– Вопрос этот очень сложный. Я не могу ответить на него однозначно, скажу лишь, что готов приложить все силы, для сохранения хотя бы части Омска, – он помолчал и добавил, – особенно его промышленности и энергетики, этот ресурс очень скоро сильно понадобится нам и нашим потомкам. Мы с вами, Глеб, не вправе потерять все, что создано нашими отцами и дедами. Ну, что вас устроит такой ответ?
– Вполне. Тогда я готов озвучить пару идей по этому поводу.
– Слушаю вас внимательно.
– Во-первых, нужен транспорт. Городской транспорт. Конечно, не для простой езды по городу а для перемещения между ключевыми объектами. Заводами, военными частями, анклавами и базами. На территории самих заводов жить не слишком интересно и удобно. Поэтому, во-вторых, логичней создать по периметру города ряд хорошо укрепленных поселений на базе уже существующих микрорайонов или коттеджных поселков. На том же Левом Берегу. Или у вас, в Амуре. А для перемещения работников, которые будут трудиться по длинным сменам, например часов по двенадцать или больше, можно пустить тепловоз с несколькими вагонами, которые как следует укрепить и защитить, первым и последним поставить бронеплощадки с ЗУшками и все. Транспорт готов. Все заводы в Омске соединены сетью железнодорожных путей, да и ваша часть тоже, я уверен, имеет подъездные пути.
– Все верно, есть ветка от основных путей. Знаете, Глеб, идея просто замечательная. Причем вовсе не обязательно бронеплощадки пускать, можно просто на платформу БМП загнать или «Шилку», танк, наконец. И ведь получится настоящий городской трамвай, что ли.
– Фирменный бронепоезд «Омск» к вашим услугам каждый день. И всех жителей уцелевших анклавов за лето перевезти в укрепленные поселки. В итоге и проблему беженцев снять можно, и город зомбякам не отдать, да и производство сохранить, тем более что задач для заводов масса, хотя бы взять то же переоборудование машин в безопасный для езды вариант, изготовление доспехов противозобийных, изготовление оружия и конструкций для окон, дверей, да море всего.
– Согласен. Что же на сегодня, я думаю, достаточно. Теперь я хотел бы познакомиться с этим вашим Али Бабаем. Пойдемте вниз, прямо на крыльце и пообщаемся.
Али невозмутимо ждал нас на ступеньках крыльца. Он молча попыхивал трубкой, но порывистый весенний ветер не давал ароматным облачкам окутать его. Я не связывался с Али, но его присутствие здесь нисколько не удивляло, я начинаю привыкать к его странностям.
Познакомил своего напарника с полковником и некоторое время стоял рядом, изображая внимательного слушателя. Разговор у моих визави не слишком сложился, оба быстро исчерпали темы для общения и полковник, пожав руку мне и Бабаю, вернулся к себе. Мы же еще постояли молча на крыльце штаба. Спустя несколько минут, подошел адъютант Скороходова с документом предписывающим выдать мне на складах РАВ автомат специальный «Вал», два ящика девяти миллиметровых патронов к нему, два полных БК для тридцатимиллиметровой пушки БМП (тысяча выстрелов) и ПКТ (четыре тысячи патронов). Также он передал целую пачку пластиковых карт, наподобие водительских прав, которые и должны были в новой реальности стать нашими удостоверениями личности.
Все это очень хорошо, даже замечательно. Тянуть же с получением боеприпасов явно не стоит, лучше сразу забрать. Уселись на БМС и двинули в сторону складов. Там без особых проблем загрузились боеприпасами. С автоматом же вышло чуть сложнее. Пришлось изрядно подождать, а потом еще и выслушать приличную порцию ворчания, но это же мелочи, верно? Зато я стал счастливым обладателем чудо-оружия, расставаться с которым совершенно не хотелось.
Можно сказать, что сегодня я полностью поменял свое вооружение, вместо АПС – АПБ, вместо АК-74М – АС «Вал», вместо «Фабарм СДАСС» 12 калибра – КС-23 «Дрозд» 23 калибра. То есть и глушености и размеров по калибрам явно прибавилось.
Но это все замечательно, а главная задача сегодняшнего дня еще впереди, так что, быстро загрузившись в изрядно осевшую БМС, мы двинули обратно к штабу. Там пересели в джип и выдвинулись к лагерю беженцев.
Все последние сутки я много думал, как построить диалог с обитателями лагеря беженцев. Задача представлялась мне крайне не простой.
Первая трудность состояла в том, что общая численность бригады на сегодня – порядка тридцати клинков, а в ряды планируется влить еще столько же. Это может очень серьезно разбалансировать структуру и идеологию отряда, чего крайне не хотелось бы допустить.
Вторая трудность состояла, на мой взгляд, в том, что отряд у нас далеко не мирный, а самый боевой, настоящая штурмовая бригада, а значит, и шансы погибнуть, в таком случае, становятся реально высокими. Как убедить в большинстве своем семейных мужчин идти добровольцами на передний край?