Олимпийская энциклопедия. Зимние Олимпийские игры. Том 1. Шамони 1924 – Турин 2006

В межолимпийское четырёхлетие на международную арену уверенно вышли прыгуны из ГДР. В начале олимпийского сезона западногерманские власти отказали им в визах для участия в престижном Турне четырёх трамплинов, но уже спустя полгода лыжники обоих германских государств вместе участвовали в Олимпиаде в составе объединённой команды Германии. Лидером команды стал Хельмут Рекнагель из ГДР. Он победил без особой борьбы, показав лучшие прыжки в обеих попытках. Впервые на трамплине стал чемпионом прыгун не из скандинавских стран. Советские спортсмены выступили гораздо успешнее, чем на предыдущих Играх: Коба Цакадзе попал в десятку лучших, а Николай Каменский и вовсе остановился в шаге от пьедестала.

80-метровый трамплин

Принимали участие 45 спортсменов из 16 стран мира.

1. Хельмут Рекнагель (Германия) – 227.2

2. Ниило Халонен (Финляндия) – 222.6

3. Отто Леодолтер (Австрия) – 219.4

4. Николай Каменский (СССР) – 216.9

5. Торбьерн Иггесет (Норвегия) – 216.1

6. Макс Болкарт (Германия) – 212.6

7. Энстен Самуэльстен (США) – 211.5

8. Юхани Каркинен (Финляндия) – 211.4

9. Коба Цакадзе (СССР) – 211.1

10. Николай Шамов (СССР) – 210.6

IX Зимние Олимпийские игры. Инсбрук. 1964

МУЖЧИНЫ

Личное первенство

Серьёзные изменения произошли в программе и регламенте соревнований. Трамплинов стало два и на каждом разыгрывались медали. Разница в конструкции была не очень велика, и максимальная дальность полётов на том, который назывался большим, превышала таковую на нормальном лишь на 10–15 м (80 м и 95 м соответственно). В обоих случаях спортсмены совершали по три прыжка, из которых в зачёт шли два лучших.

Тройку призёров на обоих трамплинах составили одни и те же атлеты, но в разном порядке: на нормальном победил финн Канкконен, опередивший двух норвежцев – Энгана и Брандтцека, а на большом Энган и Канкконен поменялись местами. Новое поколение норвежских прыгунов дало возможность говорить о возрождении былых традиций этой страны в данном виде спорта.

Трамплин К-78

Принимали участие 53 спортсмена из 16 стран мира.

1. Вейкко Канкконен (Финляндия) – 229.9

2. Торальф Энган (Норвегия) – 226.3

3. Торгейр Брандтцек (Норвегия) – 222.9

4. Йозеф Матоуш (Чехословакия) – 218.2

5. Дитер Нойендорф (Германия) – 214.7

6. Хельмут Рекнагель (Германия) – 210.4

7. Курт Элима (Швеция) – 208.9

8. Ханс Олаф Соренсен (Норвегия) – 208.6

12. Петр Коваленко (СССР) – 205.1

17. Александр Иванников (СССР) – 203.3

21. Николай Каменский (СССР) – 201.1

36. Николай Шамов (СССР) – 192.1

Трамплин К-80

Принимали участие 52 спортсмена из 16 стран мира.

1. Торальф Энган (Норвегия) 230.7

2. Вейкко Канкконен (Финляндия) 228.9

3. Торгейр Брандтцек (Норвегия) 227.2

4. Дитер Бокелох (Германия) 214.6

5. Кель Шёберг (Швеция) 214.4

6. Александр Иванников (СССР) 213.3

7. Хельмут Рекнагель (Германия) 212.8

8. Дитер Нойендорф (Германия) 212.6

20. Петр Коваленко (СССР) – 201.4

27. Коба Цакадзе (СССР) – 195.6

38. Николай Каменский (СССР) – 184.2

X Зимние Олимпийские игры. Гренобль. 1968

МУЖЧИНЫ

Личное первенство

Регламент снова предусматривал две, а не три попытки для каждого участника на обоих трамплинах

Трамплин К-70

Принимали участие 58 спортсменов из 18 стран мира. Лидером двух предыдущих сезонов был норвежец Бьёрн Виркола. Но олимпийским чемпионом ему стать не удалось. Более дальние и качественные прыжки совершили атлеты из восточноевропейских стран – Чехословакии и Австрии. Иржи Рашка обеспечил себе победу над двумя австрийцами не столько далёкими прыжками, сколько лучшим стилем их исполнения. Советские прыгуны снова примерились к пьедесталу – после первой попытки Анатолий Жегланов был четвёртым, а в итоге он и Владимир Белоусов попали в восьмёрку.

1. Иржи Рашка (Чехословакия) – 216.5

2. Рейнхольд Бахлер (Австрия) – 214.2

3. Балдур Преймль (Австрия) – 212.6

4. Бьёрн Виркола (Норвегия) – 212.0

5. Топи Маттила (Финляндия) – 211.9

6. Анатолий Жегланов, СССР – 211.5

7. Дитер Нойендорф (ГДР) – 211.3

8. Владимир Белоусов (СССР) – 207.5

14. Гарий Напалков (СССР) – 205.4