Опасное небо Афганистана. Опыт боевого применения советской авиации в локальной войне. 1979–1989

65. 19 ноября 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 2-я вэ 335-го обвп (Джелалабад). Во время высадки десанта в районе Черных гор вертолет был сбит из ДШК. Экипаж не пострадал.

66. 19 ноября 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 2-я вэ 335-го обвп (Джелалабад). Во время высадки в районе Черных гор вертолет был поражен из ДШК. Во время аварийной посадки вертолет перевернулся и взорвался. Экипаж погиб.

67. 19 ноября 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). В ходе высадки в районе Черных гор попал под огонь ДШК. Экипаж не пострадал.

68. 19 ноября 1984 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). В ходе высадки в районе Черных гор попал под огонь ДШК. Смертельно ранен командир экипажа.

69. 29 января 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). В районе в 165 км северо-восточнее Кандагара вертолет был обстрелян из ЗГУ, загорелся, потерял управление, столкнулся с землей и разрушился. Экипаж погиб.

70. 2 марта 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 50-й осап (Кабул). Во время разведвылета вертолет поражен ракетой ПЗРК «Айн ас Сакр». Вертолет упал, погиб борттехник.

71. 20 марта 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 335-й обвп (Джелалабад). Во время перевозки личного состава по маршруту Газни — Бараки — Кабул вертолет был поражен зенитным снарядом на большой высоте. Погиб экипаж и 12 пассажиров.

72. 27 апреля 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Во время перевозки личного состава в 34 км восточнее Лашкаргаха вертолет был поражен из РПГ. Экипаж и два пассажира погибли.

73. Апрель 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8. В районе кишлака Пизгаран вертолет был поражен огнем ДШК. После аварийной посадки и покидания экипажа вертолет взорвался, при этом получили ранения летчик-штурман и десантник, который скончался в госпитале от ожогов.

74. 20 июня 1985 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). Вертолет, осуществлявший десантирование в 62 км северо-восточнее аэродрома Баграм, опрокинулся на посадке и загорелся. Экипаж и десант вовремя покинули борт и остались живы.

75. 21 июня 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8, 280-й овп (Кандагар). Во время поиска катапультировавшегося летчика МиГ-2Змлд старшего лейтенанта Багамедова вертолет попал под огонь ДШК. Командир вертолета и летчик-штурман успели покинуть падающий вертолет на парашютах, а борттехник погиб.

76. 22 июня 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8. Вертолет сбит огнем ДШК. После падения экипаж покинул борт.

77. 23 июня 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8Т, 181-й овп (Кундуз). В 34 км севернее аэродрома Баграм на высоте 500–700 м подбит из ДШК. Экипаж жив.

78. 17 июля 1985 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 3-я вэ 50-го осап (Кабул). При выполнении захода на площадку в 73 км северо-восточнее Баграма экипаж допустил ошибку в технике пилотирования. Вертолет получил значительные повреждения и восстановлению не подлежал, экипаж жив.

79. 25 июля 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 181-й овп (Кундуз). При высадке тактического десанта на высокогорную площадку в 52 км северо-восточнее аэродрома Баграм был подбит из ДШК и загорелся. Экипаж пытался совершить вынужденную посадку, но на высоте 50 м произошел полный отказ управления, после чего машина упала на склон горы и сгорела. Экипаж и один пассажир погибли.

80. 26 августа 1985 г. — авария вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Разбился при взлете с запыленной площадки в населенном пункте Шахджой (31 км северо-восточнее Кандагара). Ошибка летчика в технике пилотирования, потеря пространственного положения. Вертолет опрокинулся и сгорел. Экипаж жив.

81. 10 октября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 280-й овп (Кандагар). Поражен ракетой ПЗРК в 5 км северо-западнее Баграма. Погиб борттехник.

82. 13 октября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8МТ, 262-я овэ (Баграм). При доставке продовольствия на высокогорный пост № 130, у горы Дари (6 км западнее Анавы) во время посадки вертолет был сбит. При падении борттехник выпал из вертолета, борт упал на него и загорелся. Борттехник погиб. Командир экипажа, правый летчик и сопровождавшие груз, получившие ранения и переломы, остались живы.

83. 25 октября 1985 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 181-й овп (Кундуз). Экипаж выполнял задачу по доставке десантников в район проведения операции, на горную площадку у населенного пункта Хайратон. В 25 км северо-западнее Кундуза произошел взрыв в воздухе. Экипаж и 10 пассажиров погибли.

84. 1 ноября 1985 г. — катастрофа вертолета Ми-8МТ, 335-й обвп (Джелалабад). Во время посадки на 3-ю площадку у Асадабада вертолет зацепил деревья хвостовым винтом, упал на левый борт и загорелся. Погибли командир экипажа и три пассажира.

85. 12 ноября 1985 г. — боевая потеря вертолета Ми-8Т, 280-й овп (Кандагар). В ходе вылета на поиск сбитого летчика был поврежден огнем ДШК, начался пожар. Во время аварийной посадки экипаж не пострадал.