1250 артиллерийских снарядов для гаубиц 105 мм, 750 — для гаубиц 155 мм.

Американские солдаты, направленные на Окинаву, были оснащены новейшим боевым снаряжением и техникой, в частности усовершенствованными огнеметными танками, новыми взрывателями для артиллерийских снарядов, устройствами звуковой разведки (распознавания), предназначенными для обнаружения минометных батарей противника, безоткатными орудиями калибра 57 и 75 мм, а также химическими минометами 106,6 мм. Дополнительно каждой дивизии выделялось 150 снайперских винтовок с монокуляром инфракрасного излучения, дающим возможность вести прицельную стрельбу ночью, а также 140 подобных устройств для ночного наблюдения за полем битвы.

Для перевозки 10-й армии были организованы специальные транспортные группы (соединения), состоящие из кораблей типа АРА, перевозящих людей, и АКА для перевозки вооружения, техники и снаряжения. Транспортная группа в составе трех дивизионов перевозила обычно армейский корпус со всем его вооружением и экипировкой. Транспортный дивизион вез одну дивизию, он состоял из 15 судов АКА и необходимого количества больших и средних десантных судов типа LST и LSM для перевозки танков. Тактико-технические данные этих кораблей приведены в приложении.

Всего для перевозки десантных войск, тактических воздушных сил, гарнизонных подразделений и необходимого оснащения требовалось 458 транспортных и десантных судов, в том числе 111 судов типа АРА, 47 транспортных судов типа АКА, 184 больших и 89 средних судов LST и LSM для перевозки танков, а также 27 других единиц. Эти морские перевозки оказались самыми значительными за время войны в Тихом океане. Масштабы этого предприятия иллюстрирует таблица 3.

Таблица 3

План материально-технического обеспечения 10-й армии был построен на том, что площадь территории побережья Окинавы в районе города Хагуси достаточна для выгрузки оснащения, рассчитанного на два высаживавшихся там корпуса. Однако нельзя было сбрасывать со счетов ожесточенное сопротивление, которое могли оказать японские войска как на побережье, так и в глубине острова. В связи с этим планировалось в первый день операции выгрузить только часть предметов первой необходимости: один комплект боеприпасов для всех видов оружия, суточный продовольственный паек и воду, достаточное количество горючего для механических средств передвижения, инженерно-саперные материалы, необходимый запас лекарств и средства связи.

В связи с тем, что остров Окинава находился в районе, легкодоступном для самолетов японской авиации, стартующих с аэродромов Тайваня, Китая, островов Рюкю и Японии, снаряжение должно было поступать частями (21 фрахт). Суда, загрузка которых осуществлялась в портах Тихого океана, должны были отправляться в путь с промежутком в десять дней, с 40-го дня до начала операции (D-40), то есть с 20 февраля 1945 г. За пять дней до высадки десанта (D-5) эти суда должны были задержаться на несколько дней в районе островов Улити и Эниветок, откуда им надлежало идти в направлении Окинавы после получения приказа командующего 10-й армией.

В течение первых пяти дней операции войска 10-й армии должны были овладеть аэродромами Кадена и Йонтан, а на 15-й день двумя другими — Матинато и Йонабару. Затем на эти аэродромы планировалось направлять американские транспортные самолеты, которые должны были доставлять снаряжение для воюющих частей, а на обратном пути эвакуировать раненых. Доставка средств материально-технического обеспечения морским путем должна была осуществляться в течение 210 дней после начала операции (D+210), то есть до 31 октября 1945 г. Американцы планировали восстановить через некоторое время порт Наха и создать в заливе Накагусуку передовую базу снабжения флота.

Для участия в десантной операции на Окинаве были выделены также шесть госпитальных судов, приспособленных к приему и лечению раненых. Эти корабли не имели вооружения и согласно женевской конвенции не должны были подвергаться нападению. За пять дней до начала операции один из этих кораблей был передан в распоряжение ударной группировки Западных островов (77-я ПД), два — десантным войскам, действовавшим на северном направлении (3-й КМП), один — десантным войскам южного направления (24-й АК), а остальные должны были на шестой день операции прибыть в район высадки десанта.

Перейти на страницу:

Все книги серии Великие битвы и сражения

Похожие книги

Хроника белого террора в России. Репрессии и самосуды (1917–1920 гг.)
Хроника белого террора в России. Репрессии и самосуды (1917–1920 гг.)

Поэтизируя и идеализируя Белое движение, многие исследователи заметно преуменьшают количество жертв на территории антибольшевистской России и подвергают сомнению наличие законодательных основ этого террора. Имеющиеся данные о массовых расстрелах они сводят к самосудной практике отдельных представителей военных властей и последствиям «фронтового» террора.Историк И. С. Ратьковский, опираясь на документальные источники (приказы, распоряжения, телеграммы), указывает на прямую ответственность руководителей белого движения за них не только в прифронтовой зоне, но и глубоко в тылу. Атаманские расправы в Сибири вполне сочетались с карательной практикой генералов С.Н. Розанова, П.П. Иванова-Ринова, В.И. Волкова, которая велась с ведома адмирала А.В. Колчака.

Илья Сергеевич Ратьковский

Документальная литература